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同時(shí)由于工地路況的限制，它所受的力是不均勻的、有沖擊性的。因此要限制拌筒的跳動，以減少對托輪的沖擊。現(xiàn)在的車型有兩種形式，一是加一拉帶將拌筒拉��；二是在攪拌車支架的后上端加擋塊。不論哪一種形式，在日常的使用中都要注意保養(yǎng)和維護(hù)，損壞的要及時(shí)更換和維修.以免對托輪的使用壽命產(chǎn)生不利的影響。
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在使用時(shí)要特別注意向托輪的軸承加潤滑脂，同時(shí)在托輪上也要加注潤滑脂。筆者在日常工作中所遇到的托輪損壞問題多是由于沒有及時(shí)加注潤滑脂導(dǎo)致軸承損壞所致。同時(shí)注意鎖緊螺母是否松動，如有松動則應(yīng)及時(shí)緊固，否則就會損壞托輪軸承，造成不必要的損失。
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傳動軸的使用方法：

裝載機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，在使用過程中要注意向傳動軸加注潤滑脂。我們在維修裝載機(jī)的過程中多次接到用戶的反饋信息，傳動軸用不多長時(shí)間就損壞了十字軸或者是整個(gè)的傳動軸報(bào)廢。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)這種情況多是由于用戶不注意及時(shí)向傳動軸加注潤滑脂導(dǎo)致的損壞。不及時(shí)加注潤滑脂就會造成傳動軸的十字軸干摩擦，時(shí)間不長就會使十字軸報(bào)廢，進(jìn)而造成整根傳動軸的報(bào)廢.
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裝載機(jī)作為運(yùn)輸用汽車，在維護(hù)和修理方面必須執(zhí)行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維護(hù)和修理制度。在這個(gè)大前提下，再結(jié)合裝載機(jī)的實(shí)際情況，做好維護(hù)和修理。在日常維護(hù)方面，裝載機(jī)除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動機(jī)、底盤等都位進(jìn)行維護(hù)外，還必須做好以下維護(hù)工作。
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維護(hù)驅(qū)動裝置：驅(qū)動裝置的作用是驅(qū)動混凝土儲罐轉(zhuǎn)動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土儲罐將不能轉(zhuǎn)動，這會導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報(bào)廢，嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)，造成裝載機(jī)報(bào)廢。因此，驅(qū)動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅(qū)動裝置完好可靠，應(yīng)做好以下維護(hù)工作。

三防針刺氈除塵布袋的三防即為防水、防油、防靜電，即在防靜電針刺氈的基礎(chǔ)上增加撥水、撥油功能，適用于含濕量較大的場合，如鋼鐵廠高爐噴煤粉、水泥廠、電廠輸煤系統(tǒng)等。高強(qiáng)低伸工業(yè)絲作基布，使強(qiáng)度大幅提高。選用細(xì)旦纖維，孔徑縮小，孔隙率高，過濾精度高。選用優(yōu)等聚酯纖維，耐酸堿耐水解性均得到增強(qiáng)。表面處理更光滑，具有覆膜濾料的表面過濾效果。運(yùn)行阻力小，節(jié)省能源。除塵布袋隨著粉塵在濾料表面的積聚，除塵器的效率和阻力都相應(yīng)的增加，當(dāng)濾料兩側(cè)的壓力差很大時(shí)，除塵布袋器會把有些已附著在濾料上的細(xì)小塵粒擠壓過去，使除塵器效率下降。
一般說來由于工業(yè)生產(chǎn)中工質(zhì)的溫度常不能保持恒定，故多采用頻差法及時(shí)差法。只有在管徑很大時(shí)才采用直接時(shí)差法。對換能器安裝方法的選擇原則一般是：當(dāng)流體沿管軸平行流動時(shí)，選用Z法;當(dāng)流動方向與管鈾不平行或管路安裝地點(diǎn)使換能器安裝間隔受到限制時(shí)，采用V法或X法。當(dāng)流場分布不均勻而表前直管段又較短時(shí)，也可采用多聲道(雙聲道或四聲道)來克服流速擾動帶來的流量測量誤差。多普勒法適于測量兩相流，可避免常規(guī)儀表由懸浮�；驓馀菰斐傻亩氯�、磨損、附著而不能運(yùn)行的弊病，因而得以迅速發(fā)展。