其原理類似騎自行車,在行駛時,需要騎行者共同參與才能保持平衡,電動平衡車將人的作用與先進的機電一體化技術組合在一起,形成人機互動。而Razor手中所持有的ShaneChen專利是基于自平衡理論,開機之后,車子本身就能實現平衡,與騎客電動平衡車有本質上的區(qū)別。此外,在申請時間上,騎客公司也明顯早于Razor。該公司研發(fā)團隊從2006年開始研發(fā)智能平衡車技術,于2009年申請了專利。ShaneChen是在2013年申請美國專利,更重要的是他申請時只是一張圖紙,而不是一個合理工業(yè)化的產品。
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