| 2FRM5-31B/1.2Q北京華德調(diào)速閥實(shí)惠 |
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(4)工作時(shí)的流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配。 (5)安裝時(shí),不要搞混主油口、控制油口和泄油口并認(rèn)清主油口的正、反方向,以免影響液壓系統(tǒng)的正常工作。 (6)帶有卸荷閥芯的液控單向閥只適用于反向油流是一個(gè)封閉容腔的情況,如液壓缸的一個(gè)腔或蓄能器等。這個(gè)封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點(diǎn)流量,即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個(gè)連續(xù)供油的液壓源相通。這是因?yàn)樾逗砷y芯打開時(shí)通流面積很小油速很高,壓力損失很大,再加上這時(shí)液壓源不斷供油,將會(huì)導(dǎo)致反向壓力降不下來,需要很大的液控壓力才能使液控單向閥主閥芯打開。如果這時(shí)控制管道的油壓較小,就會(huì)出現(xiàn)打不開液控單向閥的故障。 2FRM5-31B/1.2Q北京華德調(diào)速閥*** (7)系統(tǒng)液控單向閥不能單獨(dú)用于平衡回路,否則活塞下降時(shí),由于運(yùn)動(dòng)部件的自重使活塞的下降速度超過了由進(jìn)油量設(shè)定的速度,致使液壓缸上腔出現(xiàn)真空,液控單向閥的控制油壓過低,單向閥關(guān)閉,活塞運(yùn)動(dòng)停止,直至液壓缸上腔壓力重新建立起來后,單向閥又被打開,活塞又開始下降。如此重復(fù)即產(chǎn)生爬行或抖動(dòng)現(xiàn)象,出現(xiàn)振動(dòng)和噪聲。在無桿腔油口與液控單向閥之間串聯(lián)一單向節(jié)流閥,系統(tǒng)構(gòu)成了回油節(jié)流調(diào)速回路。這樣既不致因活塞的自重而下降過速,又保證了油路有足夠的壓力,使液控單向閥保持開啟狀態(tài),活塞平穩(wěn)下降。換向閥應(yīng)采用H或Y型機(jī)能,若采用M型機(jī)能(或O型機(jī)能),則由于液控單向閥控制油不能得到及時(shí)卸壓,將回路鎖緊,使工作機(jī)構(gòu)出現(xiàn)停位不準(zhǔn),產(chǎn)生竄動(dòng)現(xiàn)象。 北京華德 華德電磁閥 華德調(diào)速閥 華德單向閥 華德比例閥 華德?lián)Q向閥 北京華德液壓全系列 具體型號(hào) 北京華德調(diào)速閥部分型號(hào)如下: 2FMRM6A36-20B/1.5QR 2FMRM6A36-20B/1.5QRM 2FMRM6A36-20B/10QR 2FMRM6A36-20B/10QRM 2FMRM6A36-20B/16QR 2FMRM6A36-20B/25QR 2FMRM6A36-20B/3QR 2FMRM6A36-20B/3QRM 2FMRM6B36-20B/1.5QR 2FMRM6B36-20B/1.5QRM 2FMRM6B36-20B/10QR 2FMRM6B36-20B/10QRM 2FMRM6B36-20B/16QR 2FMRM6B36-20B/16QRM 2FMRM6B36-20B/25QR 2FMRM6B36-20B/25QRM 2FMRM6B36-20B/3QR 2FMRM6B36-20B/3QRM 2FMRM6B76-20B/1.5QR 2FMRM6B76-20B/1.5QRM 2FMRM6B76-20B/10QR 2FMRM6B76-20B/10QRM 2FMRM6B76-20B/16QR 2FMRM6B76-20B/16QRM 2FMRM6B76-20B/25QR 2FMRM6B76-20B/25QRM 2FMRM6B76-20B/3QR 2FMRM6B76-20B/3QRM 北京華德液壓全系列 具體型號(hào) 北京華德調(diào)速閥部分型號(hào)如下: 2FRM10-21B/10LB 2FRM10-21B/16LB 2FRM10-21B/25LB 2FRM10-21B/2LB 2FRM10-21B/35LB 2FRM10-21B/50LB 2FRM10-21B/5LB 2FRM16-21B/100L 2FRM16-21B/100LB 2FRM16-21B/125L 2FRM16-21B/125LB 2FRM16-21B/160L 2FRM16-21B/160LB 2FRM16-21B/40L 2FRM16-21B/40LB 2FRM16-21B/60L 2FRM16-21B/60LB 2FRM16-21B/80L 2FRM16-21B/80LB 2FRM5-31B/0.2Q 2FRM5-31B/0.2QB 2FRM5-31B/0.6Q 2FRM5-31B/0.6QB 2FRM5-31B/1.2Q 2FRM5-31B/1.2QB 2FRM5-31B/10Q 2FRM5-31B/10QB 2FRM5-31B/15Q 2FRM5-31B/15QB 2FRM5-31B/3Q 2FRM5-31B/3QB 2FRM5-31B/6Q 2FRM5-31B/6QB 2FRM6A3-20B/16QM 2FRM6A36-20B/1.5QM 2FRM6A36-20B/6QM 2FRM5-31B/1.2Q北京華德調(diào)速閥*** (4)工作時(shí)的流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配。 (5)安裝時(shí),不要搞混主油口、控制油口和泄油口并認(rèn)清主油口的正、反方向,以免影響液壓系統(tǒng)的正常工作。 (6)帶有卸荷閥芯的液控單向閥只適用于反向油流是一個(gè)封閉容腔的情況,如液壓缸的一個(gè)腔或蓄能器等。這個(gè)封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點(diǎn)流量,即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個(gè)連續(xù)供油的液壓源相通。這是因?yàn)樾逗砷y芯打開時(shí)通流面積很小油速很高,壓力損失很大,再加上這時(shí)液壓源不斷供油,將會(huì)導(dǎo)致反向壓力降不下來,需要很大的液控壓力才能使液控單向閥主閥芯打開。如果這時(shí)控制管道的油壓較小,就會(huì)出現(xiàn)打不開液控單向閥的故障。 (7)系統(tǒng)液控單向閥不能單獨(dú)用于平衡回路,否則活塞下降時(shí),由于運(yùn)動(dòng)部件的自重使活塞的下降速度超過了由進(jìn)油量設(shè)定的速度,致使液壓缸上腔出現(xiàn)真空,液控單向閥的控制油壓過低,單向閥關(guān)閉,活塞運(yùn)動(dòng)停止,直至液壓缸上腔壓力重新建立起來后,單向閥又被打開,活塞又開始下降。如此重復(fù)即產(chǎn)生爬行或抖動(dòng)現(xiàn)象,出現(xiàn)振動(dòng)和噪聲。在無桿腔油口與液控單向閥之間串聯(lián)一單向節(jié)流閥,系統(tǒng)構(gòu)成了回油節(jié)流調(diào)速回路。這樣既不致因活塞的自重而下降過速,又保證了油路有足夠的壓力,使液控單向閥保持開啟狀態(tài),活塞平穩(wěn)下降。換向閥應(yīng)采用H或Y型機(jī)能,若采用M型機(jī)能(或O型機(jī)能),則由于液控單向閥控制油不能得到及時(shí)卸壓,將回路鎖緊,使工作機(jī)構(gòu)出現(xiàn)停位不準(zhǔn),產(chǎn)生竄動(dòng)現(xiàn)象。
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