| 金屬波紋涵管 鋼制波紋管涵 直徑1米金屬波紋管涵 |
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價(jià)格：500 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：本地至全國(guó) | |
| 上架時(shí)間：2020-05-04 09:53:02 | 瀏覽量：89 | |
河北中泰信公路工程有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易型 | 公司類型： | |
| 所屬行業(yè)：管材 | 主要客戶： | |
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公路鋼波紋涵管洞的選用必須遵循適用、安全、經(jīng)濟(jì)的原則，在滿足功能需求基礎(chǔ)上充分發(fā)揮鋼波紋管結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能優(yōu)勢(shì)。公路鋼波紋涵管洞設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持因地制宜、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、不盲目使用的原則。 設(shè)計(jì)中除應(yīng)充分考慮工程項(xiàng)目的基本特征，包括公路等級(jí)、重要性程度、地形地貌、不良地質(zhì)狀況、路基修筑等等方面之外，還應(yīng)考慮下列因素：施工條件和便利性；養(yǎng)護(hù)條件；二次防腐。下列地區(qū)宜優(yōu)先考慮鋼波紋涵管洞。 1.不良巖土地基的涵洞，包括多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等； 2.人力資源缺乏或高危險(xiǎn)、高原缺氧地區(qū)等工程； 3.砂石資源缺乏地區(qū)，水泥、鋼材等運(yùn)距較遠(yuǎn)的邊遠(yuǎn)地區(qū)； 4.為加快施工進(jìn)度、達(dá)到快速通車目的的應(yīng)急搶救、求災(zāi)等工程。 下列情況使用時(shí)應(yīng)慎重使用。 1.高速公路重要路段或維護(hù)困難路段。鋼波紋涵管洞為鋼結(jié)構(gòu)，必然存在腐蝕的威脅，高速公路對(duì)路基和涵洞的壽命周期要求較高，因此必須考慮防腐養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)管理困難路段應(yīng)慎重應(yīng)用。由于鋼波紋涵管洞存在一定的使用壽命周期，在高速公路的一些重要路段應(yīng)慎重考慮其服務(wù)壽命或改建的便利等。 2.泥石流堆積扇或排泄砂石流量大、流速高的區(qū)段。這些區(qū)段泥砂或砂石的沖刷將形成對(duì)防腐材料或鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)予以重視，必要時(shí)應(yīng)針對(duì)具體情況進(jìn)行防腐獨(dú)立設(shè)計(jì)；局部區(qū)段可能存在淤積等，采用鋼波紋涵管洞應(yīng)考慮該問題。 3.高填土路段。高填土段，應(yīng)根據(jù)施工工藝及施工后路堤不同土拱效應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析，確保涵洞受力安全。 4.孔徑較大或截面非圓形時(shí)。一般鋼波紋涵管洞孔徑小于2.5m，當(dāng)大于2.5m時(shí)應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立計(jì)算分析，確保涵洞受力安全。大孔徑涵洞采用拼裝式施工時(shí)尤其要加強(qiáng)連接部位的設(shè)計(jì)分析。異型截面鋼波紋涵洞和小橋，由于其受力特征與圓形截面截然不同，應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立分析。
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