| PWA47576-02 Bently |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2020-04-14 11:22:08 | 瀏覽量：222 | |
廈門興銳嘉進(jìn)出口有限公司
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| 經(jīng)營模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：PLC控制系統(tǒng) | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:劉錦玉 (小姐) | 手機(jī):15359273791 |
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| 郵箱:3005393110@qq.com | 地址:廈門市思明區(qū)呂嶺路1733號創(chuàng)想中心20樓 |
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【主營產(chǎn)品】 主營：世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊 ①Allen-Bradley(美國AB)系列產(chǎn)品》 ②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》 ③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》 ④Westinghouse（美國西屋）系列產(chǎn)品》 ⑤SIEMENS(西門子系列產(chǎn)品)》 ⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、 Mitsubishi Robots、OTC? Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。 ⑦estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件 ⑧Invensys Foxboro（？怂共_）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場輸入 /輸出模塊）順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/ 輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex:? 冗余容錯控制 系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯控制器。 ⑨Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens 數(shù)控系統(tǒng)等。 ⑩Bosch Rexroth（博世力士樂）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動 模塊等。 ◆Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等 系列。  ??城市交通與我們生活的環(huán)境息息相關(guān)。在中國快速的城市化進(jìn)程中，交通問題日益突出，成為制約我國生態(tài)文明建設(shè)和城市可持續(xù)發(fā)展的首要問題。西門子(中國)有限公司于5月29日和5月30日在北京舉辦的中國國際城市智能化技術(shù)與服務(wù)大會(UrbanTec)上分享了其在城市可持續(xù)發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施自動化等領(lǐng)域的創(chuàng)新理念，介紹了包括綠色軌道交通在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)與觀點，并暢想了未來城市的圖景。 ??大會期間，記者專門就綠色軌道交通方面的話題對西門子(中國)有限公司高級副總裁兼東北亞區(qū)及東盟-太平洋區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域軌道交通集團(tuán)總經(jīng)理雅祺山先生進(jìn)行了采訪，并對西門子在支持城市可持續(xù)發(fā)展方面做出的努力和與中國企業(yè)未來的合作意向進(jìn)行了深入了解。 ??記者：今天您在大會上做的報告非常具有啟發(fā)性，與參會者分享了西門子在城市可持續(xù)發(fā)展方面的創(chuàng)新理念。中國在不斷地探索可持續(xù)發(fā)展道路，努力開展生態(tài)文明建設(shè)。發(fā)展綠色軌道交通、保障城市可持續(xù)發(fā)展是生態(tài)文明建設(shè)的重要一環(huán)。西門子在這一領(lǐng)域有何競爭優(yōu)勢?是否有國際經(jīng)驗可以借鑒? ??雅祺山：氣候變化、環(huán)境保護(hù)是一個全球性的話題，西門子作為擁有160多年歷史的公司，將應(yīng)對氣候和資源挑戰(zhàn)視為己任，致力于開發(fā)創(chuàng)新型解決方案，改善人類發(fā)展和環(huán)境之間的關(guān)系。 ??西門子在軌道交通領(lǐng)域?qū)嵤┝硕喾N創(chuàng)新舉措，比如優(yōu)化燃料利用、減輕車輛重量，提高列車運(yùn)行效率;回收并儲存能源，實現(xiàn)能源反饋。 ??西門子Velaro高速列車在滿載情況下行駛100公里平均每個乘客僅耗費0.33升汽油。該列車還使用環(huán)保的易降解燃料和經(jīng)過污染檢測的可持續(xù)材料，它不僅是世界上最快的批量生產(chǎn)的高速列車，而且也是最環(huán)保的。僅通過改進(jìn)空氣動力學(xué)設(shè)計，新Velaro列車就實現(xiàn)了比第一代產(chǎn)品減少10%能耗的目標(biāo)。 ??再比如，奧斯陸地鐵車輛采用的部件和材料94.7%可以實現(xiàn)循環(huán)再利用。一貫的輕量化結(jié)構(gòu)和再生制動系統(tǒng)使列車跟以往的車輛相比能夠減少30%的能耗。奧斯陸地鐵車輛不僅十分環(huán)保，而且車體重量的減輕也使軌道負(fù)荷大大降低，從而減少了運(yùn)營和維護(hù)成本。 ??還有，西門子新一代100%低地板有軌電車系統(tǒng)使用最先進(jìn)的牽引控制技術(shù)，效率高達(dá)98.5%，使用電能能量，回饋效率高于50%。無接觸網(wǎng)運(yùn)行也可實現(xiàn)節(jié)能多達(dá)30%;輕量化車輛設(shè)計使得能耗更低。最佳車門布置，乘客快速上下車，確保準(zhǔn)點，減少旅行時間，提高運(yùn)營效率。 ??除了產(chǎn)品本身綠色環(huán)保外，一個綜合、互聯(lián)互通的交通運(yùn)輸系統(tǒng)是實現(xiàn)綠色交通的前提，因為網(wǎng)絡(luò)化能夠提升交通效率。西門子全球獨特的“綜合交通解決方案”理念能夠通過優(yōu)化、聯(lián)接、協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸工具和交通系統(tǒng)，在發(fā)揮各自優(yōu)勢的同時，有效提高能源效率。 ??倫敦就是一個成功的典范。為了減少溫室氣體排放，倫敦在整個市區(qū)啟動了低排放區(qū)計劃，低排放區(qū)內(nèi)只有達(dá)到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛才能進(jìn)入。倫敦市交通局采用了西門子的 “擁堵收費系統(tǒng)”，通過攝像頭記錄車輛.牌照實行收費。要成功實施類似措施，還需要一個綜合程度很高的公共交通系統(tǒng)作為依托。DesiroUK的區(qū)域編組列車、希思羅機(jī)場的機(jī)場快線和機(jī)場連接線Desiro列車以及西門子創(chuàng)新的混合動力公交車保證了倫敦市區(qū)內(nèi)的交通順暢。西門子的混合動力公交車在運(yùn)行過程中能夠達(dá)到超靜音效果，并且實現(xiàn)減排38%。所有這些措施使倫敦市中心的公路交通量減少了20%，相當(dāng)于每年減少二氧化碳排放15萬噸，同時大大提高了交通效率。
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