自動點焊機是一種能夠自動完成客車車頂點焊的機床，在完成傳統(tǒng)的鐵皮與客車骨架焊接功能外，以點焊機的床身、驅(qū)動、臺面、焊槍等大件為基礎(chǔ)，可以完成縱焊、側(cè)焊、橫焊。我國應(yīng)在完成點焊機規(guī)格系列的完善后，跳出傳統(tǒng)的人工點焊的思維轉(zhuǎn)到全自動點焊加工的思路上去進一步發(fā)展，形成具有我們自己特色的技術(shù)和產(chǎn)品。模塊化設(shè)計將是貫穿產(chǎn)品設(shè)計全過程的一條主線，無論是機床技術(shù)發(fā)展的潮流還是市場競爭的要求；無論是降低成本的需要，還是提高產(chǎn)品質(zhì)量的需要，都要求我們在今后產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計中，切實做好模塊化設(shè)計工作。世界機床工業(yè)的發(fā)展，根本一點是設(shè)計創(chuàng)新理念的發(fā)展，傳統(tǒng)的金屬焊接原理，用一種全新的現(xiàn)代設(shè)計理念，結(jié)合先進的控制技術(shù)，正在推動焊接機床技術(shù)發(fā)生重大變化。隨著對客車頂蓋點焊精度要求的提高，自動點焊作為精加工設(shè)備在工件精加工中起著重要的作用，其中數(shù)控自動點焊占有較大的比例，開發(fā)設(shè)計自動點焊數(shù)控系統(tǒng)有較大的應(yīng)用價值和前景。自動點焊數(shù)控系統(tǒng)雖然不象其他數(shù)控那樣控制算法復(fù)雜，擔(dān)憂自己的控制特點：要求控制精度高，邏輯關(guān)系復(fù)雜。我們研制開發(fā)的自動點焊數(shù)控系統(tǒng)采用步進電機作驅(qū)動元件，焊槍上下、工作臺前后運動兩軸聯(lián)動，步進電機帶有光電編碼盤以精確控制進給步數(shù)。
點焊機使用方法：1、焊接時應(yīng)先調(diào)節(jié)電極桿的位置，使電極剛好壓到焊件時，電極臂保持互相平行。2、電流調(diào)節(jié)開關(guān)級數(shù)的選擇可按焊件厚度與材質(zhì)而選定。通電后電源指示燈應(yīng)亮，電極壓力大小可調(diào)整彈簧壓力螺母，改變其壓縮程度而獲得。3、在完成上述調(diào)整后，可先接通冷卻水后再接通電源準備焊接。焊接過程的程序：焊件置于兩電極之間，踩下腳踏板，并使上電極與焊件接觸并加壓，在繼續(xù)壓下腳踏板時，電源觸頭開關(guān)接通，于是變壓器開始工作次級回路通電使焊件加熱。當(dāng)焊接一定時間后松開腳踏板時電極上升，借彈簧的拉力先切斷電源而后恢復(fù)原狀，單點焊接過程即告結(jié)束。4、焊件準備及裝配：鋼焊件焊前須清除一切臟物、油污、氧化皮及鐵銹，對熱軋鋼，最好把焊接處先經(jīng)過酸洗、噴砂或用砂輪清除氧化皮。未經(jīng)清理的焊件雖能進行點焊，但是嚴重地降低電極的使用壽命，同時降低點焊的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。對于有薄鍍層的中低碳鋼可以直接施焊。
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