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　　挖掘機發(fā)動機啟動不了”這個問題　　　　原因：　　1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)　　2、檢查器的補償值均正常（正負0.8以內(nèi)）　　根據(jù)以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障�！　�3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，高速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發(fā)動機會自動熄火�！　　　〗鉀Q方案：　　終是更換了器后故障　　由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時是如何判斷的并做出何種控制。

分享挖掘機二、

2如果是剛買不久的挖掘機，或者是使用不久的挖掘機。那么就要按照以下幾點進行詳細的排查1主泵是否泄漏;2主閥是否泄漏;3主泵調(diào)節(jié)器是否泄漏,不能正常工作;4主控制閥(分配器)是否泄漏。 經(jīng)過以上的故障排除。就能解決大部分“挖掘機工作速度慢”整個問題了。

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神鋼SK460-8挖掘機挖掘無力服務(wù)中心，常見的形式是液壓泵，其作用是供給液壓壓力油。是一種把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能以驅(qū)動工作機構(gòu)的裝置。運動的液壓缸，有做回轉(zhuǎn)運動的液壓馬達，也有做往復(fù)的馬達(缸)，它們又稱為液壓的執(zhí)行元件。是一種對中的壓力、流量或流動方向進行控制或調(diào)節(jié)的裝置。閥、節(jié)流閥、換向閥和開停閥等元件，這些元件的不同組合形成了不同功能的液壓。除上述3部分之外的其他裝置，例如油箱、濾油器和油管等。它們對保證正常工作是必不可少的。傳遞能量的流體，即液壓油等。液壓從工作特征來分，可以分為傳動和控制兩大類。以傳遞動力(功率)為主。以傳遞信息為輔。在液壓技術(shù)中稱為液壓傳動。以傳遞信息為主，以傳遞動力為輔。

神鋼SK460-8挖掘機挖掘無力售后，呈線性。度相同各點的壓力相等，組成一個等壓面。圖1-6密閉容器中的靜止，任意一點處的壓力都包含了外加壓力p0。當(dāng)外加壓力p0發(fā)生變化時，只要還保持靜止?fàn)顟B(tài)，點的壓力將發(fā)生相同大小的變化。加于靜止的壓力將以相等的數(shù)值傳遞到各點。這就是帕斯卡定理。在液壓傳動中，外力產(chǎn)生的壓力往往遠遠大于自身重力產(chǎn)生的壓力，因此，把重力產(chǎn)生的壓力忽略不計，從而可以認為靜止中的壓力處處相等。泛的應(yīng)用。如前所述，如忽略自重產(chǎn)生的壓力。那么密閉容器中靜止的靜壓力是均勻分布的，且垂直于承受壓力的表面，固體表面上各點在某一方向上所受的靜壓力的總和，止在該方向作用于固體表面上的力。流體對固面產(chǎn)生的壓力是垂直壓向作用面的。

神鋼SK460-8挖掘機挖掘無力售后，在液壓技術(shù)中稱為液壓控制。應(yīng)該指出，傳動和控制在具體結(jié)構(gòu)上往往是合在一起的。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，對現(xiàn)代機器設(shè)備的要求愈來愈高，往往傳遞動力和控制指標(biāo)都很重要。、數(shù)控機械加工設(shè)備等，其做功所需的功率依靠流體，看起來是傳動，求也很高，又類似控制，因此很難說這樣的是傳動或是控制。所以，法不是的。從是否采用反饋裝置，還可進一步將劃分為開環(huán)和閉環(huán)兩類。統(tǒng)是不用反饋裝置的，如圖1-2所示，其輸出特性完全取決于單個元件的特性及元件在中的組合情況。當(dāng)外界對有擾動時。生一定的誤差。由于開環(huán)的抗擾動能力較差，控制的受工作條件(如油溫、負載等)變化的影響很大。