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　　挖掘機油泵故障挖機不能啟動”這個問題:　　　　成因：　　1檢查轉(zhuǎn)動傳感器、接頭及配線，未發(fā)現(xiàn)異常�！　�2對實機進行確認。檢查啟動電機的情況。若轉(zhuǎn)動啟動電機，顯示故障代碼[G043]（挖掘機&ECU兩傳感器斷線)�！　�3經(jīng)日野服務(wù)檢查診斷后，未發(fā)現(xiàn)ECU相關(guān)部分異常�！　�4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（高壓）配管，發(fā)現(xiàn)啟動電機轉(zhuǎn)動時，柴油并未輸出�！袛喙┯捅貌涣肌！　〗鉀Q方案：　　1更換供油泵總成　　2挖掘機的供油泵取下更換后，機器恢復(fù)正常。　　3回收事故品，進行原因調(diào)查　　4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中大量吐出。

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　　挖掘機變慢，　　　　挖掘機出現(xiàn)小臂，，行走速度慢，發(fā)動機有憋車的聲音，轉(zhuǎn)速在省油狀態(tài)下不能掉下來。經(jīng)前往現(xiàn)場檢查，進入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數(shù)據(jù)變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負荷狀態(tài),所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負荷,就算操作P2泵時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵慢.　　　　處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常.

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卡特345D挖掘機挖土慢服務(wù)中心，通過對輸出脈沖的計數(shù)，還可以檢測出軸的角度及轉(zhuǎn)數(shù)。電源電壓有5V、6V、8V等多種規(guī)格，轉(zhuǎn)動角度可以設(shè)定。此外。在機械特性上，它的扭矩比較小，一般小于0.1×10-3N·m，使用溫度范圍為-10～+80℃，常作為檢測角度及位置的傳感器，用于加工機床(FA、OA)的測量儀器或建筑機械等設(shè)備中。傳感器，通常根據(jù)傳感器中采用半是單柱塞液壓泵工作原理圖。單柱塞液壓泵結(jié)構(gòu)主要由傳動軸工作柱塞缸體復(fù)位彈簧吸油閥5和排油閥6組成。當傳動軸在原動機帶動下做圖示方向轉(zhuǎn)動時，偏心傳動軸的矢徑增大，工作柱塞被壓縮回去，使得密封工作腔c容積減小，已有的受到壓縮而壓力增大，通過排油閥進入。當傳動軸轉(zhuǎn)至b點時排油完成。

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