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我廠生產(chǎn)的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。


做了十幾年售后服務經(jīng)理的梁先生告訴記者，夏天每個開車的人基本上都會使用空調，但是真正會用的可能只有1/3。很多人自以為會用汽車空調，其實有可能很多年都在非常錯誤地使用著自己車內(nèi)的空調。正確用好汽車空調有妙招如何提高空調的使用壽命，保持空調系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)。當天在活動現(xiàn)場，醫(yī)生與專家現(xiàn)場傳授給車主幾條心得。只要車主們按照我說的去操作，空調本身健康沒問題，你們使用空調時個人身體健康，也沒問題�？照{內(nèi)外循環(huán)須掌握。
上蠟需均勻，并且小面積上蠟拋光。靜電的避免方法以鑰匙觸碰車門，可以放掉身上的靜電。下車前以腳跟先著地，使身體靜電流去。加裝接地線于后杠處將靜電排至地下。惡劣氣候時，特別注意事項安全距離要提高三倍。冬天時電瓶耗電量較大，電瓶性能降低，應節(jié)省使用保持良好狀態(tài)。濃霧時要開前燈及霧燈，并降低車速。行駛途中油門突然卡死怎么辦首先踩下離合器，再入空擋，開啟警示燈緩慢靠邊，再關閉發(fā)動機。

電動絞龍式驅動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅動絞龍卸料工作。

液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。

電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率

不過陳技師也介紹了一些應急的辦法：用抹肥皂的土辦法可以暫時解決。車主可以在擋風玻璃上面抹一層肥皂，這樣行車時起碼可以維持三四十分鐘的清晰視線。同時還可以將肥皂涂抹在后窗玻璃上，改善后視不良的狀況。雖然，在雨刷發(fā)生故障的情況下，肥皂可以助我們一臂之力，但有時我們車上不一定有肥皂，附近也不一定能買得到。在這種情況下，如果能在路邊撿一些煙頭在擋風玻璃上涂一涂，也可以解決問題。如果煙頭也難以尋覓，還有一個絕招，那就是在路旁找一些稍厚、水分含量較多的樹葉，捏碎后涂在擋風玻璃上，這照樣能起作用。
“t車型能夠帶給我更大的駕駛樂趣�！边@是促使小黃購車的原始動力，而他的一位同樣有此打算的朋友阿東則認為，渦輪增壓發(fā)動機難“伺候”。像阿東這樣對渦輪增壓車型有“偏見”的消費者并不在少數(shù)。事實上，只要按時保養(yǎng)，避開一些用車誤區(qū)，帶“t”車型使用也很簡單。誤區(qū)1：隨意更換機油案例：陳先生購買的愛車就是t車型，而且已經(jīng)三年了，在去年年中車輛過了維修保養(yǎng)期后，為了節(jié)約費用，他給車輛使用了一瓶朋友送的即將過期的非合成機油，后來連續(xù)兩次保養(yǎng)又用了一個小廠家生產(chǎn)的機油。

散裝飼料運輸車優(yōu)勢 

1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。

3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。

5.部件標準化，容易維修保養(yǎng)

我公司對飼料廠個例分析

　　一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。

　　按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。

　　一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟效益分析

　　日耗量80噸，按標準40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。

　　按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。

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