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產(chǎn)品發(fā)展功能集成化，應(yīng)用智能化，這類產(chǎn)品日后的需求就會更多。色溫調(diào)節(jié)可期但光源品質(zhì)令人堪憂十聿(上海)照明設(shè)計咨詢有限公司設(shè)計總監(jiān)賴雨農(nóng)先生從一個專業(yè)設(shè)計師的角度，非常細致地分析了這類產(chǎn)品的應(yīng)用，他表示：“多半時候作為消費者的我們都希望選擇愈多愈好，但是面對技術(shù)的時候，尤其是牽涉到專業(yè)技術(shù)層面，留給消費者太多的選擇不見得是一個樂見的情況，因為消費者不見得知道如何選擇，更遑論理解背后的專業(yè)技術(shù)，為何存在這些選擇。
液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒 ——分兩種形式。一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
液壓站的工作原理如下：
電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
液壓集成塊的特點

      液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比有以下特點：

      1.有利于實現(xiàn)液壓裝置的標準化、通用化、系列化、能組織成批生產(chǎn)。靈活性比較大，故設(shè)計周期大為縮短，成本降低。

      2.由于裝在通道體側(cè)面的各液壓元件間距很近，油道孔短，而且通油孔徑還可以選擇大一些，因而系統(tǒng)中管路壓力損失小，系統(tǒng)發(fā)熱量也小。

      3.集成塊限度的減少管道接頭使泄露減少到程度，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)緊湊占地面積較小，裝配與維修方便。

      4.由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡單，工藝孔大為減少，便于檢查和及時發(fā)現(xiàn)毛病。如果加工中除了問題，僅報廢其中一小塊通道體，而不使整個系統(tǒng)報廢。

      5.有現(xiàn)有的板式標準元件，可以組成各種回路，方便增加和替換，因而具有極大的靈活性。

  液壓集成塊作用

    1.標準化、通用化和集成化程度高。

    2.整個系統(tǒng)配置靈活，外觀整齊，維護保養(yǎng)容易。

    3.元件之間實現(xiàn)無管連接，消除了因油管、管接頭等引起的泄漏、振動和噪聲。

    4.若液壓系統(tǒng)有變化，改變工況需要增減元件時，組裝方便迅速。

    5.液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，裝配周期短。
液壓集成回路的設(shè)計
1、把液壓回路劃分為若干單元回路，每個單元回路一般由三個液壓原件組成，采用通用的壓力油路P和回油路T，這樣的單元回路稱為液壓單元集成回路。設(shè)計液壓單元集成回路時，優(yōu)先選用通用液壓單元集成回路，以減少集成塊設(shè)計工作量，提高通用性。

 2、把各液壓單元集成回路連接起來，組成液壓集成回路，即為組合銑床的液壓集成回路圖。一個完整的液壓集成回路由底板、供油回路、壓力控制回路、方向回路、調(diào)速回路、頂蓋及測壓回路等單元液壓集成回路組成。液壓集成回路設(shè)計完成后，要和液壓回路進行比較，分析工作原理是否相同，否則說明液壓集成回路出了差錯。
3、集成塊是由中間塊、頂蓋和底板組成，由四個緊固螺栓把它們連接起來，再由四個緊固螺釘將其緊固在液壓油箱上，液壓泵通過油管與底板連接組成液壓站，液壓元件分別固定在各集成塊上，組成一個完整的液壓系統(tǒng)。

      1、中間塊的設(shè)計

 若液壓單元集成塊回路中液壓元件較多或者不好安排時，可以采用過渡板把閥與集成塊連接起來。如：集成塊某個側(cè)面要固定兩個液壓集成元件有困難，如果采用過渡板則會會使問題比較容易解決。使用過渡板時，應(yīng)注意，過渡板不能與上下集成塊上的元件相碰，避免影響集成塊的安裝，過渡一般安裝在集成塊的正面，過渡板厚度為35---40mm，在不影響其它部件工作的條件下，其長度可稍

大于集成塊尺寸。過渡板上孔道的設(shè)計與集成塊相同�？刹捎孟葘⑵溆寐葆斉c集成塊連好，再將閥裝在其上的方法安裝。

      2、頂蓋及測壓蓋設(shè)計

      頂蓋的主要用途是封閉主油路，安裝壓力表開關(guān)及壓力表觀察泵及系統(tǒng)各部分工作壓力。設(shè)計頂蓋時，要充分利用頂蓋的有效空間，也可把測壓回路、卸荷回路以及定位夾緊回路等布置在頂蓋上。

