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我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可以用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。


不少車主到修理廠去修車可能都遇到過這樣的困擾：車本來毛病不大，到了修理廠卻被維修人員說得非常嚴(yán)重，需要馬上更換相關(guān)零件甚至大修�？墒聦嵣细緵]那么嚴(yán)重，只需簡單維修就能解決。如果你能架得住維修人員的“忽悠”，那你就是一位精明的車主，否則便會毛骨悚然地“聽之任之”，掏錢修車，結(jié)果自然是修理廠賺錢，同時造成車主不必要的資金浪費。這樣的消費就潛伏在您身邊，本期我們就教您幾招，謹(jǐn)防修車，讓您在保證愛車良好車況的情況下盡可能地節(jié)約每一分錢。
二是機(jī)油加注過量也容易導(dǎo)致燒機(jī)油。有些車主誤認(rèn)為機(jī)油加得越多越好，但是殊不知過量的機(jī)油也會被帶入汽缸進(jìn)行燃燒，從而產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象。過量加注的機(jī)油還會阻滯曲軸臂的正常運(yùn)作，讓其額外做功，增加能耗。辦法：對車齡較老的車輛要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發(fā)現(xiàn)有藍(lán)煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失；機(jī)油添加要適量，過多、過少都不可��；定時檢查機(jī)油使用情況，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，立即去專業(yè)維修站進(jìn)行檢查。

電動絞龍式驅(qū)動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動絞龍卸料工作。

液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。

電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機(jī)，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率

使用中操作失誤或調(diào)整不當(dāng)。由于使用者對汽車操作的生疏而造成的誤操作、因?qū)ζ嚇?gòu)造和調(diào)整方法不清楚而造成的錯誤調(diào)整、以及使用的消耗材料質(zhì)量不佳、選擇不當(dāng)、標(biāo)號不對、甚至是偽劣產(chǎn)品等因素，是發(fā)生汽車故障的非正�，F(xiàn)象，只有通過提高使用者的業(yè)務(wù)能力和凈化市場來解決。6、不正確的維修。低水平的維修、野蠻操作或反復(fù)拆裝等會造成機(jī)件的隱性破壞、電器系統(tǒng)的短路、斷路、虛接、使部件內(nèi)部骯臟、安裝和調(diào)整錯誤以及機(jī)械損傷等現(xiàn)象，是造成故障隱患和降低汽車壽命的原因之一。
一周前，她來到省人民，找到了骨科關(guān)節(jié)病的主任醫(yī)師，醫(yī)生診斷為“駕駛肩”。病因就是往后座放電腦包引起，且情況比較嚴(yán)重，得手術(shù)才能解決。伴隨城市汽車擁有量的增加，“駕駛肩”越來越多。女性駕駛員要警惕“駕駛肩”其實畢醫(yī)生此前也遇到不少患此病的女性。一開始他還疑惑，后來才發(fā)現(xiàn)不少女性患者都是年輕白領(lǐng)，喜歡用右手把東西放到車后排，于是起名“駕駛肩”。“駕駛肩”的專業(yè)名字是肩關(guān)節(jié)上盂唇前后部的損傷，原因是手臂經(jīng)常做過頭后伸的動作，會使肱二頭肌腱在肩關(guān)節(jié)腔內(nèi)受到反復(fù)的擠壓，從而導(dǎo)致肌腱磨損，出現(xiàn)局部組織炎癥水腫，引起肩關(guān)節(jié)疼痛。

散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢 

1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。

3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。

5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)

我公司對飼料廠個例分析

　　一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運(yùn)送計算萬噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。

　　按照2萬噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。

　　一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析

　　日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。

　　按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。

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