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習(xí)水縣神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)掉臂專修動(dòng)作慢故障
習(xí)水縣神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)掉臂專修動(dòng)作慢故障 價(jià)格:99999  元(人民幣) 產(chǎn)地:152-2346-3988
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習(xí)水縣神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)掉臂專修慢故障

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分享挖掘機(jī)一、

  挖掘機(jī)憋車”這個(gè)問題    原因:  由于長期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;  后用戶購買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直較慢,時(shí)常出現(xiàn)憋車狀況;  檢查服務(wù)診斷,啟動(dòng)后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;  由此判斷:  1、此時(shí)判斷低壓傳感器反饋有異常;主電腦板發(fā)出錯(cuò)誤指令使P2中立切斷;由于該機(jī)安裝破碎錘,著重檢查破碎錘低壓傳感器,檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0.6V,檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器,與6E傳感器插頭不相符,用戶自行改裝連接,終確認(rèn)連線存在異常,電腦板受信異常,誤指令P2中立切斷后憋車! 2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負(fù)荷存在于P1泵,判斷高壓傳感器誤插,檢查確認(rèn)高壓傳感器及P1/P2-PSV正確,排除線路,由于該機(jī)曾更換液壓泵,檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯(cuò)誤;恢復(fù)油管,連好相關(guān)線束,啟動(dòng)后負(fù)荷變?yōu)镻2泵;    解決方案:  1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接,重新連接破碎錘連線后恢復(fù);  2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析,推斷可能存在的故障原因,逐一檢查排除問題點(diǎn)。

分享挖掘機(jī)二、

  挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了”這個(gè)問題    原因:  1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)  2、檢查器的補(bǔ)償值均正常(正負(fù)0.8以內(nèi))  根據(jù)以上情況,推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌,但試車故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報(bào)后,認(rèn)為可能是SCV閥不良引起,更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障! 3、機(jī)器沒有自動(dòng)熄火時(shí),吸氣壓和共軌壓力比較正常,高速成帶負(fù)荷時(shí),吸氣壓會(huì)瞬間升至170MPa以上此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。    解決方案:  終是更換了器后故障  由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時(shí)是如何判斷的并做出何種控制。

上下坡行走時(shí)要選擇低速,要注意坡上的巖石等物。好在平地上行走,如果碰到復(fù)雜的地形好需要有人在一旁指揮,避免泥砂,巖石對履帶造成損害,影響挖機(jī)的使用壽命。要特別注意的是挖機(jī)在坡道上行走時(shí),要先觀察好地形,好保持直線行走。坡上正確的行走是鏟斗離地20-30cm,若遇到挖機(jī)打滑情況,必須要放下挖斗,確保。當(dāng)挖機(jī)進(jìn)行倒車操作的時(shí)候,需要有人進(jìn)行指揮,注意挖掘機(jī)后面盲區(qū),在挖機(jī)后面預(yù)留較大的空間。后必須記住的是危險(xiǎn)地帶不能行走,例如挖掘機(jī)應(yīng)該避免涉水行走,因?yàn)樗碌那闆r不能確定。以上就是給大家總結(jié)的8點(diǎn)行走操作的注意事項(xiàng),不知道各位甲友還有沒有什么建議呢?本文地址。讓液壓油冷靜一下。習(xí)水縣神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)掉臂專修慢故障

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神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)掉臂服務(wù)中心,進(jìn)入液壓缸的油量減小,工作臺(tái)的速度減小。動(dòng)工作臺(tái)時(shí)所受到的各種阻力即負(fù)載,液壓缸必需產(chǎn)生一個(gè)足夠大的推力,這個(gè)推力是由液壓缸中的油液壓力產(chǎn)生的。要克服的阻力越大,缸中的油液壓力越高;反之壓力就越低。明了液壓傳動(dòng)的一個(gè)基本原理——壓力決定于負(fù)載。液壓傳動(dòng)是以作為工作介質(zhì)來傳遞動(dòng)力的。液壓傳動(dòng)用的壓力能來傳遞動(dòng)力,體動(dòng)能的液力傳動(dòng)是不相同的。液壓傳動(dòng)中的工作介質(zhì)是在受控制、受調(diào)節(jié)的狀態(tài)下進(jìn)行工作的,因此液壓傳動(dòng)和液壓控制常常難以截然分開。速度方面提出的要求。從機(jī)床工作臺(tái)液壓的工作可以看出,一個(gè)完整的、能夠正常工作的液壓,應(yīng)該由以下5個(gè)主要部分組成。是一種供給液壓壓力油,把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。

神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)掉臂售后,故輸出量的精度較低,嚴(yán)重時(shí)甚至無法達(dá)到既定的目標(biāo)。饋裝置的,如圖1-3所示。反饋裝置對輸出的狀態(tài)取樣,產(chǎn)生一個(gè)與該輸出成比例的反饋,并將它與輸入相比較,如果反饋與輸入之間有差別,糾正輸出,要求相符合。由于閉環(huán)具有較強(qiáng)的抗擾動(dòng)能力,控制受工作條件變化的影響較小,可以用一般元件組成較的控制,并且輸出量的精度較高。式可分為開式和閉式兩種。如圖1-4所示,泵自油箱吸油,其的油液供給液壓缸或液壓馬達(dá),驅(qū)動(dòng)它們做功。而液壓缸或液壓馬達(dá)的回油流回油箱,此即開式。開式的結(jié)構(gòu)簡單。油箱是開式中工作介質(zhì)的貯存場所,故油液可在油箱中很好地散熱冷卻、逸出空氣及沉淀雜質(zhì)。

神鋼SK350LC-8挖掘機(jī)掉臂售后,起元件加速磨損和故障。同時(shí),也不允許介質(zhì)自身對金屬零件有腐蝕作用,或會(huì)分解產(chǎn)生酸等腐蝕性。所以。的性能。⑥同密封材料相容。工作介質(zhì)必須同元件的密封材料相容,不引起溶脹、軟化或硬化,否則,密封會(huì)失效,產(chǎn)生泄漏,使壓力下降,工作不正常。⑦消泡抗泡性好。工作介質(zhì)的空氣,常以氣泡(直徑大于1mm)和霧沫空氣(直徑小于0.5mm)兩種形式析出,即起泡。起泡的介質(zhì)使的壓力,條件惡化,剛性下降,動(dòng)和氣蝕。此外,空氣泡和霧沫空氣的表面積大,同介質(zhì)使氧化加速,所以,要求工作介質(zhì)具有良好的抗乳化性。⑧其他。良好的化學(xué)性、低溫啟動(dòng)和流動(dòng)性、抗燃性,清潔度、、無臭。液壓所處的工作。 

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