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過軌管，何謂“過軌管”，字面意思是通過軌道的彎管，過軌管如何利用，過軌管分為有咋過軌管及無咋過軌管，有咋過軌管為高鐵路基上使用，無咋過軌管為隧道頻繁使用。隧道防排水設計，保障電纜不被腐蝕，信號暢通，過軌管是通過設計研究所設計研發(fā)，具有精準的弧度角度及長度，外采用熱鍍鋅防腐形式，鋼管采用冷軋無縫鋼管，其材質為Q235B，冷煨制成。鋼管通常采用口徑DN150mm及DN100mm。
過軌管使用于隧道正常環(huán)境和在高溫、多塵、有震動及有火災危險的場所。也可在潮濕的場所使用。不得在特別潮濕，有酸、堿、鹽腐蝕和有爆炸危險的場所使用。使用環(huán)境溫度為-15℃～ 40℃。過軌管優(yōu)良的機械性能。優(yōu)良的抗腐蝕性能，過軌管耐壓強度高、工作壓力超過2.5Mpa。穿線彎管表面光滑、流體阻力小，不結垢、不宜滋生微生物。熱膨脹系數小，不收縮變形。傳統(tǒng)的安裝連接方式。過軌管熱鍍鋅層更有效的解決了輸水、埋地和酸、堿、鹽對金屬管道的腐蝕，使用年限可達50年以上。

近期，鋼價走勢強于原料價格，企業(yè)盈利空間正逐步擴大。本周，受節(jié)前補庫和政策預期影響，國內鋼價出現回升。截至13日，唐山普碳方坯出廠價格回升至2890元/噸，較上周末上漲100元/噸。螺紋鋼期貨主力合約價格也在本周內上漲約9%。與此同時，焦煤、焦炭價格繼續(xù)走低。目前澳大利亞峰景煤對我國出口報價降至196.75美元/噸（CIF），較上周末大跌20.75美元/噸。國內焦炭市場繼續(xù)小幅回落，河北、山東市場二級冶金焦出廠價格為1870-1940元/噸，較上周末下跌50元左右。受此影響，鋼企生產成本小幅下降，盈利持續(xù)回升。據西本新干線測算，對應20天前的原料成本，目前國內鋼廠螺紋鋼盈利130元/噸左右，熱卷盈利650元/噸左右，盈利空間較上周擴大90元/噸左右。若按當期成本計算，螺紋鋼盈利190元/噸左右，熱卷盈利保持在710元/噸左右。目前，國內螺紋鋼生產企業(yè)平均毛利達到352元/噸，多數鋼企利潤空間依然較好。下周將迎來春節(jié)前**一個完整的交易周，鋼價也逐步趨穩(wěn)。西本新干線高級分析師邱躍成認為，目前工地已基本處于停工狀態(tài)，商家將逐步離市，國內鋼市將轉入有價無市階段，價格再度明顯波動的可能性不大。預計下周鋼坯價格繼續(xù)上漲動力將減弱，價格以小幅波動為主。