| ISV80-630*100管路吸油過(guò)濾器液位控制器 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：無(wú)錫 | |
| 上架時(shí)間：2020-06-03 16:43:38 | 瀏覽量：43 | |
無(wú)錫溫納自動(dòng)化科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：分配閥 | 主要客戶(hù)：大陸 | |
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| 聯(lián)系人:溫納 (先生) | 手機(jī):18068306776 |
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ISV80-630*100管路吸油過(guò)濾器液位控制器 LSV2-08-2NCRP-M電磁閥,無(wú)錫溫納廠(chǎng)家  鍛鋼高壓球閥關(guān)閉件球體繞閥體中心線(xiàn)作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén)，本身結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì)，而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、過(guò)氧化氫、甲烷和乙烯等，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用 鍛鋼高壓球閥主要優(yōu)點(diǎn)： 1.操作省力：球體由上下軸套支撐，減少摩擦， 2，密封性能可靠：密封件嵌于不銹鋼閥座內(nèi)，金屬閥座尾端設(shè)有彈簧，當(dāng)密封面磨損時(shí)，在彈簧作用下閥門(mén)繼續(xù)保持良好密封。 3，防火結(jié)構(gòu)：密封面燒毀時(shí)，在彈簧力作用下，推動(dòng)閥座與球體形成金屬密封。 4，自動(dòng)泄壓功能：當(dāng)閥門(mén)中腔介質(zhì)，壓力超過(guò)彈簧預(yù)緊力，出口端閥座后退脫離球體，達(dá)到自動(dòng)泄壓效果，泄壓后閥座自動(dòng)復(fù)位。 5，輔助密封設(shè)置系統(tǒng)（可選）：密封面受損后，通過(guò)輔助密封系統(tǒng)像密封面注相應(yīng)的密封劑即可修復(fù)密封面。 YWZ10B-400/121,YWZ10B-500/80,YWZ10B-500/121電力液壓塊式制動(dòng)器,溫納液壓制動(dòng)器,液壓制動(dòng)器廠(chǎng)家 ISV80-630*100管路吸油過(guò)濾器液位控制器 鍛鋼高壓球閥主要參數(shù)說(shuō)明： 固定式球閥基本型號(hào)：Q47F/W/H/Y，Q347F，Q647F，Q947F等 密封面材質(zhì)：F-增強(qiáng)型聚四氟乙烯PTFE，W-本體面，H-不銹鋼，Y-硬質(zhì)合金STL 連接方式：4-法蘭端（RF突面，凹面，凸面，RJ面等） 壓力等級(jí)：150~600LB，1.6MPa~10.0MPa 產(chǎn)品規(guī)格：DN50-1400mm（2"-56"） 高壓球閥,怎么操作和使用 1)操作前須確認(rèn)管路和閥已被沖洗過(guò)。 2)閥的操作按執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸入信號(hào)大小帶動(dòng)閥桿旋轉(zhuǎn)完成：正向旋轉(zhuǎn)1/4圈(90°)時(shí)，閥關(guān)斷。反向旋轉(zhuǎn)1/4圈(90°)時(shí)，閥開(kāi)啟。 3)當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)方向指示箭頭與管線(xiàn)平行時(shí)，高壓球閥閥門(mén)為開(kāi)啟狀態(tài)；指示箭頭與管線(xiàn)垂直時(shí)，閥門(mén)為關(guān)閉狀態(tài)。  CBQT-F540/F410-CFH,CBQT-F540/F416-CFH,CBQT-F540/F425-CFH,齒輪油泵,雙聯(lián)齒輪泵,無(wú)錫溫納生產(chǎn)廠(chǎng)家 ISV80-630*100管路吸油過(guò)濾器液位控制器 一是引起靜環(huán)密封因過(guò)度變形，影響密封效果；二是靜環(huán)材質(zhì)以石墨居多，一般較脆，過(guò)度受力極易引起碎裂；三是安裝、拆卸困難，極易損壞靜環(huán)。葉輪鎖母越緊越好。機(jī)械密封泄漏中，軸套與軸之間的泄漏(軸間泄漏)是比較常見(jiàn)的。一般認(rèn)為，軸間泄漏就是葉輪鎖母沒(méi)鎖緊，其實(shí)導(dǎo)致軸間泄漏的因素較多，如軸間墊失效，偏移，軸間內(nèi)有雜質(zhì)，軸與軸套配合處有較大的形位誤差，接觸面破壞，軸上各部件間有間隙，軸頭螺紋過(guò)長(zhǎng)等都會(huì)導(dǎo)致軸間泄漏。 |
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