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槽鋼簡介
      槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。截面形狀為槽形的型鋼。屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。 產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示，如表示腰高為180毫米，腿寬為70毫米，腰厚為9毫米的槽鋼，或稱18#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別，如32#a 32#b 32#c等。
新聞:鎮(zhèn)江槽鋼廠家

    槽鋼分熱軋槽鋼和彎曲槽鋼，熱軋槽鋼又分普通型和輕型兩種，槽鋼的規(guī)格主要用高度（h）、腿寬（b）、腰厚度（d）等尺寸來表示，詳見槽鋼截面圖，目前國產(chǎn)槽鋼規(guī)格從5―40號，即相應(yīng)的高度為5—40cm，在相同的高度下，輕型槽鋼比普通槽鋼的腿窄、腰薄、重量輕，18―40號為大型槽鋼，5―16號槽鋼為中型槽鋼。進(jìn)口槽鋼標(biāo)明實(shí)際規(guī)格尺寸及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，槽鋼的進(jìn)出口定貨一般是在確定相應(yīng)的碳結(jié)鋼（或低合金鋼）鋼號后，以使用中所要求的規(guī)格為主，除了規(guī)格號以外，槽鋼沒有特定的成分和性能系列。
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槽鋼外觀質(zhì)量要求
       槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定，一般要求表面不得存在使用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼截面形狀的有關(guān)參數(shù)（h，b，d，t等）的數(shù)值、允差值。
槽鋼規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)
GB700―88（碳素結(jié)構(gòu)鋼），
GB低合金 度結(jié)構(gòu)鋼），
GB型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定），
GB707―88（熱軋槽鋼尺寸、外形、重量及其允許偏差），
JISG熱軋型鋼的形狀、尺寸、重量及許差），
DIN普通結(jié)構(gòu)鋼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）。
允許偏差(mm)
型號16 18
高度h ±1.5 ±2.0 ±2.0 ±3.0 ±3.0
腿寬b ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5
腰厚d ±0.4 ±0.5 ±0.6 ±0.7 ±0.8
彎腰撓度不應(yīng)超過0.15d
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這樣的也是符合我們的產(chǎn)業(yè)實(shí)際。一方面，汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)在大街上跑的外國車比自主的多了去了。一直想在新能源汽車技術(shù)上實(shí)現(xiàn)彎道超車，甚至成為主導(dǎo)，畢竟在這方面差距不是很大。另一方面，少油多煤，長期以來作為全球的進(jìn)口，嚴(yán)重受制于供給，近年來大力發(fā)展頁巖氣、可燃冰等極具爭議的技術(shù)也是無奈的選擇。在這種大背景下，整體能源消耗從油轉(zhuǎn)電是必然之舉，汽車這一吃油大戶自是首當(dāng)其沖。

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