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應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口、碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。
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惠州智能數(shù)控張拉千斤頂　　張拉一般采用穿心式千斤頂（2）長方體扁錨4 新的或久置的油壓千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將油壓千斤頂空載往復(fù)運動2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。

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智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、油泵、千斤頂三部分組成。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)。系統(tǒng)傳感采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線

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1 使用時如出現(xiàn)空打現(xiàn)象，可先放松泵體上的放油螺釘，將泵體垂直起來頭向下空打幾下，然后旋緊放油螺釘，即可繼續(xù)使用。由于鋼絞線的回縮，將被拉回若干毫米，這時工作錨的夾片被帶入錨板內(nèi)而自行

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穿心式張拉機作業(yè)時將鋼筋穿入，打開前油嘴，由液壓泵把高壓油送入后油嘴，使張拉缸后退，利用尾部錨具將鋼筋錨固并張拉。張拉到所需應(yīng)力值后，關(guān)閉后油嘴。前油嘴進油，活塞向前推出，頂壓錨塞，使鋼筋錨固�；爻虝r，活塞靠彈簧復(fù)位，完成張拉用
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預(yù)應(yīng)力錨具，張拉設(shè)備使用。
 組成
張拉外套、油缸。活塞、穿心套、連接套、靜密封圈
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實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設(shè)備實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每個操作程序和步驟，自動完成整個張拉過程。壓力傳感器在張拉過程中負(fù)責(zé)采集千斤頂油缸壓力值，下位機傳給控制主機，主機根據(jù)標(biāo)定參數(shù)換算成拉力值。位移傳感器在張拉過程中負(fù)責(zé)采集鋼絞線伸長量(回縮量)值，下位機傳給控制主機。

:臺州智能化智能張拉千斤頂由行業(yè)協(xié)會自己出資，委托權(quán)威的機構(gòu)進行本行業(yè)的產(chǎn)品調(diào)查，在目前的工業(yè)領(lǐng)域行業(yè)協(xié)會尚屬首例。這不僅體現(xiàn)了五金制品協(xié)會真正為行業(yè)辦實事的服務(wù)意識，更體現(xiàn)出協(xié)會的社會責(zé)任感和大局觀念，體現(xiàn)了對消費者負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度。經(jīng)過改革開放30多年的發(fā)展，鎖具行業(yè)規(guī)模不斷壯大，產(chǎn)品覆蓋面不斷拓寬，企業(yè)自主品牌逐漸做強，行業(yè)綜合競爭力得到提升。我國主要的鎖具生產(chǎn)集中在浙江、廣東、山東等地。