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進口12kw基站應急三相柴油發(fā)電機

發(fā)電機組主配線應采用與引人線截面積相同的絕緣線；二次配線應橫平豎直、整齊美觀，應使用截面積不小于1.5m擴的銅芯絕緣線或不小于2.5平方mm的鋁芯絕緣線。導線穿過木盤面時，應套上瓷套管，穿過鐵盤面時、應裝橡皮護圈。在盤面上垂直安裝的開關，上方為電源，下方為負載.相序應一致，各分路要標明線路名稱；橫裝的開關，左方接電源，右方接負載。配電盤(箱)上安裝的母線，應分相按規(guī)定涂上色漆。柴油發(fā)電機組次啟動或停機較長時間后再次啟動，必須將燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣排盡。將發(fā)電機進線柜開關小車搖至工作位置，檢查儲能開關是否在合位。對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前，必須經(jīng)過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。柴油機起動后應慢慢提高轉速，經(jīng)檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉速的空載運行。空載運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應的調整。

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柴油發(fā)電機組柴油機工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實際上是不可避免的。機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)：機油壓力、水溫、電壓、頻率等在規(guī)定范圍內(nèi)，并將其每隔1小時記入記錄本內(nèi)。通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速;有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件。檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況。檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。觀察機組的各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。檢查發(fā)電機的溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。操作時，操作人員應與帶電設備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。