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壓縮式垃圾車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點(diǎn)
●垃圾收集方式簡(jiǎn)便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

作為一種新的消費(fèi)模式，網(wǎng)紅賣貨提高了消費(fèi)者的決策效率，但也出現(xiàn)營(yíng)銷夸大其詞、產(chǎn)品質(zhì)量注水等亂象，侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益。月3日，市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)展研究中心副主任謝冬偉在第十一屆經(jīng)濟(jì)前瞻論壇上表示，網(wǎng)紅電商泥沙俱下，依法加強(qiáng)監(jiān)管是必然的。把網(wǎng)紅電商納入法制化監(jiān)管軌道，方能促使網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)走上規(guī)范化的發(fā)展之路。謝冬偉指出，網(wǎng)紅電商的監(jiān)管要關(guān)注以下幾個(gè)問(wèn)題：一是網(wǎng)紅電商的經(jīng)營(yíng)資格問(wèn)題，二是交易困難的問(wèn)題，三是虛假宣傳等問(wèn)題，四是定價(jià)不合理的問(wèn)題，五是退換貨維權(quán)難等問(wèn)題。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)碳素鋼板和高強(qiáng)度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進(jìn)口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國(guó)伊頓管接頭，臺(tái)灣氣動(dòng)組合閥，德國(guó)西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國(guó)產(chǎn)多級(jí)推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和提桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車即可完成卸料作業(yè)

各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

之后你再聯(lián)系，我相信很難取得實(shí)質(zhì)性的突破。那既然有了這樣的經(jīng)歷，我們?cè)撛趺醋�，難道讓跟蹤的客戶丟失，讓自己的辛苦付之東流。我的回答是：NO。報(bào)價(jià)也是我們辛苦提供的，怎么能讓這份報(bào)價(jià)白白的犧牲呢。必要的解釋是必須的，但是要適可而止，否則客戶會(huì)覺得我們的利潤(rùn)空間很大。解釋需要盡量的縮短，否則的話會(huì)讓客戶失去耐心，接下來(lái)就是給出稍微的下調(diào)，要在同一封郵件里顯示，告訴對(duì)方，有下降的空間，注意幅度，否則會(huì)很難收?qǐng)觥?br /> 1.垃圾收集方式簡(jiǎn)便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。 4.翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國(guó)鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸
交通運(yùn)輸部日前發(fā)布消息，全國(guó)高速公路ETC（全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)）門架系統(tǒng)和車道改造完工，取消高速公路省界收費(fèi)站工作進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。城市發(fā)展，交通先行。近年來(lái)，依靠ETC、電子停車指引、電子自助付費(fèi)等新型技術(shù)，智慧交通建設(shè)駛?cè)肟燔嚨�。一腳油門暢行高速路安裝ETC之后，貨車可以和普通客車一樣走ETC專用道，真的實(shí)現(xiàn)了一腳油門暢行全國(guó)高速公路。中外運(yùn)物流東北有限公司運(yùn)輸部總經(jīng)理張洋經(jīng)常開貨車上下高速路。