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賓川縣卡特345DL挖掘機(jī)整車無力維修廠
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重慶立特松挖掘機(jī)維修中心  
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分享挖掘機(jī)一、

  挖掘機(jī)憋車故障解決”這個(gè)問題    成因:  1.小油門還會將發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火! 2.,怠速發(fā)動(dòng)機(jī)還會  3.油門發(fā)動(dòng)機(jī)掉速達(dá)到100轉(zhuǎn)以上.  解決方案:  1.作出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線和汽缸補(bǔ)償發(fā)現(xiàn).  2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)! 3..吸氣壓低峰值才190,正常也應(yīng)在210.3.共軌壓基本正常4.指示量偏高127,正常大117.5.一缸,二缸補(bǔ)償值為-18.9,三缸,四缸補(bǔ)償值為27.大大超出容許值正負(fù)8的數(shù)值。

分享挖掘機(jī)二、

  挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了”這個(gè)問題    原因:  1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)  2、檢查器的補(bǔ)償值均正常(正負(fù)0.8以內(nèi))  根據(jù)以上情況,推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌,但試車故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報(bào)后,認(rèn)為可能是SCV閥不良引起,更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。  3、機(jī)器沒有自動(dòng)熄火時(shí),吸氣壓和共軌壓力比較正常,高速成帶負(fù)荷時(shí),吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會自動(dòng)熄火!   〗鉀Q方案:  終是更換了器后故障  由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時(shí)是如何判斷的并做出何種控制。

平臺轉(zhuǎn)動(dòng)速度低于6r/min,力量不足等。那造成回轉(zhuǎn)無力的常見故障原因都有什么?輸入液壓馬達(dá)的能量當(dāng)回轉(zhuǎn)無力的時(shí)候,需要對液壓馬達(dá)進(jìn)行檢查。液壓馬達(dá)將壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出,從而使平臺回轉(zhuǎn)。當(dāng)輸入液壓馬達(dá)的能量,難以克服平臺轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,就會造成轉(zhuǎn)動(dòng)無力甚至是停轉(zhuǎn)的情況。閥,補(bǔ)油閥故障當(dāng)出現(xiàn)閥,補(bǔ)油閥密封不嚴(yán)等問題,都會影響挖機(jī)回轉(zhuǎn)平臺的速度。若這些閥出現(xiàn)磨損,閥芯和閥座受壓力,密封性會隨之,工作壓油會從補(bǔ)油閥中漏出,造成挖機(jī)回轉(zhuǎn)無力故障。限壓閥阻尼孔堵塞還有一點(diǎn)就是限壓閥阻尼孔堵塞。由于限壓閥經(jīng)常開啟,使閥座閥套容易磨損,還會讓外部雜質(zhì)進(jìn)入油泵,引起限壓閥阻尼孔堵塞。賓川縣卡特345DL挖掘機(jī)整車無力廠

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卡特345DL挖掘機(jī)整車無力服務(wù)中心,再作用在應(yīng)變筒上。這樣可不充滿筒內(nèi),體積,可傳感器的自振,器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。懸鏈膜片較之平膜,不會出現(xiàn)平膜受壓變形時(shí)由自身的彈性產(chǎn)生的彈,能真實(shí)地把全部受到的分布壓力變?yōu)榧辛鞯酵采。這種圓形截面筒,將產(chǎn)生軸向壓縮應(yīng)變和圓周方向的拉伸應(yīng)變。沿軸向粘貼兩個(gè)應(yīng)變片R3和R2,變沿圓周方向粘貼兩個(gè)應(yīng)變片R1與R4,以感受拉伸應(yīng)變(+ε),并將它們連成全橋連接的形式。所產(chǎn)的采用扁平腰形銅筒做成的傳感器。應(yīng)變片R1與RR2與R4在同一環(huán)向?qū)ΨQ粘貼,且阻值相同。兩兩符號相反,按相鄰臂異號,相對臂同號。四個(gè)應(yīng)變片也組成一橋路,在傳感器不受外力(壓力)作用時(shí),電橋無輸出。由于應(yīng)變片阻值的離散性很大。

卡特345DL挖掘機(jī)整車無力售后,ABS電控單元可以通過轉(zhuǎn)速傳感器輸入的電壓脈沖進(jìn)行處理來確定車輪的轉(zhuǎn)速、汽車的參考速度等。沿光柵尺運(yùn)動(dòng)的物體速度或距離的傳感器。它的工作原理是:以發(fā)光二極管為光源,通過在光柵尺上按固定間隔排列的柵縫。再通過對光敏二極管接收的脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù),來檢測物體的距離。有的光柵尺的分辨率可以達(dá)到0.8nm。用光柵尺檢測物體的運(yùn)動(dòng)速度時(shí),常采用增量,極管接收的脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)來測量物體運(yùn)動(dòng)的速度。在圖1-85所示的光柵尺中,生1/4間距相位差的柵縫,可以兩相脈沖輸出,通過對其相位差的檢測,還能判斷物體的方向。光電式角度傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1-86所示。它的轉(zhuǎn)動(dòng)盤上帶有螺線狀的柵縫,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)。

卡特345DL挖掘機(jī)整車無力售后,被測壓力先作用在鋼膜片上,給硅膜片,使壓敏電阻變化并通過電橋?qū)⑤敵,從而測出壓力的大小。鋼膜片隔開被測和硅膜片,可保護(hù)硅片,使其性能。效傳到硅膜片上,它們也不影響傳感器的靈敏度、線性和遲滯等性能。點(diǎn)效應(yīng)和特性。壓阻式壓力傳感器測壓范圍寬。精度高,固有高,動(dòng)特性好,重量輕,耐沖擊振動(dòng)。因而廣泛用于生產(chǎn)科研中。⑤壓電式壓力傳感器。壓電式壓力傳感器是利用晶體的正壓電效應(yīng)制成的傳感器。晶體在外載荷(壓力)的作用下產(chǎn)生機(jī)械變形,在其極化面上會產(chǎn)生電荷,的電荷量與外部施加的力成正比,因此測得電荷量便可測出壓力的大小。壓電效應(yīng)是一種靜電效應(yīng),件受力所產(chǎn)生的電荷很微弱,加上其他因素。 

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