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壓縮式垃圾車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點(diǎn)
●垃圾收集方式簡(jiǎn)便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

保暖保供工作關(guān)系民生冷暖。隨著氣溫降低，取暖用氣需求也會(huì)進(jìn)一步攀升，還有可能遭遇大范圍極寒天氣。對(duì)這些因素，我們將會(huì)同有關(guān)方面堅(jiān)持底線思維，做好應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，把可能遇到的困難和問(wèn)題估計(jì)的再充分一些，把我們所能夠做的各項(xiàng)工作做的再扎實(shí)細(xì)致一些，堅(jiān)持從各地實(shí)際出發(fā)，宜氣則氣、宜電則電、宜煤則煤，確保人民群眾溫暖過(guò)冬。證券報(bào)記者：我的問(wèn)題是關(guān)于混改的，能否介紹一下第四批混合所有制改革目前的進(jìn)展情況？年底將至，是否會(huì)加快落地的進(jìn)程？孟瑋：混改這個(gè)話題大家都很關(guān)注，黨的四中全會(huì)提出探索公有制多種實(shí)現(xiàn)形式，推進(jìn)混合所有制改革是落實(shí)黨的四中全會(huì)精神的重要實(shí)踐，是國(guó)有企業(yè)改革的重要突破口。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)碳素鋼板和高強(qiáng)度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進(jìn)口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國(guó)伊頓管接頭，臺(tái)灣氣動(dòng)組合閥，德國(guó)西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國(guó)產(chǎn)多級(jí)推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和提桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車即可完成卸料作業(yè)

各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

但未來(lái)幾年這種情況會(huì)被逐步清除，稅務(wù)合規(guī)化、社保合規(guī)、用地合規(guī)都是很快會(huì)實(shí)現(xiàn)的，起跑線會(huì)被逐步拉平。商流重構(gòu)：別的賽道不打招呼就把貨拉走了典型的是電商的自建物流。京東、蘇寧、日日順等企業(yè)，采用倉(cāng)配模式把貨納入自己的體系，雖然偶爾和專線合作，但本質(zhì)上是悄悄把貨拉到了另外一個(gè)體系。另一個(gè)，是現(xiàn)在如火如荼的B2B平臺(tái)。雖然過(guò)去幾年掛掉了很多，但諸如零售通、新通路、中商惠民等平臺(tái)通過(guò)改變?cè)瓉?lái)的經(jīng)銷渠道，掌握了訂單權(quán)，本質(zhì)上也在切走大票零擔(dān)的物流業(yè)務(wù)。
1.垃圾收集方式簡(jiǎn)便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。 4.翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國(guó)鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸
近日日本NYKLine正式發(fā)布聲明稱已經(jīng)與印尼國(guó)有石油天然氣公司PTPertamina(Persero)的全資子公司PTPertaminaInternationalShipping(PIS)就成立一家合資能源運(yùn)輸公司達(dá)成諒解備忘錄。根據(jù)該諒解備忘錄，液化天然氣LNG運(yùn)輸將是這家新成立合資公司的關(guān)注重點(diǎn)。兩家公司指出，印度尼西亞對(duì)能源運(yùn)輸，特別是液化天然氣(LNG)的需求預(yù)計(jì)將增加。為了滿足這一需求，印尼的石油天然氣公司印尼石油公司(Pertamina)與在船舶所有權(quán)和船舶管理方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的航運(yùn)公司日本郵船公司(NYK)雙方已經(jīng)同意了進(jìn)一步合作。