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越野叉車行駛時，為了適應道路的變化和作業(yè)的要求，需要經(jīng)常改變行駛方向。因此，駕駛員必須了解有關轉向的技術因素，以便正確分析判斷，適時地運用轉向。
新聞:張家界山區(qū)越野型叉車使用時間長叉車現(xiàn)貨供應

    一、轉彎半徑及內(nèi)、外輪差

    越野叉車的轉向，是靠轉動方向盤改變后輪(轉向輪)的方向和靠驅(qū)動橋差速器的作用改變左、右前輪的轉速來實現(xiàn)的；正確的轉向，首先應當對道路的彎度、越野叉車行駛的輪跡有正確的估計。影響叉車轉彎角度的因素有兩個，即轉彎半徑和內(nèi)、外輪差。
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    1.轉彎半徑。將方向盤向右(左)轉到底，越野叉車即繞圓圈行駛。以內(nèi)燃越野叉車為例，當越野叉車以怠速行駛時所得到的這個圓圈的半徑(以越野叉車外側軌跡計算，)，就是該車的轉彎半徑。

 越野叉車轉彎半徑及內(nèi)外輪差
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    越野叉車的轉彎半徑是由后輪的轉向角及外形尺寸決定的。轉向角大，外形尺寸小，其轉彎半徑就小，轉彎就容易；反之，轉彎就難。由于各種叉車的轉向角和外形尺寸在結構上已經(jīng)確定，所以各種越野叉車其轉彎半徑是不會改變的。因此，當駕駛轉彎半徑較大的越野叉車轉彎時，要注意不使前外輪(后倒時為后外輪)越出路外或貨叉碰及其他障礙物；當駕駛轉彎半徑較小的越野叉車轉彎時，要注意不使后外輪(后倒時為內(nèi)前輪)越出路外或貨叉、車身碰及其他障礙物。

下面就簡單的介紹一下制砂生產(chǎn)線工藝中的三種制砂工藝。砂生產(chǎn)線之濕法生產(chǎn);濕法制砂生產(chǎn)線是指三級破碎段全部采用濕法制砂生產(chǎn)線工藝。其特點是：可以有效的保證人工骨料成品質(zhì)量，對石粉含量和含泥量可控制，降低了生產(chǎn)過程中的粉塵量，但系統(tǒng)用水量大，運行成本高，部分細砂，石粉流失，回收率較低，廢水處理量大而且效果不太理想。另外，若進入立軸沖擊式破碎機的骨料含水率超標，容易導致破碎腔結塊堵塞，降低設備成砂率，甚至發(fā)生轉子抱死的機械事故。干法制砂生產(chǎn)線干法制砂生產(chǎn)線是指幾個破碎段全部采用干式生產(chǎn)工藝。其特點是：無供水裝置。生產(chǎn)工藝簡化，可節(jié)約系統(tǒng)建造投資和運行成本，但對巖石中的泥土含量難以控制，而且系統(tǒng)粉塵污染嚴重。干法制砂生產(chǎn)線半干法制砂生產(chǎn)線結合了濕法制砂生產(chǎn)線和干法制砂生產(chǎn)線的優(yōu)點，即粗碎采用濕法生產(chǎn)，可有效去除原料中的泥土，降低粉塵排放；中細碎和中碎（僅有兩個破碎段）采用干法生產(chǎn)，棒磨機制砂采用濕法生產(chǎn)，通過洗砂與脫水工藝調(diào)節(jié)成品砂的細度模數(shù)、石粉含量及含水率。