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變壓器電力欄桿

為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫?cái)D出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機(jī)油活化輔以螺桿低溫?cái)D出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結(jié)果表明:廢機(jī)油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且廢舊轎車輪胎膠粉摻量可達(dá)30%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)).
璃鋼護(hù)欄是采用拉擠成型的I型材或矩形型材作為承載桿，另以空心管材或棒材作為連接桿，通過專業(yè)工藝組裝而成的帶有空隙的格柵板材。產(chǎn)品以其使用壽命長、美觀，承載強(qiáng)度高等等一系列的優(yōu)勢在建材行業(yè)，逐漸取代了其他材質(zhì)的護(hù)欄，得到了廣泛應(yīng)用

  玻璃鋼圍欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場、倉儲區(qū)域的維護(hù)，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。玻璃鋼圍欄由立柱（方管或者圓管）、底坐、扶手、彎頭邊接件、踢腳板、自攻螺絲等配件組裝而成，玻璃鋼圍欄通過適當(dāng)?shù)倪B接和組合制成產(chǎn)品，在不同的領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。
 
忽略應(yīng)力對預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的影響,將預(yù)應(yīng)力筋澆筑于混凝土中,外加直流電流加速銹蝕以獲取銹蝕預(yù)應(yīng)力筋試件,并對其力學(xué)性能進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:隨著銹蝕率的增大,預(yù)應(yīng)力筋極限強(qiáng)度與極限應(yīng)變退化;銹蝕對預(yù)應(yīng)力鋼絲彈性模量無影響,但鋼絞線彈性模量卻隨銹蝕率的增大而降低.銹蝕預(yù)應(yīng)力筋的本構(gòu)關(guān)系可表示為雙直線模型,且隨著銹蝕率的增大逐漸退化為單直線,理論模型和試驗(yàn)曲線符合程度較高.

    玻璃鋼廠生產(chǎn)的玻璃鋼圍欄具有如下之特點(diǎn)：

1、重量輕，材料密度僅為鋼材的四分之一，易于搬運(yùn)及現(xiàn)場安裝。

2、安全性好，符合 GB 4053.3固定式工業(yè)防護(hù)欄桿要求。玻璃鋼圍欄整體組裝后，在所有相鄰兩根立柱間的扶手中點(diǎn)處，從水平方向施加50kg／m的荷載，持續(xù)2min卸載后不損壞、沒有變形。 

3、抗腐蝕，不生銹，免維護(hù)。不需要每年做油漆，基本無維護(hù)費(fèi)。

4、安裝簡便。所有尺寸都已按實(shí)際加工好，現(xiàn)場作簡單組裝即可。

5、使用壽命長。

6、色彩多樣，色澤柔和：和塑料一樣，可以有多種顏色，便于城市色彩設(shè)計(jì)，沒有不銹鋼的反光污染�？砂搭櫩鸵笤O(shè)計(jì)各種款式。 

7、防盜：由于玻璃鋼不可回收變賣，減少了不法分子偷盜的可能。

應(yīng)用領(lǐng)域： 

玻璃鋼格柵平臺，走道，爬梯樓梯踏步護(hù)欄，平臺及走道護(hù)欄，池邊圍欄，化工貯罐圍欄。

結(jié)合平臺護(hù)欄產(chǎn)品的易安裝、易維護(hù)及安全的特點(diǎn)，公司開發(fā)了安全可靠的平臺護(hù)欄產(chǎn)品，可應(yīng)用于防腐蝕及對導(dǎo)電有特殊需求的環(huán)境。
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變壓器電力欄桿

采用標(biāo)準(zhǔn)燃燒性能試驗(yàn)和實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn),研究了薄抹灰外保溫系統(tǒng)(TPETIS)防火性能與泡沫塑料芯材燃燒性能之間的關(guān)系.結(jié)果表明:在系統(tǒng)構(gòu)造方式相同條件下,泡沫塑料芯材的燃燒增長速率指數(shù)、熱釋放速率峰值和氧指數(shù)是影響TPETIS防火性能的關(guān)鍵因素.從系統(tǒng)表面火焰蔓延、內(nèi)部隱匿燃燒和室內(nèi)煙氣層熱輻射風(fēng)險(xiǎn)考慮,在窗口火作用下,燃燒性能等級為B,C級芯材的TPETIS風(fēng)險(xiǎn)較低,D級芯材的TPETIS具有一定的內(nèi)部隱匿燃燒和室內(nèi)煙氣層熱輻射風(fēng)險(xiǎn).
針對混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實(shí)工作狀態(tài)的路用性能測試方法,對4種常用的防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了路用性能測試,并結(jié)合經(jīng)濟(jì)指標(biāo),利用混合型多指標(biāo)灰靶決策模型對橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強(qiáng)度的重要因素,二者耦合作用時(shí),影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.