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隨著專用汽車的生產(chǎn)工藝日臻成熟，車輛的性能水平大幅度提高也就成為普遍現(xiàn)象，以徐工旗下的車輛型號(hào)來說，在原有M型吊機(jī)的基礎(chǔ)上經(jīng)過技術(shù)研發(fā)，如今已經(jīng)分別衍生出了M型和G型兩種不同的隨車吊型號(hào)，如此以來便可以滿足復(fù)雜工程環(huán)境下的各種作業(yè)需求，不過對(duì)于兩者之間的區(qū)別和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)還是有必要逐一的對(duì)比分析。首先是兩種型號(hào)之間的差異，作為K型吊機(jī)的升級(jí)版，徐工M型的吊機(jī)不僅完成了雙聯(lián)泵和加長(zhǎng)臂的升級(jí)，而且在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了工作效率的提高和工作半徑的加大，因此能夠成為徐工隨車吊的拳頭產(chǎn)品也就順理成章；至于G型吊機(jī)則是M型的升級(jí)版，主要體現(xiàn)在大臂的進(jìn)一步加長(zhǎng)和散熱器的安裝，升級(jí)以后的主要優(yōu)勢(shì)就是提升了工作安全性。其次是價(jià)格方面的對(duì)比，其實(shí)M型吊機(jī)的性價(jià)比水平是相對(duì)較高的，銷售指導(dǎo)價(jià)在0萬以內(nèi)也處于中間范疇，這對(duì)大部分的購(gòu)車用戶來說都是值得去期待的，至于升級(jí)以后的G型徐工噸隨車吊則價(jià)格相對(duì)較高，不過持續(xù)工作能力得到了進(jìn)一步強(qiáng)化以后，能夠在相對(duì)復(fù)雜甚至惡劣的工程條件下完成吊裝作業(yè)，因此也是物超所值的一款車型�？偠灾�，不同型號(hào)的吊機(jī)在性能水平和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)方面是各有特色的，對(duì)于購(gòu)車用戶來說沒有必要追求級(jí)別的型號(hào)，只要與車輛運(yùn)營(yíng)以后的業(yè)務(wù)方向相匹配，就是創(chuàng)業(yè)的理想之選，畢竟隨車吊的優(yōu)勢(shì)還是在于靈活性和便捷性，價(jià)格作為參考條件也是不容小覷的。。

那如何選購(gòu)合適的隨車吊呢？

　　選擇底盤，根據(jù)所配吊機(jī)噸位的大小來選擇合適的底盤，底盤必須是隨車吊專用底盤，這樣起吊重量達(dá)到時(shí)大梁才能承受，一般底盤大梁主要有200mm，230mm，250mm，280mm，300mm厚，大梁有直通兩層局部三層，部分車型大梁有直通三層大梁，承重能力更強(qiáng)。

　　1.藍(lán)牌隨車吊，可以裝2-5噸的吊機(jī)，貨箱3.5米以內(nèi)。適合短距離，空間小，高速市區(qū)等地方使用，比如園林吊樹苗，吊電線桿。

　　2.較大單橋隨車吊一般是140-200馬力之間， 合適的是5-10噸的吊機(jī)。車廂的長(zhǎng)度一般可以做到6米以內(nèi)。適合吊裝集裝箱，私人租賃等地方使用

　　3.前四后四的車可以裝5-12噸的吊機(jī)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)馬力在220馬力以上， 適用的是8-12噸的吊機(jī)。車廂的長(zhǎng)度可以做到8.5米以內(nèi)，前四后四軸距短適合跑山路。

　　4.后雙橋(后八輪)的車一般發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力在240馬力以上， 適合的是8-14噸的吊機(jī)。車廂的長(zhǎng)度可以做到8.5米左右，后八輪適合跑工地。

　　5.前四后八的底盤適合裝8-16噸的吊機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力在270以上，貨箱可以做到8.5米，適合大噸位載貨

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