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GCH1 2FZ80BR100-NAA

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既然是模塊化，重要的是物流，它怎么傳輸這些產(chǎn)品。傳統(tǒng)的生產(chǎn)我們是用叉車，一對一地把工件送到加工場地，我們鉆完后需要車，車完以后需要磨，一步一步通過叉車轉(zhuǎn)過去，現(xiàn)在可以看到右上角這邊，那是一個物流車，物流車是什么概念呢?車床完了以后可能會去鉆床，還可能會去磨床，但是所有的物理量都體現(xiàn)在下面這個小控制箱里，這個小控制箱直接會提醒物流車我這個工件下一步要做什么，自動將這些物件傳送到我們需要的車卡單元當(dāng)中，讓它更加柔性地去做它所需要的一些東西。而不是說一步、二步、三步這樣做，可能是一、三、五往下跳，二、四、六這么往下跳，根據(jù)需要進(jìn)行加工，上面更重要的一點就是來自于加工。

比如做閥塊的加工單元，刀具本身是受到監(jiān)控的，實時監(jiān)控所有的數(shù)據(jù)，而閥塊本身只是信息物理系統(tǒng)(CPS)的一個物理量，閥塊本身的數(shù)據(jù)提醒系統(tǒng)，現(xiàn)在需要進(jìn)行一個什么樣的加工，刀具要做一個什么樣的準(zhǔn)備，包括刀具本身的檢測，同時在從一步轉(zhuǎn)到另一步的時候，機器手會進(jìn)行去毛刺，清洗干凈，放到下一個工位上，而加工本身也是三面一起加工，加工出來以后，外面一層是實時進(jìn)行檢測，當(dāng)然實時檢測并不是100%地實時檢測，它是4個工件檢測一次。

另外一個是我們的液壓系統(tǒng)，我們是做液壓的，液壓系統(tǒng)不愿讓別人做，我們相信德國機床的液壓系統(tǒng)，大部分都是用的哈威的液壓系統(tǒng)，因為它更節(jié)能，國內(nèi)都是電控系統(tǒng)做節(jié)能，哈威是充分利用它的不泄漏技術(shù)做節(jié)能，干脆把電機給停下來了。最終從原材料一直變成一個成品，在整個系統(tǒng)來說，直接完成。

4.數(shù)字化-組裝產(chǎn)品

所有加工出來的物料，本身是帶有信息的，叫信息物理系統(tǒng)，所有東西是掃描二維碼進(jìn)行加工的，剛才的物料傳輸也好，物料加工也好，都是通過二維碼，而二維碼在組裝的時候更為重要。左下角就是貨箱。安裝工人掃描碼后即在屏幕上顯示出需要安裝產(chǎn)品的最終代碼，及安裝步驟。而這一安裝步驟同時被傳輸?shù)桨惭b工具之中。包括安裝扭矩等信息直接是調(diào)整好的。工人只需要按照步驟來執(zhí)行即可。當(dāng)然如果工人未按步驟執(zhí)行，或者漏掉了一步，下一個步驟將無法進(jìn)行，直到工人按照正確的步驟工作。這樣降低了工人的勞動強度，也減少了人為產(chǎn)生誤差的可能。

產(chǎn)品組裝完成以后，交送檢測及數(shù)據(jù)調(diào)整(如壓力參數(shù)等)。其流程也和組裝線上相似，掃描二維碼，根據(jù)碼上顯示信息，逐一檢測及調(diào)整，直至完成。

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