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1.電動機(jī)過熱

　　1)、電源方面使電動機(jī)過熱的原因

　　電源方面使電動機(jī)過熱原因有以下幾種：

　　a、電源電壓過高

　　當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電動機(jī)反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機(jī)的額定電壓時(shí)，會使電動機(jī)過熱。
新聞:遂寧ULVAC廠家

人才是競爭的關(guān)鍵點(diǎn)，擁有高科技人才的企業(yè)便也擁有了市場，無論從管理、研發(fā)、策劃還是銷售角度來說都是如此。人才投入，也是企業(yè)各項(xiàng)投入中為關(guān)鍵也是具分量的一種競爭方式�？v觀市場，史丹利、、牧田、博世等等知名五金企業(yè)占據(jù)極大的市場份額與人才的注重分不開。筆者曾看過一個(gè)報(bào)道，史丹利每年都堅(jiān)持研發(fā)新產(chǎn)品，而每年30%的銷售額是來源于新產(chǎn)品，產(chǎn)品創(chuàng)新永遠(yuǎn)是公司超越客戶期望的主要手段，通過市場調(diào)查了解消費(fèi)者所需，也是保持產(chǎn)品優(yōu)勢的必要條件。

　　b、電源電壓過低

　　電源電壓過低時(shí)，若電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

　　c、電源電壓不對稱

　　當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀

　　起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

　　d、三相電源不平衡

　　當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會使電動機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

新聞:遂寧ULVAC廠家

　　2)、負(fù)載使電動機(jī)過熱的原因

　　負(fù)載方面使電動機(jī)過熱原因有以下幾種：

　　a、電動機(jī)過載運(yùn)行

　　當(dāng)設(shè)備不配套，電動機(jī)的負(fù)載功率大于電動機(jī)的額定功率時(shí)，則電動機(jī)長期過載運(yùn)行(即小馬拉大車)，會導(dǎo)致電動機(jī)過熱。維修過熱電動機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　b、拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常

　　設(shè)備雖然配套，但所拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，電動機(jī)過載而發(fā)熱。

　　c、拖動的機(jī)械有故障

　　當(dāng)被拖動的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機(jī)過載，造成電動機(jī)繞組過熱。故，檢修電動機(jī)過熱時(shí)，負(fù)載方面的因素不能忽視。

新聞:遂寧ULVAC廠家投產(chǎn)時(shí)間主要及種子啊2017年底與2018年。在制造產(chǎn)能提升的拉動下，材料設(shè)備、前端設(shè)計(jì)與后端封測環(huán)節(jié)都會受益，呈現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的態(tài)勢。在項(xiàng)目投產(chǎn)前，產(chǎn)線需要配備設(shè)備投入與材料市場，制造發(fā)力會給基礎(chǔ)環(huán)節(jié)增加機(jī)遇。在項(xiàng)目建成后，作為直接與IC制造匹配的封測環(huán)節(jié)會首批兌現(xiàn)，有利于我國封裝技術(shù)在向WLP、SIP和3DIC等新封裝技術(shù)演進(jìn)。目前，在封測環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)集中度低，大多由臺灣企業(yè)把控，全球前封測企業(yè)市占總和僅66%，因此，我國企業(yè)能夠通過制造配套拉動與兼并整合形成突圍實(shí)力，對應(yīng)規(guī)劃中提升封測環(huán)節(jié)集中度問題。