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隴川縣卡特345D挖掘機大小臂慢專修慢故障

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分享挖掘機一、

　　挖掘機變慢，　　　　挖掘機出現(xiàn)小臂，，行走速度慢，發(fā)動機有憋車的聲音，轉速在省油狀態(tài)下不能掉下來。經(jīng)前往現(xiàn)場檢查，進入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數(shù)據(jù)變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內部故障,造成電腦板認為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負荷狀態(tài),所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負荷,就算操作P2泵時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵慢.　　　　處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常.

分享挖掘機二、

　　　　挖掘機發(fā)動機轉速掉速，挖掘無力。　　排查：1發(fā)動機掉速，首先要發(fā)動機本身的輸出功率�！　∪绻l(fā)動機輸出功率低于額定功率，那么問題可能就出在　　1燃油壓力低，燃油品質差，　　2氣門間隙不對，　　3發(fā)動機的某一個發(fā)動機缸運調定值不對，　　4進氣漏氣，　　5制動器以及轉不正常，　　6噴油定時有錯，燃油量的調定值不對，　　5進氣漏氣，　　6制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳�！　〗�(jīng)過以上的細致周到的排查就能準確的找到由于發(fā)動機本身輸出功率不足引起的挖掘機掉速問題�！　∪绻肓私飧嗤诰驒C發(fā)動機掉速問題解決方案請撥打我們的。

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卡特345D挖掘機大小臂慢服務中心，方框內箭頭表示工作油液流動方向，不同工作位置上各油口的接通情況。于其靜止位置。液壓方向控制閥的控制，可以根據(jù)任務的要求來決定，控制分為機械式、液壓式、電氣式和組合操作。當使用一個方向控制閥時，加以考慮，同時也應考慮復位的。通常，這是兩種不同的，它們畫在閥門符號的兩側。有的閥門可能有附加操作。換向閥工作位置切換可通過各種驅動來實現(xiàn)。閥符號中，應采用相應符號表示驅動，如按鈕和踏板符號。彈簧通常用于換向閥復位，不過，如在帶手柄操作和鎖定裝置的換向閥中。由此可見，控制本身也是一種能量的流動，它與人體元的傳遞或電流的傳遞本質上是極相似的。當然，畫流程圖，而直接繪制液壓回路圖。

卡特345D挖掘機大小臂慢售后，具體化。根據(jù)工作原理，可對所有回路依次進行編號。如果個執(zhí)行元件編號為0，符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對應的元件標識符為偶數(shù)，則為奇數(shù)。在實際工作中，不僅要對液壓回路進行編號，也要對實際設備進行編號，時發(fā)現(xiàn)故障液壓應當根據(jù)控制流程圖來畫回路圖�；芈穲D中的流向是從下向上。統(tǒng)中，能量供給是重要的，應當包括在回路圖中。圖的下面，可以采用簡化符號或者畫出全部元件的符號。在大的回路圖中。液壓部分(梭閥、各種油路管道連接等)可以另外單獨畫�；芈穲D在布局時，不必考慮每個元件的實際位置。建議將圖中所有油缸和方向控制閥門水平布置，左往右。這樣回路圖更容易閱讀理解。安裝在1.0缸完全伸出時所能碰到的位置。

卡特345D挖掘機大小臂慢售后，如圖1-59所示，以流速v流過，在上游和下游安設超聲波。中間安設超聲波發(fā)生器，則超聲波正向(順液流方向)和逆向超聲波的傳播時間分別為：由于聲速會隨溫度而變化，量誤差。所以在液壓測量中多采用不受溫度影響的頻差法，和逆流情況下超聲脈沖的循環(huán)差Δf來反映流量的大小，有閥芯的位移、液壓缸的位移等。位移有直線位移和角位移兩種。測量位移的很多，此處簡要介紹兩種。原理如圖1-73所示。當給初級線圈施加一個交流電壓時，鐵芯中的磁通量將會隨之發(fā)生變化，通過電磁感應，在次級線圈會產(chǎn)生一個與磁通量成正比的感應電動勢。利用這一原理，線圈上施加一個的勵磁交流電壓，則會在次級線圈上產(chǎn)生一個與鐵芯位置成正比的感應電壓。