      3、底板及供油塊設(shè)計

      底板塊及供油塊，其作用是連接集成塊組。液壓泵供應(yīng)的壓力油P由底板引入各集成塊，液壓系統(tǒng)回油路T及泄油路L經(jīng)底板引入液壓油箱冷卻沉淀。

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又如某些智能冰箱的屏幕能看電視劇、錄入食材后會提醒是否過期，甚至還能直接在線購物，這些新鮮的功能看起來比較高端、先進，但實際上并不能給大家?guī)硖嗟谋憷�，只會為用戶提高購買成本。智能電視也是如此，驅(qū)蚊功能、一屏雙顯、手勢操控等等過多雞肋功能一直被消費者詬病。的確，不論從實用性還是使用體驗上來看，當前的智能家電還有很大的發(fā)展空間。“人工智能處在剛剛起步階段，即便諸如語音控制等應(yīng)用在家電上已經(jīng)可以落地，但未來的發(fā)展空間依然較大。

液壓集成塊的設(shè)計步驟
1、制作原件樣板。
 2、決定通道的孔徑。集成塊上的公用通道，即壓力油孔P、回油孔T、泄油孔L及四個安裝孔。壓力油孔由液壓泵流量決定，回油孔一般不得小于壓力油孔。直接與液壓元件連接的液壓油孔由選定的液壓元件規(guī)定確定�？着c孔之間的連接孔用螺塞在集成塊表面堵死與液壓油管連接的液壓油孔可采用米制細牙螺紋或英制管螺紋。
3、集成塊上液壓元件的布置 。把制作好的液壓元件樣板放在集成塊各視圖上進行布局，有的液壓元件需要連接板，樣板應(yīng)以連接板為準。
電磁閥應(yīng)布置在集成塊的前、后面上要避免電磁換向閥兩端的電磁鐵與其他部分相碰。液壓元件的布置應(yīng)以在集成塊上加工的孔少為好。如圖   所示，孔道相通的液壓元件盡可能布置在同一水平面，或在直徑d的范圍內(nèi)，否則要鉆垂直中間油孔，不通孔道之間的壁厚h必須進行強度校核

液壓元件在水平面上的孔道若與公共油孔相通，應(yīng)盡可能地布置在同一垂直位置或在直徑d范圍，否則要鉆中間孔道，集成塊前后與左右連接的孔道應(yīng)互相垂直，不然也要鉆中間孔道。設(shè)計專用集成塊時，要注意其高度應(yīng)比裝在其上的液壓元件的橫向尺寸大2mm，以避免上下集成塊上的集成元件相碰，影響集成塊緊固。
4、集成塊上液壓元件布置程序。電磁換向閥布置在集成塊的前面和后面，先布置垂直位置，后布置水平位置，要避免電磁換向閥的固定螺孔與閥口通道，集成塊固定螺孔相同。液壓元件泄露孔可考慮與回油孔合并。水平位置孔道可分三層進行布置。根據(jù)水平孔道布置的需要，液壓元件可以上下左右移動一段距離。溢流閥的先導(dǎo)閥部分可伸出集成塊外，有的原件可以橫向布置。
 液壓集成塊零件的繪制
液壓集成塊的六個面都是加工面，其中有三個側(cè)面要裝液壓元件，一個側(cè)面引出管道�？靸�(nèi)孔道縱橫交錯，層次多，需要多個視圖和多個剖視圖才能表達清楚�？障兜奈恢镁纫蠓浅８�，因此尺寸、公差和表面粗糙度都應(yīng)該標注清楚，技術(shù)要求也要詳細說明。集成塊的視圖比較復(fù)雜，應(yīng)盡可能少用虛線表達。
 為了便于檢查和裝配集成塊，應(yīng)把單向集成回路和集成塊上液壓元件布置簡圖繪在旁邊。而且應(yīng)將個孔道編上號，列表說明各孔的尺寸，深度以及與那些孔相交等情況。
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根據(jù)統(tǒng)計，截至2017年2月23日，122家公布2016年年報業(yè)績預(yù)告的鋰電池公司中，按照預(yù)告凈利潤變動幅度來看，近八成企業(yè)實現(xiàn)了凈利潤增長。其中，預(yù)告凈利潤增幅度同比超過100%的企業(yè)達到48家；預(yù)告凈利潤上限超1億元的企業(yè)高達68家。印證了2016年在新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈尤其是鋰電池產(chǎn)業(yè)，一片欣欣向榮的發(fā)展勢頭。但與此同時值得注意的是，隨著2017年新能源汽車補貼的出臺，補貼退坡帶給車企的壓力同樣會使產(chǎn)業(yè)鏈上游的動力電池企業(yè)成本壓力將激增。