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散裝飼料車的售后保養(yǎng)

一般人對(duì)于車內(nèi)潮濕并不十分敏感，其實(shí)，車內(nèi)濕度加大往往會(huì)造成一些電子設(shè)備的運(yùn)行異常，如車內(nèi)的cd盤或者mp3等表面經(jīng)常會(huì)有一層霧氣，會(huì)產(chǎn)生讀盤或者讀磁困難，每隔一段時(shí)間擦洗一次。在安裝cd驅(qū)動(dòng)器時(shí)為了避免潮濕，不要安裝在底板和座位下面，安裝在車身的高處。此外，為了防止音響潮濕，還可以在后行李廂中放個(gè)小型的除濕盒等。涉雨后要除銹雨后除漆面養(yǎng)護(hù)外，車體除銹和車內(nèi)也很重要。雨后積聚于車內(nèi)的水汽肆虐，極易造成車體生銹和滋生細(xì)菌。

（1）汽車底盤和配套泵的維護(hù)保養(yǎng)按相應(yīng)的使用說(shuō)明書進(jìn)行。

（2）車輛使用前應(yīng)按汽車使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行磨合。

（3）潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，加速無(wú)力或水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，這樣可以避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

（4）冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，希望您正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。

（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。要清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。

（6）變速箱保養(yǎng)：車輛每行駛800km－1000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，更換舊的自動(dòng)變速箱油。

（7）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。

（8）制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，更換舊的制動(dòng)液。


一些不正規(guī)的修理廠在給車輛做保養(yǎng)時(shí)，會(huì)冠冕堂皇地告訴車主按汽車說(shuō)明書標(biāo)示來(lái)做，這說(shuō)法看起來(lái)似乎很專業(yè)，可事實(shí)則不然。他說(shuō)，因?yàn)檐囕v的說(shuō)明書標(biāo)示都是根據(jù)普遍情況來(lái)約定：車主在行駛5至1萬(wàn)公里再更換零部件。所以很多車主都會(huì)選擇到了5公里就去做保養(yǎng)或換零件�！皩�(shí)際上，對(duì)于只是在市區(qū)駕駛的車主來(lái)說(shuō)，只要是在1萬(wàn)公里內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)，是不會(huì)給車輛帶來(lái)任何損耗的。”他強(qiáng)調(diào)，自己曾經(jīng)粗略計(jì)算過(guò)，如果一個(gè)修理廠對(duì)每輛需要保養(yǎng)的車輛都按照說(shuō)明書的下限來(lái)進(jìn)行，那么其中的利潤(rùn)會(huì)是原來(lái)正常保養(yǎng)費(fèi)用的2倍。
“買車容易，養(yǎng)車難�！边@讓很多私家車主感到無(wú)奈，很多車主反映，除了油價(jià)高，其實(shí)讓他們煩惱的是維修保養(yǎng)費(fèi)高：車主大都很愛(ài)惜自己的車，一般都會(huì)到服務(wù)好、質(zhì)量放心的4s店維修站保養(yǎng)維修車，但每到掏腰包時(shí)都會(huì)為支出的銀子太多而心疼不已。那么，怎樣才能讓車主既放心保養(yǎng)維修，又省錢呢?更換部件時(shí)多留心有些維修站為追求利潤(rùn)，會(huì)建議車主更換一些不必要更換的部件，增加車主負(fù)擔(dān)。對(duì)此，某維修站的師傅告訴我們，一些零部件能修復(fù)的應(yīng)盡量修復(fù)，不能修復(fù)時(shí)再更換，比如前后杠、車門、機(jī)蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴(yán)重，修復(fù)的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于換部件的成本。

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