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效益的方案。通過該表中對各方案運(yùn)行總費(fèi)用的比較，可以得知，在相同收益的情況下，總成本最低的方案為最佳選擇方案。假定運(yùn)行年限少于3年，方案一中每年成本的累加值最少，那么選用原有制造裝備為最佳方案；如果運(yùn)行年限在4~6年，相同累加方法，則選用原有制造裝備大修為最佳方案；假定運(yùn)行時間在6~8年，則將原制造裝備進(jìn)行數(shù)控化改造為最佳方案；假定運(yùn)行時

間超過9年，則將原制造裝備換為全新數(shù)控裝備為最好選擇。綜上所述，對每個方案進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)可行性分析，可以得出，機(jī)床運(yùn)行時間在6~8年的原有制造裝備，對其使用的最佳方案是對該原有制造裝備進(jìn)行數(shù)控化改造，即減少成本投入，又可獲得相同的經(jīng)濟(jì)效益。改造前期，我們到數(shù)控機(jī)床制造企業(yè)實(shí)地考察，請教了生產(chǎn)一線的工程師和師傅，并在網(wǎng)上查找資料和技術(shù)交流，深入擁有大量普車的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行市場調(diào)查。確定了普通車床數(shù)控化改造所涉及的主要內(nèi)

容，包括需要遵守的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，對于數(shù)控系統(tǒng)的調(diào)研及各種零件的選型，零部件制造和使用性能估計(jì)等，以及整體方案所涉及的各種技術(shù)要求，預(yù)估各部分的價格，核算完成整個項(xiàng)目所需的成本。以上由理論計(jì)算得出的改造成本和對數(shù)控機(jī)床制造企業(yè)的實(shí)地考察，為保質(zhì)保量地完成普通車床的數(shù)控化改造提供了有利保障和前提基礎(chǔ)，為本課題研究的可行性和準(zhǔn)確度提供了技術(shù)支持。

近年來，市場競爭較為激烈，中小型企業(yè)為了提高自身的競爭力，需要改進(jìn)工藝和設(shè)備，縮短制造產(chǎn)品的必要時間，降低加工成本，努力提高自身的產(chǎn)品品質(zhì)，采用數(shù)控設(shè)備無疑是解決問題的有效辦法。但是，購置全新數(shù)控機(jī)床投資太高，占用企業(yè)大量的流動資金，造成資金短缺，使得企業(yè)的設(shè)備更新后的發(fā)展舉步維艱；現(xiàn)在的機(jī)加工企業(yè)，大多數(shù)還擁有很多能夠完成加工任務(wù)的普通制造裝備，普通的制造裝備，生產(chǎn)的產(chǎn)品精度較低，不適應(yīng)柔性化生產(chǎn)，且工人

勞動強(qiáng)度大。對現(xiàn)有陳舊的普通制造裝備進(jìn)行數(shù)控改造，更新為相應(yīng)的數(shù)控系統(tǒng)，是當(dāng)前許多企業(yè)采用的有效途徑，在提高制造裝備數(shù)控化程度的同時，占用的資金少，還可以有效的提高產(chǎn)品的加工精度和質(zhì)量，提高生產(chǎn)率，提高企業(yè)競爭力。結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的普通車床CA6136進(jìn)行數(shù)控化改造，從改造的經(jīng)濟(jì)性評

價入手，對數(shù)控技術(shù)進(jìn)行了一次詳細(xì)研究與實(shí)踐，形成了較為成熟的改造方案。改造后的數(shù)控車床，既可以作為數(shù)控加工實(shí)訓(xùn)的機(jī)床使用，也可以作為普車數(shù)控化改造的實(shí)驗(yàn)機(jī)。因此，該項(xiàng)目得到了所在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的支持和贊助，得到學(xué)院相關(guān)各實(shí)驗(yàn)室的幫助，改造的實(shí)際效果獲得了學(xué)院廣大師生的肯定。

數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)大，先進(jìn)制造技術(shù)日趨成熟，數(shù)控加工技術(shù)在我國已進(jìn)入普及階段。機(jī)床的數(shù)控化改造，是指在現(xiàn)有普通車床上配置需要的數(shù)控系統(tǒng)，并對機(jī)床的某些部分，如機(jī)械部分、電氣部分等部位做出一定的改造，使機(jī)床具有數(shù)控加工能力。本文通過對我院實(shí)訓(xùn)中心現(xiàn)有的普通車床CA6136進(jìn)行研究并完成該對其數(shù)控化改造，使得廢舊CA6136系列普通車床繼續(xù)使用，不僅節(jié)約了資金投入也提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率，同時改造后的機(jī)床成為培養(yǎng)我院學(xué)生的動手實(shí)踐能力的關(guān)鍵設(shè)備。

課題研究的主要內(nèi)容包括以下幾個方面：

(1)根據(jù)普通機(jī)床數(shù)控化改造的要求，綜合考慮性能和經(jīng)濟(jì)價值，對五種可行性方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性評價，選擇獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益和最低成本的有效方案。

(2)對普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造，通過大量計(jì)算，選擇滾珠絲杠、軸承、聯(lián)軸器及電機(jī)的型號，其中支承方式及連接方式的設(shè)計(jì)參照普通車床。