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越野叉車行駛時(shí)，為了適應(yīng)道路的變化和作業(yè)的要求，需要經(jīng)常改變行駛方向。因此，駕駛員必須了解有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)因素，以便正確分析判斷，適時(shí)地運(yùn)用轉(zhuǎn)向。
新聞:舟山山區(qū)越野型叉車運(yùn)輸搬運(yùn)叉車經(jīng)久耐用的

    一、轉(zhuǎn)彎半徑及內(nèi)、外輪差

    越野叉車的轉(zhuǎn)向，是靠轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤改變后輪(轉(zhuǎn)向輪)的方向和靠驅(qū)動(dòng)橋差速器的作用改變左、右前輪的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的；正確的轉(zhuǎn)向，首先應(yīng)當(dāng)對道路的彎度、越野叉車行駛的輪跡有正確的估計(jì)。影響叉車轉(zhuǎn)彎角度的因素有兩個(gè)，即轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)、外輪差。
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    1.轉(zhuǎn)彎半徑。將方向盤向右(左)轉(zhuǎn)到底，越野叉車即繞圓圈行駛。以內(nèi)燃越野叉車為例，當(dāng)越野叉車以怠速行駛時(shí)所得到的這個(gè)圓圈的半徑(以越野叉車外側(cè)軌跡計(jì)算，)，就是該車的轉(zhuǎn)彎半徑。

 越野叉車轉(zhuǎn)彎半徑及內(nèi)外輪差
新聞:舟山山區(qū)越野型叉車運(yùn)輸搬運(yùn)叉車經(jīng)久耐用的

    越野叉車的轉(zhuǎn)彎半徑是由后輪的轉(zhuǎn)向角及外形尺寸決定的。轉(zhuǎn)向角大，外形尺寸小，其轉(zhuǎn)彎半徑就小，轉(zhuǎn)彎就容易；反之，轉(zhuǎn)彎就難。由于各種叉車的轉(zhuǎn)向角和外形尺寸在結(jié)構(gòu)上已經(jīng)確定，所以各種越野叉車其轉(zhuǎn)彎半徑是不會(huì)改變的。因此，當(dāng)駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較大的越野叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意不使前外輪(后倒時(shí)為后外輪)越出路外或貨叉碰及其他障礙物；當(dāng)駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較小的越野叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意不使后外輪(后倒時(shí)為內(nèi)前輪)越出路外或貨叉、車身碰及其他障礙物。

停止冷媒水泵的運(yùn)行。關(guān)閉總電源。機(jī)組的緊急停機(jī)螺桿式制冷壓縮機(jī)在正常運(yùn)行過程中，如發(fā)規(guī)異�，F(xiàn)象；為保護(hù)機(jī)組安全，就應(yīng)實(shí)施緊急停機(jī)。其操作方法是：停止壓縮機(jī)運(yùn)行。關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥。關(guān)閉機(jī)組供液管上的電磁閥及冷凝器的出液閥。停止油泵工作。關(guān)閉油冷卻器的冷卻水進(jìn)水閥。停止冷媒水泵、冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)。切斷總電源。機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)停電、停水等故障時(shí)的停機(jī)方法可參照離心式壓縮機(jī)緊急停機(jī)中的有關(guān)內(nèi)容處理。