| 一機(jī)兩箱垃圾站設(shè)備 環(huán)保垃圾壓縮機(jī) 垃圾站設(shè)備多少錢(qián) |
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一機(jī)兩箱垃圾站設(shè)備 環(huán)保垃圾壓縮機(jī) 垃圾站設(shè)備多少錢(qián) 分體式(一機(jī)兩箱)垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站主要由壓縮機(jī)總成、翻轉(zhuǎn)裝置(選裝項(xiàng))、抱箱裝置、推拉箱裝置、提門(mén)裝置、分體式垃圾箱、移位裝置(選裝項(xiàng))、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等構(gòu)成。 一、壓縮機(jī)總成 由壓縮機(jī)體、壓縮推頭等組成,當(dāng)生活垃圾進(jìn)入壓縮倉(cāng)后,啟動(dòng)壓縮油缸,推動(dòng)壓縮推頭移動(dòng),將壓縮倉(cāng)內(nèi)的垃圾推至分體式垃圾箱內(nèi),壓縮推頭隨壓縮油缸復(fù)位后,等垃圾進(jìn)入壓縮倉(cāng)后,再次循環(huán)工作。 具有以下特點(diǎn): 1.壓縮裝置采用型材及中厚鋼板焊接而成,以其有足夠的強(qiáng)度和剛度; 2.壓縮裝置采用“排齒”型推頭,同時(shí)采用可調(diào)整式高分子材料做滑塊,以確保推頭在機(jī)體內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng),并具有較長(zhǎng)壽命; 3.壓縮機(jī)體和壓縮推頭整體均做防腐處理,以增加耐腐蝕能力; 4.壓機(jī)兩側(cè)設(shè)置大排污口,方便清理擠入壓縮機(jī)后部的垃圾。 二、翻轉(zhuǎn)裝置(選裝項(xiàng)) 當(dāng)滿(mǎn)載垃圾的小推車(chē)送至收集站后,將小車(chē)內(nèi)的垃圾倒入翻斗內(nèi),隨后啟動(dòng)傾翻油缸,把翻斗內(nèi)的垃圾倒入垃圾壓縮倉(cāng)內(nèi)后,傾翻油缸停留幾秒鐘后再?gòu)?fù)位。 具有以下特點(diǎn):傾翻機(jī)構(gòu)采用四連桿機(jī)構(gòu)以保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)干涉、卡滯現(xiàn)象;其翻斗襯板采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制作。 主要技術(shù)參數(shù)為:傾翻力:>15kN (大于1.5噸);傾翻速度:0.1m/s(可調(diào))。
一機(jī)兩箱垃圾站設(shè)備 環(huán)保垃圾壓縮機(jī) 垃圾站設(shè)備多少錢(qián) 分體式(一機(jī)兩箱)垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站主要由壓縮機(jī)總成、翻轉(zhuǎn)裝置(選裝項(xiàng))、抱箱裝置、推拉箱裝置、提門(mén)裝置、分體式垃圾箱、移位裝置(選裝項(xiàng))、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等構(gòu)成。 一、壓縮機(jī)總成 由壓縮機(jī)體、壓縮推頭等組成,當(dāng)生活垃圾進(jìn)入壓縮倉(cāng)后,啟動(dòng)壓縮油缸,推動(dòng)壓縮推頭移動(dòng),將壓縮倉(cāng)內(nèi)的垃圾推至分體式垃圾箱內(nèi),壓縮推頭隨壓縮油缸復(fù)位后,等垃圾進(jìn)入壓縮倉(cāng)后,再次循環(huán)工作。 具有以下特點(diǎn): 1.壓縮裝置采用型材及中厚鋼板高質(zhì)量焊接而成,以保證其有足夠的強(qiáng)度和剛度; 2.壓縮裝置采用“排齒”型推頭,同時(shí)采用可調(diào)整式高分子材料做滑塊,以確保推頭在機(jī)體內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng),并具有較長(zhǎng)壽命; 3.壓縮機(jī)體和壓縮推頭整體均做防腐處理,以增加耐腐蝕能力; 4.壓機(jī)兩側(cè)設(shè)置大排污口,方便清理擠入壓縮機(jī)后部的垃圾。 二、翻轉(zhuǎn)裝置(選裝項(xiàng)) 當(dāng)滿(mǎn)載垃圾的小推車(chē)送至收集站后,將小車(chē)內(nèi)的垃圾倒入翻斗內(nèi),隨后啟動(dòng)傾翻油缸,把翻斗內(nèi)的垃圾倒入垃圾壓縮倉(cāng)內(nèi)后,傾翻油缸停留幾秒鐘后再?gòu)?fù)位。 具有以下特點(diǎn):傾翻機(jī)構(gòu)采用四連桿機(jī)構(gòu)以保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)干涉、卡滯現(xiàn)象;其翻斗襯板采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制作。 主要技術(shù)參數(shù)為:傾翻力:>15kN (大于1.5噸);傾翻速度:0.1m/s(可調(diào))。
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