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隨車吊行業(yè)是當今社會一個炙手可熱的行業(yè)，作業(yè)，收入高。
隨車吊大臂有兩種形式，大臂為直臂的隨車吊（如圖所示），還有一種就是折臂隨車吊，由于制作工藝不盡相同，在同噸位的情況下，折臂吊機的價格要高于直臂吊機。
隨車吊大臂噸位，廠家給出的參數往往指的是吊機的極限吊重就是在大臂不伸臂全仰角的情況的吊重，隨著大臂的伸長和仰角變小，吊機的吊重能力也會隨之變小，根據實際情況購買隨車吊時。選擇吊機噸位一定要遵循買大不買小的原則。

我廠自主研發(fā)生產的吊機小到2噸，大到20噸，根據不同車型進行搭配，車型 裝5噸吊機，貨箱長度3.4米，單軸黃牌車 裝12噸吊機，貨箱長度5.8米，黃牌三軸車 裝16噸吊機，前四后八車型可裝20噸吊機，貨箱長度8.5米。貨箱長度在后方不稱重的情況下可以選裝抽拉結構。


單橋發(fā)動機在80~130馬力之間，單橋黃牌隨車吊發(fā)動機在140~210馬力之間，小三軸隨車吊發(fā)動機多配210~240馬力，后八輪隨車吊常配240~270馬力，前四后八隨車吊常配270~350馬力，底盤根據使用的路況，選擇的發(fā)動機，搭配噸位的吊機。


我廠自主研發(fā)生產的吊機小到2噸，大到20噸，根據不同車型進行搭配，車型 裝5噸吊機，貨箱長度3.4米，單軸黃牌車 裝12噸吊機，貨箱長度5.8米，黃牌三軸車 裝16噸吊機，前四后八車型可裝20噸吊機，貨箱長度8.5米。貨箱長度在后方不稱重的情況下可以選裝抽拉結構。


按軸數：單橋，有兩個車輪軸，前后各一個，軸距3300mm-5100mm,（配2-8噸吊機，貨箱長3260-5800mm）、小三軸即前四后四，前面有兩個車軸后面有一個驅動車軸（配10-12噸吊機，貨箱長7800-8500mm）、后八輪，前面有一個車軸，后面有兩個驅動車軸（配12-14噸吊機,貨箱長7800-8500mm）、前四后八，前面有兩個車軸后面有兩個驅動車軸（配16-20噸吊機,貨箱長7800-8500mm）。


通常由載貨汽車汽車底盤、貨箱、取力器、起吊機構成。載貨汽車汽車底盤能選車風、江準、福田汽車、重汽、好運、等各噸數。起吊機按生產廠家可分成徐工隨車吊、合力、飛濤、石煤、三一等，按起吊機種類分成直臂式和折臂式，按噸數分成2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、20噸等。通常情況下，折臂吊相對于同噸數直臂吊更價格昂貴。隨車起重機的優(yōu)勢是操控性好，遷移快速，能夠集起吊與運送作用于一體化，資源使用率，市場價也比吊車劃算許多。缺陷是工作中時需支腳，也不宜在很大傾斜度、或泥濘不堪的場所上工作中，起吊特性層面不如吊車。隨車吊可裝車各種抓輔具，如夾木抓斗 電動吊籃、夾磚工裝夾具、鉆探設備等，以保持景工作 。隨車吊以其靈便要用的特性，被銷售市場看中，將來市場前景挺大。


關于落戶：
1、上戶、底盤合格證、整車合格證、納稅申報表、底盤一致性證書、整車一致性證書。
2、手冊：說明書、底盤保修手冊、發(fā)動機保修手冊、吊機操作手冊等。
3、車子本身：整車尺寸、自重（整備）、輪胎型號、發(fā)動機號、大梁號、整車銘牌、底盤銘牌、側防護樣式等。