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新聞:襄樊單卡套接頭氣源卡套接頭行業(yè)

由于巨大慣性所致，�？吭谂赃叺膬奢v車也被殃及，三車不同程度受損，幸無人員傷亡。15日13時(shí)30分，市民韓先生提供線索稱，在二院門口發(fā)生一起交通事故。接到線索后，記者立即趕往現(xiàn)場，看到二院南門石碑前并排停著三輛車，停在東側(cè)的一輛白色SUV，被一輛拖拉機(jī)軋?jiān)谇拜喯�。被軋的白色SUV右側(cè)車體受到直接撞擊，損毀嚴(yán)重，而其余兩輛車也被擠壓在一起，受到不同程度損傷。陽明交警大隊(duì)民警正在現(xiàn)場維持秩序，并調(diào)來了一輛吊車處理現(xiàn)場。
、卡套式接頭的特點(diǎn)：

1)活動(dòng)負(fù)載和雙卡套設(shè)計(jì)。
2)易于安裝。
3)安裝時(shí)不會(huì)把扭矩傳輸?shù)娇ㄌ坠苌稀?/span>
4) 間隙檢測(cè)規(guī)確保了安裝的充分緊固。

5）前卡套用于形成密封：與接頭本體之間的密封卡套管外徑的密封。
6）旋轉(zhuǎn)螺母時(shí)、后卡套將：沿軸向推進(jìn)前卡套沿徑向施加一個(gè)有效的卡套管抓緊。
二、卡套式儀表管接頭的安裝：

1. 把螺母和卡套安裝到預(yù)裝的工具上。
2. 把卡套管插入到預(yù)裝工具內(nèi)。
3. 確�？ㄌ坠芊�(wěn)固地靠在預(yù)裝工具本體的肩部并且螺母已用手指擰緊。
4. 在 6 點(diǎn)鐘的位置給螺母作標(biāo)記。
5. 牢牢固定預(yù)裝工具本體、將螺母緊固一又四分之一圈以停在 9 點(diǎn)鐘的
位置。對(duì)于 1/16 、 1/8  和 3/16 in. ； 2 、 3  和4 mm  的卡套管接頭、僅將螺母緊固四分之三圈以停在 3  點(diǎn)鐘的位置 ( 圖 1)。

6. 松開螺母。
7. 從預(yù)裝工具上拆除帶有預(yù)裝卡套的卡套管。如果卡套管粘在預(yù)裝工具上、輕輕地前后搖晃卡套管以便將其拆除。切勿旋轉(zhuǎn)卡套管 (圖 2)。

8. 將帶有預(yù)裝卡套的卡套管插入接頭內(nèi)直到前卡套頂在接頭本體上。
9. 牢牢固定接頭本體、使用扳手把螺母轉(zhuǎn)到先前緊固位置；這時(shí)、您會(huì)感覺
到阻力明顯增大。
10. 用扳手輕輕緊固 (圖 3)

三、卡套管接頭種類：

端直通接頭

直通接頭
卡套彎通接頭

卡套三通接頭

卡套四通接頭
其終端直通螺紋常用大致分為：英制G螺紋zg螺紋、公制M螺紋、美制螺紋NPT等，NPT/G/ZG均為管螺紋，主要用于管道的連接，是內(nèi)外螺紋緊密配合，實(shí)現(xiàn)密封。

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預(yù)計(jì)2017年殘膜回收設(shè)備將成為熱點(diǎn)。食用菌種植設(shè)備農(nóng)機(jī)的概念和范圍在不斷地拓展，一些處于模糊地帶的種植和加工設(shè)備也進(jìn)入農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼范圍，比如烘干機(jī)、固液干濕分離設(shè)備等。食用菌設(shè)備嚴(yán)格意義上并不屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械，但種植食用菌的八成都是農(nóng)戶，所以從2016年開始，一些省份將食用菌種植設(shè)備列入補(bǔ)貼目錄，比如北京市將食用菌設(shè)備列入《北京市基本菜田補(bǔ)貼實(shí)施辦法》，也列入了地方農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄，2016年浙江省將食用菌制料設(shè)備和裝瓶兩個(gè)設(shè)備列入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄，并且還進(jìn)入新產(chǎn)品補(bǔ)貼試點(diǎn)范圍。

四、卡套管接頭常用的管子的規(guī)格：

英制：1/4、3/8、1/2英寸。1英寸=25.4mm

公制：6、8、10、12mm

五、螺紋卡套管接頭的密封使用生膠帶的注意事項(xiàng)：

1）上生膠帶前要對(duì)接頭螺紋進(jìn)行清潔，

2）上生膠帶的方向?yàn)轫槙r(shí)針，

3）生膠帶不能超過接頭螺紋端部

4）生膠帶剪短后，要緊貼螺紋。

六、儀表管接頭材質(zhì)：

常用的為SS304 、SS316、 SS316L、也有特殊材料，具體以客戶需求訂購原材料。

七、用途：產(chǎn)品廣泛用于實(shí)驗(yàn)室、電子半導(dǎo)體、冶金工業(yè)、船舶工業(yè)、電力設(shè)備、石油化工、海洋平臺(tái)、工程機(jī)械、機(jī)床設(shè)備等領(lǐng)域。
新聞:襄樊單卡套接頭氣源卡套接頭行業(yè)

以全新的8擋雙離合變速器（8DT）為基礎(chǔ)，采埃孚（ZF）與保時(shí)捷合作開發(fā)的適用于運(yùn)動(dòng)型車輛的模塊化混合動(dòng)力變速器套件，將滿足當(dāng)下及未來驅(qū)動(dòng)方式的轉(zhuǎn)變。這款新型運(yùn)動(dòng)型車輛變速器可應(yīng)用于后輪和全輪驅(qū)動(dòng)車輛，與其同類產(chǎn)品相比，具有換擋速度快、效率高及靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)。主要開發(fā)的目標(biāo)之一，是讓電驅(qū)動(dòng)成為變速器的選擇之一：通過全新的齒輪組設(shè)計(jì)，成功地集成了一個(gè)100千瓦的混動(dòng)模塊，且與現(xiàn)有的7DT運(yùn)動(dòng)型車輛變速器相比，沒有增加長度。