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裝載機的液壓系統(tǒng)，當通過操縱裝置使變量桿向左轉動，油泵就開始從油口A排法，經(jīng)高壓油管進人馬達，馬達轉動，流經(jīng)馬達的油變成低壓油，經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉動角度愈大，油泵每轉排出的油量就愈多，馬達的轉速就愈高，當操縱變量桿使其向右轉動，這時壓力油就從B口排出，馬達旋向改變，低壓油從A口流回諱泵。馬達的轉動帶動了減速機，從而使裝載機車能在一定轉建范圍內(nèi)無級變速且有兩種旋向。其他液壓系統(tǒng)原理與此相同。
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2.不得將手伸人轉動著的裝載機內(nèi)及出料溜槽與副料槽的連接部位，以免發(fā)生意外。

3.在要做進、出料作業(yè)而離開駕駛室時，務請拉起手刺完成駐車制動。然后再進行作業(yè)。在坡地停車時需要在車輪下加復墊，防止車輛下滑。
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4.高空作業(yè)前一定要進行檢查，若扶手、腳盟、擋泥板的上部等處發(fā)生龜裂、粘油、結冰等時，則有掉下的危險。發(fā)現(xiàn)故障，請將故障排除后再使用。

5.對裝載機應建立機械檔案，操作者在工作結束后，應認真、如實地填寫工作日志，對故障次數(shù)及排除情況等做好記錄。液壓驅(qū)動系統(tǒng)的使用方法
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在裝載機的各個系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)是重要、精細的工作部件，對它的使用和維護尤其重要。國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達、液壓油泵及減迷機多是原裝進口件。

5T/萬立方米影響脫硫因素。煤氣中的焦油霧滴小于1MG/M3為宜。與堿形成疏水性膜，堿液顏色變暗，使堿液吸收效果變差，會使溶液中的催化劑活性降低，硫就顯褐色。硫磺變茶褐色，甚至上浮一層油。氨與硫化氫平衡分壓較高，協(xié)手進入堿液，會降低深液堿度，破壞堿液PH值平衡，同時與焦油霧一起造成堿液霧化，硫泡沫浮選困難。脫硫溫度大于4度主宜。。-。堿度為宜。溶液再生時間。
不允許泄露性的液體：對有毒性、易燃、易爆、有異味的液體，貴重介質(zhì)，無菌輸送、真空輸送等應符合不允許泄露的原則，要求泵的密封部分安全可靠或選擇屏蔽泵、磁力泵、隔膜泵等。含有固體顆粒的液體：根據(jù)被輸送液體中所含固定顆粒的大小、含量的比例來選擇不同的過流部件；輸送的液體中含固體顆粒較大、較多時，可選擇無堵塞設計的過流部件泵，如族流泵、單通道葉輪泵；根據(jù)被輸送液體中所含的固體物的硬度、含量及腐蝕性來選擇過流部件的材料。