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         ”隨著此輪鋼價的下跌，鋼企利潤不斷收縮，目前已傳導至原料端。且從市場反饋來看，3月鋼企訂單下降明顯，4月需求尚未釋放，產(chǎn)需雙增的情況下，鋼價難以形成單邊走勢。尤其是前半月，鋼價低位震蕩概率較大。廢鋼作為鋼材生產(chǎn)的原料之一，雖不及鐵礦石用量，但從近十年的價格波動來看，與成材端相互影響相互作用，也將通過影響鋼材產(chǎn)量來左右鋼價波動。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，隨著此輪下跌，廢鋼均價已由年前的2750下降至2350，跌幅高達400元/噸。整體來看，降準是為了對沖因疫帶來的資金面流動性危機，降低中小企業(yè)資金壓力。當然也有助于鋼材領(lǐng)域下游產(chǎn)業(yè)的資金支持，但具體落地需要時間，且效果需要觀察。因此對鋼價的影響，更多的是預期提振，存在短時的支撐，并不會改變當前緩慢去庫面臨的高庫存壓力。建筑鋼材價格整體明顯下跌，除東北地區(qū)小幅趨弱外，其余地區(qū)跌幅均在 30 元/噸或以上。周初受期螺震蕩下挫影響，市場交投氛圍轉(zhuǎn)淡，商家心態(tài)明顯走弱，報價紛紛下調(diào)以求出貨，使得價格大幅下跌。不過臨近周末，節(jié)前終端采購需求明顯放量，帶動市場低價資源回升，價格止跌回暖。江蘇中礦供應鏈管理有限公司地理位置優(yōu)越倉庫分布廣，交通便利）四通八達。備有專業(yè)車隊，為客戶提供看貨.訂貨、提貨、送貨、結(jié)算等服務 ，節(jié)假日不休，可以根據(jù)客戶的需求，定做各種規(guī)格鋼材、管材、全天二十四小時售貨。公司銷售網(wǎng)絡輻射省內(nèi)外，以良好的信譽贏得華東區(qū)域及省內(nèi)各市區(qū)。

         我們的產(chǎn)品廣泛運用在鋼結(jié)構(gòu)廠房、普通鋼結(jié)構(gòu)廠房，輕鋼鋼結(jié)構(gòu)廠房，鋼結(jié)構(gòu)閣樓，鋼結(jié)構(gòu)分層，鋼結(jié)構(gòu)加固，鋼結(jié)構(gòu)展廳各種鋼結(jié)構(gòu)工程。
        

        市場資源充足，節(jié)前庫存也是暫且囤放，以出售近期庫存為主，為回籠資金也有一定優(yōu)惠力度，午后唐山、昌黎鋼坯穩(wěn)，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3090，成本支撐力度仍弱，預計明日唐山型材市場價格窄幅下調(diào)觀望。 后期關(guān)注利好集中釋放過后，市場資金及情緒面的變化，尤其在前期消化過后，后續(xù)動力有多大。另外，臨近，庫存數(shù)據(jù)將相繼出爐，關(guān)注對市場情緒的影響。受基建投資加碼和貨幣政策降準預期提振，本周鋼價先揚后抑，整體波幅不大。鋼坯周上漲803080元/噸。螺紋鋼均價周下跌31，熱卷周下跌7，中板均價下跌5。且區(qū)域走勢分化，跌幅較大的區(qū)域集中在西南地區(qū)，而華東地區(qū)由于前期下跌較大，本周迎來小幅反彈。?統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼1939.43萬噸、生鐵1797.47萬噸、鋼材1759.04萬噸、焦炭322.50萬噸。

         我司的產(chǎn)品已廣泛遍布于我國的各個行業(yè)，諸如：機場、商城、倉庫、樓宇別墅、度假村、展覽館等。我公司擁有鋼結(jié)構(gòu)材料經(jīng)銷代理權(quán)，公司技銷售量雄厚，擁有數(shù)名高、中級銷售人員。
        江陰H型鋼新品信息企業(yè)服務平臺 　　 鋼廠、市場庫存大幅攀升，截上周四，廠庫較前一周增加250.27萬噸，社庫增加300.26萬噸，兩庫合計增加550.53萬噸；同時，鋼材表觀消費量下降506.02萬噸。能夠正常的看到，無論是鋼廠還是眾多貿(mào)易商，面對今年都在面臨著極為嚴峻的壓力。多家鋼企人士表示，“今年一季度不虧損就很好了”。鋼鐵企業(yè)運輸受限，鋼材市場成交低迷，原燃料、鋼材市場價格大幅下跌造成企業(yè)減值，部分企業(yè)甚面臨著較大的風險。在此關(guān)鍵時期，鋼鐵企業(yè)要堅定信心，團結(jié)一致，共同維護行業(yè)平穩(wěn)運行，扎實完成全年各項改革發(fā)展任務。

         我司“誠信為本”的服務宗旨、把客戶的每一件小事都當成自己的大事。不斷的完善各行管理，提高核心競爭力。以更低的價格，打造更高的品質(zhì)，以便為廣大客戶提供更好更大優(yōu)質(zhì)的服務。
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         江陰H型鋼新品信息企業(yè)服務平臺 截目前，主要倉庫建材存量為247.52萬噸，較上周（234.63萬噸）增加12.89萬噸，較上年同期（188.37萬噸）增加59.15萬噸。其中，螺紋鋼庫存162.24萬噸，較上周（152.06萬噸）增加10.18萬噸，線材和盤螺庫存85.28萬噸，較上周（82.57萬噸）增加2.71萬噸。鋼廠方面，珠海粵鋼棒材生產(chǎn)線計劃2月28日起進行為期11天的停產(chǎn)檢修，預計影響產(chǎn)量4.5萬噸左右。綜合來看，隨著多項推進復工復產(chǎn)政策的落地，終端需求會逐步恢復，但鋼廠及社會庫存消化仍需時日，預計下周廣州市場價格還會小幅震蕩。 鋼材產(chǎn)業(yè)鏈恢復，關(guān)鍵的一個因素是運輸和運力的恢復，而鋼材價格的變動，其中一個很重要的成本支出就是物流運價。3月3日發(fā)布2月公路貨運市場價格分析報告顯示，隨著逐漸得控制和企業(yè)陸續(xù)復工，以及高速公路不收過路費，2月第四周公路整車市場價格環(huán)比上周仍然是處于下降通道，物流市場運價相對年前上漲15%左右，由于市場上車輛和司機偏少，整體價格高于前運作水平，這將增加鋼材運輸?shù)奈锪鞒杀�，不利于庫存的消化�?市場整體活躍度較為一般，礦價較昨日穩(wěn)中有所上升，成交量較昨日基本持穩(wěn)。早間盤面窄幅震蕩，貿(mào)易商報盤積極性尚可；午后盤面走強，部分貿(mào)易商提高報價，或者采用一單一議的報價方式。