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目前，工字鋼已經(jīng)逐漸進(jìn)入春節(jié)假期前休整階段，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交較為清淡，市場(chǎng)商家也逐步開始放假，工字鋼社會(huì)庫存開始進(jìn)入快速累積階段，市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)窄幅波動(dòng)態(tài)勢(shì)。對(duì)于冬儲(chǔ)問題，工字鋼市場(chǎng)商家態(tài)度有所分歧，部分現(xiàn)貨商家已經(jīng)開始了冬儲(chǔ)操作，部分現(xiàn)貨商家已經(jīng)不做冬儲(chǔ)打算，還有一部分商家依然處于觀望。1月中旬開始現(xiàn)貨市場(chǎng)將進(jìn)入休假模式，鋼市也將進(jìn)入有價(jià)無市狀態(tài)。綜合來看，下周工字鋼將會(huì)呈現(xiàn)窄幅震蕩走勢(shì)。
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工字鋼產(chǎn)品推薦：Q345B工字鋼Q235B工字鋼普通工字鋼，輕型工字鋼，低合金工字鋼，16Mn工字鋼等工字鋼制品。 
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　　主營材質(zhì):10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、20Cr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、12Cr1MoVG、10CrMo910、15CrMo、35CrMo、40CrMo等。
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      工字鋼也稱為鋼梁（英文名稱UniversalBeam)，是截面為工字形狀長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型型鋼。

　　普通工字鋼和輕型工字鋼翼緣由根部向邊上逐漸變薄，有一定角度，普通工字鋼和輕型工字鋼型號(hào)是用其腰高厘米數(shù)數(shù)字來表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其規(guī)格以腰高(h)×腿寬(b)×腰厚(d)毫數(shù)表示，如“普工160×88×6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米普通工字鋼。/“輕工160×81×5”，即表示腰高為160毫米，腿寬為81毫米，腰厚為5毫米輕型工字鋼。普通工字鋼規(guī)格也可用型號(hào)表示，型號(hào)表示腰高厘米數(shù)，如普工16#。腰高相同工字鋼，如有幾種不同腿寬和腰厚，需在型號(hào)右邊加abc予以區(qū)別，如普工32#a、32#b、32#c等。熱軋普通工字鋼規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。公司以良好信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、雄厚實(shí)力、低廉價(jià)格享譽(yù)全國30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。

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　　新年伊始，風(fēng)險(xiǎn)升險(xiǎn)事件升溫，美伊沖突攪亂了市場(chǎng)運(yùn)行節(jié)奏。市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒升溫，導(dǎo)致、暴漲，股市聲下跌，黑色系迎來節(jié)前后一波反彈。期螺一度沖破3600元整數(shù)關(guān)，創(chuàng)近半年來新高，尤其鐵礦石一度受“澳洲火災(zāi)”影響漲幅在各品種中居首，達(dá)到2%以上，成交量暴增近一倍�，F(xiàn)貨市場(chǎng)整體變化不大，工字鋼價(jià)格小幅松動(dòng)，板材價(jià)格略有上揚(yáng)。年初一場(chǎng)大雪如期而至，市場(chǎng)行情受到一些影響，部分地區(qū)高速封路，對(duì)運(yùn)輸影響相對(duì)較大。另外，來自終端采購需求明顯減弱，本周是年前后一個(gè)實(shí)際可操作交易周，大部分工地進(jìn)入收尾階段，市場(chǎng)以回款為主，市場(chǎng)成交愈加清淡。

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私人購車比例升高近年來新能源車的高速發(fā)展，不僅使去年國內(nèi)新能源車的全球銷量占比提升至近60%，穩(wěn)居全球，同時(shí)購車結(jié)構(gòu)也在向私人消費(fèi)市場(chǎng)傾斜，消費(fèi)者對(duì)于新能源車已經(jīng)逐漸走出觀望期。全國乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源車銷量環(huán)比增長30%，同比增長45%。在銷量增長的背后，新能源車消費(fèi)比例也逐漸由此前的公共消費(fèi)向私人消費(fèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，新能源車私人消費(fèi)市場(chǎng)正在成為主流。數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)新能源車私人購車比例已經(jīng)增至50%。

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