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越野叉車(chē)行駛時(shí)，為了適應(yīng)道路的變化和作業(yè)的要求，需要經(jīng)常改變行駛方向。因此，駕駛員必須了解有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)因素，以便正確分析判斷，適時(shí)地運(yùn)用轉(zhuǎn)向。
新聞:婁底山區(qū)越野型叉車(chē)運(yùn)輸搬運(yùn)叉車(chē)經(jīng)久耐用的

    一、轉(zhuǎn)彎半徑及內(nèi)、外輪差

    越野叉車(chē)的轉(zhuǎn)向，是靠轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)改變后輪(轉(zhuǎn)向輪)的方向和靠驅(qū)動(dòng)橋差速器的作用改變左、右前輪的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的；正確的轉(zhuǎn)向，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)道路的彎度、越野叉車(chē)行駛的輪跡有正確的估計(jì)。影響叉車(chē)轉(zhuǎn)彎角度的因素有兩個(gè)，即轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)、外輪差。
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    1.轉(zhuǎn)彎半徑。將方向盤(pán)向右(左)轉(zhuǎn)到底，越野叉車(chē)即繞圓圈行駛。以?xún)?nèi)燃越野叉車(chē)為例，當(dāng)越野叉車(chē)以怠速行駛時(shí)所得到的這個(gè)圓圈的半徑(以越野叉車(chē)外側(cè)軌跡計(jì)算，)，就是該車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。

 越野叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑及內(nèi)外輪差
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    越野叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑是由后輪的轉(zhuǎn)向角及外形尺寸決定的。轉(zhuǎn)向角大，外形尺寸小，其轉(zhuǎn)彎半徑就小，轉(zhuǎn)彎就容易；反之，轉(zhuǎn)彎就難。由于各種叉車(chē)的轉(zhuǎn)向角和外形尺寸在結(jié)構(gòu)上已經(jīng)確定，所以各種越野叉車(chē)其轉(zhuǎn)彎半徑是不會(huì)改變的。因此，當(dāng)駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較大的越野叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意不使前外輪(后倒時(shí)為后外輪)越出路外或貨叉碰及其他障礙物；當(dāng)駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較小的越野叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意不使后外輪(后倒時(shí)為內(nèi)前輪)越出路外或貨叉、車(chē)身碰及其他障礙物。

k型熱電偶作為一種溫度傳感器，通常和顯示儀表，記錄儀表和電子調(diào)節(jié)器配套使用�？梢灾苯訙y(cè)量各種生產(chǎn)中從℃到13℃范圍的液體蒸汽和氣體介質(zhì)以及固體的表面溫度。k型熱電偶通常由感溫元件、安裝固定裝置和接線盒等主要部件組成。是目前用量大的廉金屬熱電偶，其用量為其他熱電偶的總和。K型熱電偶絲直徑一般為1.2～4.mm。正極（KP）的名義化學(xué)成分為：Ni：Cr=92：12，負(fù)極（KN）的名義化學(xué)成分為：Ni：Si=99：3，其使用溫度為-2~13℃。