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裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)，當(dāng)通過操縱裝置使變量桿向左轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵就開始從油口A排法，經(jīng)高壓油管進(jìn)人馬達(dá)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，流經(jīng)馬達(dá)的油變成低壓油，經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度愈大，油泵每轉(zhuǎn)排出的油量就愈多，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速就愈高，當(dāng)操縱變量桿使其向右轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)壓力油就從B口排出，馬達(dá)旋向改變，低壓油從A口流回諱泵。馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了減速機(jī)，從而使裝載機(jī)車能在一定轉(zhuǎn)建范圍內(nèi)無級(jí)變速且有兩種旋向。其他液壓系統(tǒng)原理與此相同。
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2.不得將手伸人轉(zhuǎn)動(dòng)著的裝載機(jī)內(nèi)及出料溜槽與副料槽的連接部位，以免發(fā)生意外。

3.在要做進(jìn)、出料作業(yè)而離開駕駛室時(shí)，務(wù)請(qǐng)拉起手刺完成駐車制動(dòng)。然后再進(jìn)行作業(yè)。在坡地停車時(shí)需要在車輪下加復(fù)墊，防止車輛下滑。
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4.高空作業(yè)前一定要進(jìn)行檢查，若扶手、腳盟、擋泥板的上部等處發(fā)生龜裂、粘油、結(jié)冰等時(shí)，則有掉下的危險(xiǎn)。發(fā)現(xiàn)故障，請(qǐng)將故障排除后再使用。

5.對(duì)裝載機(jī)應(yīng)建立機(jī)械檔案，操作者在工作結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真、如實(shí)地填寫工作日志，對(duì)故障次數(shù)及排除情況等做好記錄。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用方法
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在裝載機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)是重要、精細(xì)的工作部件，對(duì)它的使用和維護(hù)尤其重要。國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達(dá)、液壓油泵及減迷機(jī)多是原裝進(jìn)口件。

PCC生產(chǎn)中干燥雖然屬于物理過程，機(jī)理簡(jiǎn)單，只是將濕碳酸鈣濾餅中水分加熱蒸發(fā)，保證水分含量達(dá)標(biāo)。但該過程是生產(chǎn)中消耗熱能大的工序，它比石灰石鍛燒耗煤高2%~3%，還存在干燥溫度控制不好易造成返堿，密閉不嚴(yán)易造成產(chǎn)品污染等問題，直接影響后產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)劣、成本高低，故對(duì)干燥設(shè)備的選擇應(yīng)該滿足一定的要求：保證產(chǎn)品工藝質(zhì)量要求，干燥質(zhì)量均勻;適應(yīng)物料的狀態(tài)，如塊狀、漿狀或粉狀、粒狀等;干燥速率高，達(dá)到所需的生產(chǎn)能力;能耗低，熱效高，而且穩(wěn)定;對(duì)環(huán)境污染小，勞動(dòng)環(huán)境好;投資省，操作安全可靠;適應(yīng)物料的熱劣化，即考慮物料的熱敏性，它是確定待干燥物料的溫度上限，是選擇干燥設(shè)備和熱源的重要條件。
IHF氟塑料離心泵----是基于IH泵基礎(chǔ)上的新一代耐腐蝕離心泵，它集多種化工泵之優(yōu)點(diǎn)，適用于-2℃～15℃溫度的條件下，長期輸送任意濃度的各種酸，氧化劑等多種腐蝕性介質(zhì)，葉輪及泵蓋均采用金屬嵌件外包氟塑料合金（臥龍泵閥引進(jìn)的專利材料F4+F46），泵體采用金屬外殼內(nèi)襯氟塑料合金（F46+F4），足以承受管道的重量及抵受機(jī)械性沖擊，軸封采用先進(jìn)的外裝式波紋管機(jī)械密封，靜環(huán)選用99.9%氧化鋁陶瓷，動(dòng)環(huán)采用四氟填充材料，其特點(diǎn)是耐腐耐磨密封性好。