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KE蓄電池SS12-12型號尺寸大全
KE蓄電池SS12-12型號尺寸大全 價格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
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山東賀鳴盛世電力科技有限公司  
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詳細介紹

1.充電系統(tǒng)標準發(fā)展

  因為目前電動汽車充電站建設(shè)的規(guī)模小、數(shù)量少,所以電動汽車充電站相關(guān)技術(shù)大部分還處在實際應(yīng)用的初級階段。國際上電動汽車充電系統(tǒng)的標準主要是IEC 發(fā)布的IEC61851:2001,該標準包括三個部分,分別為:一般要求、電動車輛與交流/直流電源的連接要求、電動車輛與交流/直流充電站。

  我國根據(jù)國內(nèi)電動汽車的發(fā)展狀況,于2001年制定了3個標準,這3個標準分別等同采用了IEC61851的3個部分。近年來,電動汽車以及電力技術(shù)的快速發(fā)展,這些標準已不能滿足當前的發(fā)展需求,而且這些標中缺乏通信協(xié)議、監(jiān)控系統(tǒng)等方面的內(nèi)容。目前國家電網(wǎng)公司為了規(guī)范內(nèi)部電動汽車的應(yīng)用,已經(jīng)頒布了6項與電動汽車充電站相關(guān)的企業(yè)標準。

  目前供電、充電和電池系統(tǒng)應(yīng)用集成技術(shù)和相關(guān)標準及規(guī)范研究的缺乏,仍然是電動汽車推廣應(yīng)用的主要薄弱環(huán)節(jié),給電動汽車下一步的發(fā)展和充電設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃帶來了很大的困難。能夠保證大規(guī)模充電站正常運營的充電站監(jiān)控系統(tǒng)尚無成熟產(chǎn)品,充電站監(jiān)控系統(tǒng)和充電機間的通信協(xié)議和通信接口尚無統(tǒng)一的標準可以遵循,各充電站之間也無信息聯(lián)系。

   2 電動汽車常用充電模式

  根據(jù)電動汽車動力電池組的技術(shù)和使用特性,電動汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式。

  2.1 常規(guī)充電

  1)概念:蓄電池在放電終止后,應(yīng)立即充電(在特殊情況下也不應(yīng)超過24h),充電電流相當?shù),大小約為15A,這種充電叫做常規(guī)充電(普通充電)。常規(guī)蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電,一般充電時間為5-8小時,甚至長達10至20多個小時。

  2)優(yōu)缺點:因為所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵,因此充電器和安裝成本比較低;可充分利用電力低谷時段進行充電,降低充電成本;可提高充電效率和延長電池的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。

  2.2 快速充電

  快速充電又稱應(yīng)急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內(nèi),為其提供短時充電服務(wù),一般充電電流為150~400A。

  1)概念:常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了技術(shù)支持。

  2)優(yōu)缺點:充電時間短;充電電池壽命長(可充電2000次以上);沒有記憶性,可以大容量充電及放電,在幾分鐘內(nèi)就可充70%~80%的電;由于充電在短時間內(nèi)(約為10-15分鐘)就能使電池儲電量達到80%-90%,與加油時間相仿,因此,建設(shè)相應(yīng)充電站時可不配備大面積停車場。但是,相對常規(guī)充電模式,快速充電也存在一定的缺點:充電器充電效率較低,應(yīng)的工作和安裝成本較高,充電電流大,特別考慮。



蓄電池優(yōu)點

  (1) 粗壯的極板使電池具有更長的壽命

  (2) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

  (3) 持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋

  (4) 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

  (5) 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達99%,使電解液具有免維護功能

  (6) UL的認證

  (7) 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟

  (8) 可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置

  (9) 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運。

  (10) 可以以無危險材料進行地面運輸

  (11) 可以以無危險材料進行水路運輸

  (12) 計算機設(shè)計的低鈣鉛合金板柵,zui大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用槽式化成技術(shù),單體電壓均衡性。

  超細玻璃纖維吸液式電池技術(shù),內(nèi)阻低,高效率氣體再化合。

  外殼采用獨特膠體配方。

  閥控調(diào)節(jié),免維護操作。

  計算機輔助設(shè)計和制造,確保產(chǎn)品質(zhì)量。

  設(shè)計達多項國際標準。

  b重量、體積比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高

  b自放電小,20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%

  b獨特配方,深放電恢復(fù)性能優(yōu)良

  b采用高純度原材料,嚴格的生產(chǎn)過程控制,保證產(chǎn)品的各項指標*性好

  b采用計算機精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和極高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長

  b滿荷電出廠,使用方便,安全防爆 .


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