| 一體兩箱垃圾處理站 物業(yè)垃圾中轉(zhuǎn)站 垃圾站設(shè)備造價(jià) |
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一體兩箱垃圾處理站 物業(yè)垃圾中轉(zhuǎn)站 垃圾站設(shè)備造價(jià) 分體式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)設(shè)備由垃圾壓縮機(jī)、垃圾集裝箱、移箱平臺(tái)、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車等組成;垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車為轉(zhuǎn)運(yùn)用大型車廂可卸式垃圾車。 垃圾壓縮機(jī):垃圾壓縮機(jī)有壓縮腔、壓縮推料機(jī)構(gòu)、提升門機(jī)構(gòu)、推拉抱緊機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成 1、壓縮腔:壓縮腔底板、側(cè)板和頂板采用冷軋鋼板材質(zhì),結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,擠壓不變形,提高的壓縮推頭和壓縮腔的使用壽命。 2、壓縮推料機(jī)構(gòu):壓縮推料機(jī)構(gòu)由壓縮推頭和液壓油缸等組成; 其主要特點(diǎn)概述如下:
3、提升門機(jī)構(gòu):提升門機(jī)構(gòu)由提升鉤、龍門架、提門油缸等組成,當(dāng)垃圾壓縮箱與壓縮機(jī)對(duì)接時(shí),提門油缸提起提升鉤,將垃圾壓縮箱的閘門提起,壓縮推料機(jī)構(gòu)將垃圾推進(jìn)垃圾壓縮箱。當(dāng)垃圾壓滿后,提升機(jī)構(gòu)將門放下,將垃圾封閉在垃圾箱里,垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車將垃圾箱鉤走。 主要特點(diǎn)概述如下:
4、推拉抱緊機(jī)構(gòu):推拉抱緊機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)與垃圾壓縮箱的準(zhǔn)確對(duì)接,并保證壓縮機(jī)平移不受干涉.以往機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中,該功能分別由推拉箱機(jī)構(gòu)和抱緊機(jī)構(gòu)完成,推拉箱機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)拉近與推出垃圾箱,抱緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖緊松開垃圾箱。 5、液壓系統(tǒng):垃圾壓縮機(jī)的液壓系統(tǒng)主要由葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調(diào)速閥、壓力繼電器、吸油濾油器、回油濾油器、電動(dòng)機(jī)、空氣濾清器、液位計(jì)、壓力表、油箱、油缸等元器件組成;根據(jù)垃圾壓裝過(guò)程中先小后大的受力特點(diǎn),采用了雙泵工控的技術(shù),壓縮機(jī)推頭前進(jìn)時(shí)小力快速推入,大力慢速壓裝,推頭后退時(shí)快速工作,使整套液壓控制系統(tǒng)不僅實(shí)用、而且動(dòng)力強(qiáng)大(推力達(dá)25噸以上)。 具有以下特點(diǎn):
6、電氣控制系統(tǒng):電氣控制系統(tǒng)主要由配電柜、操作盤、接觸器、繼電器等控制元件等組成;操作人通過(guò)操作盤實(shí)現(xiàn)對(duì)壓裝機(jī)的控制。
一體兩箱垃圾處理站 物業(yè)垃圾中轉(zhuǎn)站 垃圾站設(shè)備造價(jià) 由垃圾集裝箱箱體、滾輪、移箱平臺(tái)及移動(dòng)道軌等組成,空載的分體式垃圾集裝箱隨垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車送至轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi),與垃圾壓縮機(jī)進(jìn)行對(duì)接;通過(guò)推拉箱機(jī)構(gòu)將箱體拉至垃圾壓縮機(jī)位置,抱箱裝置將箱體抱緊,提升門機(jī)構(gòu)提起閘門后,即可開始?jí)嚎s垃圾;當(dāng)壓滿一箱后,垃圾壓縮機(jī)停止工作,落下閘門,松開抱鉤,推拉箱裝置將箱體推離垃圾壓縮機(jī)。 其主要特點(diǎn)概述如下:
移箱平臺(tái) 移箱平臺(tái)主要是用移箱機(jī)構(gòu)平車將集裝箱移動(dòng)以達(dá)到壓縮機(jī)與集裝箱準(zhǔn)確對(duì)接,其主要工作原理是通過(guò)一條液壓油缸與移箱機(jī)構(gòu)平車聯(lián)接進(jìn)行推進(jìn)和拉回動(dòng)作;利用移箱機(jī)構(gòu)平車下面的8組行車輪組按照額定的速度沿下面預(yù)埋安裝的輕軌上平穩(wěn)運(yùn)行達(dá)到移位效果;其液壓油缸及配套的液壓元件電器元件采用正規(guī)廠家,保證移位裝置的運(yùn)行可靠性。 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車: 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車可一車配置多個(gè)垃圾箱,轉(zhuǎn)運(yùn)效率高,減少運(yùn)輸成本 具有以下優(yōu)特點(diǎn): 1、控制系統(tǒng):遙控+手動(dòng)操作,快捷安全方便; 2、液壓系統(tǒng):油缸﹑泵﹑閥系我公司特殊設(shè)計(jì),采用正規(guī)廠家生產(chǎn),匹配合理﹑性價(jià)比高;關(guān)鍵部位采用進(jìn)口密封件,性能穩(wěn)定﹑質(zhì)量可靠; 3、安全保護(hù): (1)主油缸特設(shè)內(nèi)置雙向卸荷閥,行程末端有效降低系統(tǒng)壓力,保護(hù)整個(gè)液壓系統(tǒng)及拉臂經(jīng)久耐用; (2)升降系統(tǒng)配置平衡裝置,空載或重載均可勻速運(yùn)動(dòng),避免強(qiáng)烈沖擊造成車輛或設(shè)備損壞; (3)液壓系統(tǒng)及各分支油路均設(shè)置雙向過(guò)載保護(hù),根據(jù)各運(yùn)動(dòng)部位實(shí)際工作狀況調(diào)整設(shè)置額定壓力,有效避免系統(tǒng)超載或使用不當(dāng)造成車輛非正常損壞; (4)液壓系統(tǒng)均設(shè)置油路防爆鎖止裝置,防止因油管爆裂出現(xiàn)安全隱患,人員及車輛安全; (5)拉臂上裝均設(shè)置液壓和機(jī)械箱體鎖緊裝置,正確使用確保運(yùn)輸安全。 4、互鎖保護(hù):各動(dòng)作關(guān)聯(lián)互鎖保護(hù),防止誤操作引起液壓或機(jī)械故障,消除安全隱患,延長(zhǎng)車輛使用壽命; 5、拉臂結(jié)構(gòu)件系采用制造,局部特殊處理,承載力強(qiáng)﹑不易變形。 6、拉臂上裝均經(jīng)拋光除銹處理,多道工序上漆,確保外觀及色澤符合要求;拉臂上裝總成均經(jīng)過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)及重負(fù)荷負(fù)載試驗(yàn)。
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