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力王高效靜態(tài)破碎劑破除橋梁鉆孔樁樁頭施工技術(shù)應(yīng)用

隨著我國公路及鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項目的不斷發(fā)展，橋梁工程越來越多，鉆孔灌注樁被廣泛地應(yīng)用于橋梁工程中，而橋梁的鉆孔樁具有直徑大，超灌多的特點；因此，這種大直徑樁基的樁頭破除一直是一個難題�，F(xiàn)在工程施工中，基本還一直采用傳統(tǒng)的人工破除或人工輔助小型機(jī)械破除，耗費大量的人力物力，而且速度很慢，和現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目所要求的高效施工速度不相匹配。因而發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新一種簡易、快速、節(jié)約的破除樁頭施工技術(shù)就尤為必要!

 一 、 力王高效靜態(tài)破碎劑概述

力王高效無聲破碎劑:本廠該項產(chǎn)品的施工程序十分簡單，一般操作過程也沒有特殊的要求，只須結(jié)合現(xiàn)場實際注意對各項參數(shù)的靈活運用。但是我們?nèi)匀桓鶕?jù)本廠多年的現(xiàn)場經(jīng)驗和用戶單位的信息反饋，盡可能詳盡地描述其具體運用，希望對廣大用戶，尤其對初次用戶能有所幫助，以期達(dá)到的破碎效果。

一．力王高效無聲破碎劑施工程序：

①作業(yè)面鉆孔→②破碎劑加水?dāng)嚢琛燮扑閯{體灌孔→④作業(yè)面開裂→⑤人工或機(jī)械清渣→⑥下一個破碎循環(huán)

二．力王高效無聲破碎劑工藝要求：

1, 力王高效無聲破碎劑作業(yè)面鉆孔

無聲破碎劑的破碎效果除了與破碎劑的性能、破碎對象的抗拉強(qiáng)度及現(xiàn)場破碎條件有關(guān)外，與鉆孔設(shè)計也有直接的關(guān)系，請按照設(shè)計參數(shù)表中的孔徑、孔距、孔深等參數(shù)范圍對應(yīng)進(jìn)行施工。（見表1）

Ⅰ．破碎對象在結(jié)構(gòu)上必須有2個或2個以上的自由面（臨空面）。自由面越多，破碎效果越好，因此盡可能多的創(chuàng)造自由面，選取其中的一面進(jìn)行鉆孔，盡可能選取立孔（垂直孔）面。根據(jù)現(xiàn)場條件和具體要求也可采取立孔、斜向孔、水平孔等相結(jié)合的多面布孔方式。

Ⅱ．孔徑D是直接影響破碎效果的重要因素，在參數(shù)范圍內(nèi)結(jié)合現(xiàn)場實際條件（氣溫、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等）確定孔徑。鉆孔直徑不宜過大，孔徑大破碎效果好，但是：一．消耗破碎劑量太多，二．容易造成“噴孔”現(xiàn)象，從而影響整體破碎效果。鉆孔直徑也不宜過小，孔徑過小則破碎劑量不足，同樣影響破碎效果。一般開挖施工建議使用3.6cm-4.0cm規(guī)格的鉆頭。

陜西西安至漢中高速公路XH一48標(biāo),全標(biāo)段共2.2KM，共設(shè)計了一座特大橋,三座大橋,基礎(chǔ)采用群樁加承臺結(jié)構(gòu),全標(biāo)段共有鉆孔樁57O根，樁基直徑分別為1.5m、2.0m兩種。因為西漢高速公路建設(shè)工期很短，樁基數(shù)量多，直徑很大，采用人工輔助小型機(jī)械破除，速度很慢，不能滿足工期的需要，成本相對很高。因此通過多次的論證和試驗 ，并充分地考慮成本因素， 決定采用靜態(tài)破碎劑破除樁頭 。

二、力王高效靜態(tài)破碎劑技術(shù)原理

靜態(tài)破碎劑是一種含有鉬、鎂、鈣 、鈦等元素的無機(jī)鹽粉末，使用時，和水按一定的比例調(diào)成流動狀漿體 ，直接灌人鉆孔中，經(jīng)水化反應(yīng) ，使晶體變形 ，隨時間的增長產(chǎn)生巨大膨脹壓力(徑向壓應(yīng)力和環(huán)向拉應(yīng)力)，緩慢地、靜靜地施加給孔壁，經(jīng)過一段時間后達(dá)到值，將樁體混凝土破碎。

三、力王高效靜態(tài)破碎劑施工參數(shù)的選擇

(一) 力王高效靜態(tài)破碎劑的參數(shù)介紹

力王高效靜態(tài)破碎劑是安全的、高效的、可控的、無聲破碎劑，可應(yīng)用在礦山開采、巖石破碎、切割和混凝土構(gòu)筑物之破碎或拆除。是一種無公害環(huán)保產(chǎn)品，使用中具有無聲、無振動、無飛 石氣、無粉塵、無沖擊波的特點。