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為了保證在感應加熱中盡可能地減少漏磁,提高加熱效率,感應器與零件之間的間距盡可能小,但要有足夠的間隙,保證使感應器能與車軸的相對運動順利進行。首先，我國的機車、車輛均采用優(yōu)質碳素鋼車軸,縱觀總體情況,應該說碳素鋼車軸是成熟的、可靠的。對于高速列車車軸材料是選碳素鋼還是合金鋼,我國還沒有成熟的技術。由于各國的國情不同,技術觀點不同,選用的車軸材料不盡相同,但都屬于低碳鋼范疇。在調質或正火的基礎上再施加表面感應淬火強化處理,可使服役壽命成倍地延長。
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浸取盡管僅僅酸解固相物的溶解進程，但浸取質量的好壞直接影響鈦液的質量指標(安穩(wěn)性和酸解率)。影響浸取操作好壞的要素首要有：a.固相物是否呈多孔性,多孔性的固相物因固液觸摸面積大易溶解，相反結構板實的固相物很難浸取；固相物的溫度,固相物的溫度假如過高，當然具有溶解速度快的長處，但會導致前期水解，使安穩(wěn)性下降的趨勢；假如固相物溫度過低，則又將使浸取速度變慢；浸取時的固液比,即浸取時的固液份額和浸取完結后終究溶液中的TiO2濃度。
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