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越野叉車工作裝置一般均由右手操縱。操縱前應看清標牌，謹慎操作具體如下。
新聞:銅川山區(qū)越野型叉車使用時間長叉車現(xiàn)貨供應

 1.越野叉車升降操縱桿。起升貨物時，應先稍踏油門踏板，提高發(fā)動機的轉速和功率；貨叉的升降速度可以通過控制操縱桿的到位程度和發(fā)動機轉速大小來實現(xiàn)。在升降貨物的開始和停止時，動作要柔和，貨叉速度要慢，以免散落、損壞貨物及損壞機械。

 2.門架傾斜操縱桿。操縱門架前傾或后仰時，越野叉車應當制動。門架后傾時，應稍踏油門踏板，提高發(fā)動機轉速和功率。
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 門架的傾斜速度可以通過控制操縱桿的到位程度和發(fā)動機轉速大小來實現(xiàn)。操縱手柄時，動作要柔和，速度要慢。在門架前傾或后仰快到位時，要適當留有余量，不要“傾足”。以延長安全溢流閥的使用壽命。
在起升貨物時，門架必須置于垂直或后傾位置，以防越野叉車超載前翻；嚴禁門架在前傾位置行駛，以防散落、損壞貨物
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3.屬具操縱桿。對于裝有壓貨器、夾抱器等屬具的越野叉車，其分配閥上裝有相應的屬具操縱桿。在操縱這些操縱桿時，動作要柔和，特別是夾具接觸貨物后，更應注意操縱桿的動作量，既要使貨物穩(wěn)定可靠，又不能夾壞貨物。

MC1413為反相驅動器，起到吸收電流的作用，當MC1413輸出低電平時，控制固態(tài)繼電器SSR導通，從而驅動電機運轉。當X4輸出高電平，X2輸出低電平時，接通電機的正繞組，電機正轉；當X2輸出高電平，X4輸出低電平時，接通電機的反繞組，電機反轉；當X4，X2均輸出高電平時或均輸出低電平時，電路自鎖，電機停轉。M為電機繞組，R51，R52，C5，C51是吸收電路，RV是氧化鋅壓敏電阻，共同起到保護固態(tài)繼電器的作用。