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膨脹罐的原理：

當(dāng)外界有壓力的水進(jìn)入壓力罐氣囊內(nèi)時，密封在罐內(nèi)的氮氣被壓縮，根據(jù)波義耳氣體定律，氣體受到壓縮后體積變小壓力升高，直到壓力罐內(nèi)氣體壓力與水的壓力達(dá)到一致時停止進(jìn)水。當(dāng)水流失壓力減低時壓力罐內(nèi)氣體壓力大于水的壓力，此時氣體膨脹將氣囊內(nèi)的水?dāng)D出補到系統(tǒng)，直到氣體壓力與水的壓力再次達(dá)到一致時停止排水

膨脹罐的結(jié)構(gòu)：

壓力罐由罐體、氣囊、進(jìn)/出水口及補氣口四部份組成。罐體一般為碳鋼材質(zhì)，外面是防銹烤漆層；氣囊為EPDM環(huán)保橡膠；氣囊與罐體之間的預(yù)充氣體出廠時已充好，無需自己加氣，但需每6個月檢測一次預(yù)充氣體的壓力。

膨脹罐的類型：

泡沫&罐消防車落戶鴉鵲嶺鎮(zhèn)，強了抗御火災(zāi)整體綜合能力，為保障全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展和完成各項消防保衛(wèi)任務(wù)打下了基礎(chǔ)。 裝粉 1、裝粉前應(yīng)檢查干粉罐底部放余粉法蘭螺栓是否松動，橡膠密封墊是否墊好，如有不當(dāng)應(yīng)新安裝，并均勻?qū)⒙菟〝Q緊。研制方將首臺套救援車捐獻(xiàn)給鐵嶺市，配備至鐵嶺市消防部門。 2.坑洼地段行駛時，應(yīng)時刻注意方向盤的控。另外，即使更換機油，某些駕駛員由于或者圖省事，也會鷗換時不清洗油道，使機械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

壓力罐分為氣囊式和隔膜式兩種，前者在使用的過程中水與罐體內(nèi)壁完全不接觸，所以杜絕了生銹和水質(zhì)的二次污染，是目前市場上的主流產(chǎn)品，無論國內(nèi)外大部分都是采用氣囊式，代表產(chǎn)品有意大利阿庫斯坦壓力罐；隔膜式壓力罐是早期第一代的產(chǎn)品，工作時有一半的罐體內(nèi)壁直接與水接觸，容易銹蝕，嚴(yán)重影響其使用壽命，目前已逐步淡出市場。

昨日12時27分，濱萊高速萊蕪方向青石關(guān)附近一貨車行駛途中車頭突然著火，大火致使車頭被燒毀，所幸車內(nèi)無人員被困。為解決手抬機動泵在消防車上的放置和在滅火救援現(xiàn)場取用不便的難題，近日，重慶市黔江區(qū)消防支隊研制的手抬機動泵隨車裝運吊臂，正式投入使用，在滅火救援實戰(zhàn)中發(fā)揮了積極作用。蓄電池的電極接線處是容易出問題的地方，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要清理掉，這些綠色氧化锘嵋起發(fā)電機電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時還會引起電瓶報廢。

膨脹罐的安裝：

1.壓力罐在熱力系統(tǒng)中如空調(diào)、鍋爐、熱泵等一般安裝在系統(tǒng)的回水端；　

2.壓力罐在供水系統(tǒng)一般裝在水泵的出口。

車輛高速行駛中遇到物極易爆胎,在行車中要隨時檢查輪胎氣壓,發(fā)現(xiàn)輪胎過熱,氣壓過高,應(yīng)將車停在陰涼處降溫,不可用冷水潑沖,也不要放氣,否則會途中爆胎和輪胎的早期損壞。 　1、局部應(yīng)用 　局部應(yīng)用滅火是由噴嘴通過固定的管道與干粉儲罐連接，將干粉直接到保護(hù)對象上的一種干粉滅火。 注意：用消火栓供水時必須先關(guān)閉真空表開關(guān)，否則會沖壞真空表。所以，電噴轎車發(fā)動機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續(xù)急踩，否則反使發(fā)動機啟動不良。

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