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安徽12噸/20噸隨車吊廠家歡迎您隨車吊分單橋底盤上裝3.2噸，4噸，5噸，6.3噸，7噸，8噸等不同大小噸位的吊機，后雙橋底盤上裝8噸，10噸，12噸等不同噸位品牌的吊機，前四后四（小三軸）底盤上裝8噸，10噸等不同噸位品牌的吊機，前四后八底盤上裝12噸，14噸，16噸等不同噸位品牌的吊機。

買好吊機，配好底盤，好吊機就找專業(yè)生產(chǎn)廠家銷售經(jīng)理。多年隨車吊銷售經(jīng)驗，為用戶量身打造適合自己的吊機，沒有后顧之憂。

我公司生產(chǎn)的專用車，如工程類的，隨車吊，水泥攪拌車，吸污車等都可以做分期業(yè)務，只要您的征信沒有問題，現(xiàn)在放款快，不影響客戶的正常提車時間。吊機分雙聯(lián)泵和單聯(lián)泵兩種，目前8噸以上除徐工吊分單聯(lián)泵和雙聯(lián)泵吊機外，其它品牌吊機都是雙聯(lián)泵，快捷。

我公司生產(chǎn)的專用車，如工程類的，隨車吊，水泥攪拌車，吸污車等都可以做分期業(yè)務，只要您的征信沒有問題，現(xiàn)在放款快，不影響客戶的正常提車時間。 隨車吊專用底盤，東風單橋，東風后雙橋，東風小三軸（前四后四），東風前四后八，解放單橋，解放后雙橋，解放前四后八，重汽單橋，后雙橋，東風柳汽單橋，小三軸（前四后四），后雙橋，前四后八，陜汽后雙橋，前四后八，福田歐曼單橋，后雙橋，前四后八，大運單橋，后雙橋，三環(huán)單橋，后雙橋，小三軸（前四后四）等不同型號底盤。

我公司擁有完善的管理體系、獨立的研發(fā)團隊，先進的生產(chǎn)制造工藝，高素質(zhì)售后服務人員，為產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)銷售提供了可靠的保障。歐洲市場中，采用奔馳AROCS系列x車型上裝的隨車吊車型很常見，除了可以裝配.00R.尺寸真空胎之外，還可以選裝尺寸為.00R0型越野輪胎。工作完成后，吊臂通過遠程控制裝置進行折疊回收，如果經(jīng)常起重噸位高的貨物，會根據(jù)切實需要加裝配重箱。因為不能進入園區(qū)好好的拍攝，小編就從國外網(wǎng)站找到了這款車的底盤圖片，今天就給大家好好的介紹下這款特種車輛底盤配置。對于奔馳的款的車型——Actros和Arocs大家應該比較熟悉了，這兩款車型主要針對干線物流運輸領域和工程自卸專用車兩個精確分類，外觀方面區(qū)別體現(xiàn)在后者的鋸齒狀的中網(wǎng)設計。而這款隨車吊牽引車底盤，大燈及霧燈帶有硬質(zhì)金屬防護網(wǎng)，而且保險杠中部可以加裝脫鉤以提高復雜路況下的脫困能力，中部偏下位置帶有底盤裝甲防護，可以說將前部防護做到了；最下層采用層簡易金屬活動踏板設計，為的是提高特殊路況下的可靠性以及實用性。它裝配的S系列駕駛室內(nèi)部尺寸為00mm/00mm/0mm，單從尺寸方面來看，這款日間駕駛室的舒適度可以滿足日常短距離運輸?shù)男枰�；地板凸起高度�?mm，對于日常室內(nèi)走動并沒有太多影響。除了特殊工況下的適應性之外，選擇S系列日間駕駛室還為后部隨車吊及相關設備上裝提供更多預留空間。駕控方面，采用半環(huán)繞式儀中控臺，盡管作為一臺特種車型多功能方向盤主駕駛多項氣囊調(diào)節(jié)座椅均作為標準配置出現(xiàn)。0年奔馳率先對ACTROS系列車型更新?lián)Q代之后，自此相關系列重型車輛均采用這種類似于奔馳旗下乘用車型所采用的懷擋式擋操作手柄，特殊形式路況下進行手動干預操作極為方便。該車型的亮點在于，它搭載了把軸間差速鎖和把輪間差速鎖的經(jīng)典越野配置，正常路面下采用x驅(qū)動形式，復雜路況下需要更強驅(qū)動力時駕駛員只需通過操作位于中控臺下方的旋鈕開關即可實現(xiàn)xxx之間合適驅(qū)動方式。這臺車搭載的是一臺與國內(nèi)ACTROS系列物流車型相同的OMLA系列直列六缸發(fā)動機，功率0馬力，扭矩00扭米，匹配G速鋁合金手自一體變速器，PowerShift換擋輔助系統(tǒng)，在復雜路況下的行駛中換擋更加平順穩(wěn)定；駕駛室懸掛中間位置帶有硬質(zhì)塑料防護罩，為了防止外力對發(fā)動機機體所產(chǎn)生的不必要損壞。前部轉(zhuǎn)向橋輪胎尺寸為/R.，其通過位于底盤中部的分動箱提供動力，特別是在泥濘以及重載情況下的坡道路段具有更好的適應性。尾氣處理系統(tǒng)電瓶以及金屬儲氣罐位于底盤右側(cè)空白位置，將空間的利用率達到水平。。

湖南東風隨車吊市場走向：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_16043378.html