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兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中"相對抽吸、相對阻塞"的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計(jì)，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命，該系列泵具有以下顯著特點(diǎn):紙漿泵
紙漿泵
新聞:廠家供應(yīng)150LXLZ-400-35高濃度泥漿泵
一般通過正確科學(xué)的使用和定時(shí)保養(yǎng)，這類故障會降到低。人為因素：設(shè)計(jì)缺陷，裝配不當(dāng)，使用操作不正確.、不定時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，消耗物資供應(yīng)不足和工作條件急劇變化等。這一類原因引起的故障，往往是在短時(shí)間內(nèi)形成的，具有突然表現(xiàn)的特征，屬于突發(fā)性故障。這類因素不僅會使自然因素的作用加強(qiáng)，還可能造成洗地機(jī)零部件損壞，工作能力喪失等。一般是在保養(yǎng)調(diào)整后或停車后再起動時(shí)發(fā)生，如發(fā)動機(jī)不能起動、洗地機(jī)不能工作等等。

1、、節(jié)能:運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)能、降耗達(dá)15-30%

2、氣蝕性能好、壽命長:實(shí)際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;

3、濃度高、無堵塞:輸送紙漿濃度可達(dá)6%;

4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便:泵頭部分采用前、后開門式結(jié)構(gòu)，維修時(shí)不需拆卸管路，只需將電機(jī)向后移動，即可對泵進(jìn)行拆卸和維修。

LXL兩相流雜質(zhì)泵，采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計(jì)，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律，從而減少了漿體隊(duì)過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。它的特點(diǎn)如下：
1、、節(jié)能：運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)能，降耗達(dá)15-30%。
2、氣蝕性能好，壽命長：實(shí)際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍。
3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達(dá)6%。
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便。

新聞:廠家供應(yīng)150LXLZ-400-35高濃度泥漿泵
儀器儀表產(chǎn)業(yè)越來越少依賴國外了，并且在過去的二十年中不斷自主創(chuàng)新，發(fā)展迅速，但與還有一定的差距。發(fā)展是件久遠(yuǎn)的事，不能急在一時(shí)。在多領(lǐng)域市場中，自主研發(fā)的分析測試儀器在工業(yè)、食品、、實(shí)驗(yàn)研究中得到廣泛應(yīng)用，已形成一種具有特色的分析測試技術(shù)。其中色譜儀、光譜儀和質(zhì)譜儀的關(guān)鍵部件的研制也取得一些突破，產(chǎn)品投產(chǎn)后減少了對國外同類產(chǎn)品的依賴。源于市場高需求，造就了分析市場高速發(fā)展形勢，但是觀根源企業(yè)在品種和數(shù)量上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需求。

該泵使用的行業(yè)有：
1、造紙業(yè)：用于輸送濃度在6%以下的紙漿，和堿回收工藝流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
2、制糖業(yè)：用于輸送濃度在4%一下，粘度在150mm2/s以下的糖漿。
3、城市排污業(yè)：用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。

注：此系列型號泵旋轉(zhuǎn)方式為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（人站在電機(jī)端看時(shí)）嚴(yán)禁相反運(yùn)行，以防導(dǎo)致葉輪脫落，引發(fā)事故。

新聞:廠家供應(yīng)150LXLZ-400-35高濃度泥漿泵
主要有以下四種:浮動密封圈損壞，高低壓串氣。由渦旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可知，為了在渦旋定子上部提供適當(dāng)?shù)臍怏w壓力，在渦旋定子上的適當(dāng)?shù)闹虚g壓縮處開了一個(gè)中間壓力通道，以提供中間壓力。在中間壓力腔上部設(shè)有浮動密封裝置，因此渦旋頂部受排氣壓力與中間壓力作用。除了平衡渦旋內(nèi)部壓縮氣體壓力以外，還提供了頂端和底槽間的密封力，該密封力靠浮動密封圈來實(shí)現(xiàn)。該密封圈由一種類似于橡膠或塑料的非金屬材料制成。故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為壓縮機(jī)電機(jī)完好，并且能夠通電運(yùn)行，但機(jī)組的排氣壓力不升高，吸氣壓力也不降低，吸氣與排氣幾乎沒有壓差，排氣管不熱，吸氣管也不涼。