| WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩 |
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價(jià)格：2500 元(人民幣) | 產(chǎn)地：德國(guó) |
| 最少起訂量：1個(gè) | 發(fā)貨地：德國(guó) | |
| 上架時(shí)間：2020-03-23 16:10:42 | 瀏覽量：329 | |
北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司
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WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
斜齒輪減速機(jī)有十二種尺寸，可承受5018,000 Nm的額定扭矩，并提供底腳和法蘭設(shè)計(jì)。雖然兩個(gè)較小的齒輪箱（C00和C01）僅用兩級(jí)齒輪就可以發(fā)揮其全部潛能，而較大的C03C16則有兩級(jí)和樹(shù)形齒輪版本，適用于更高扭矩范圍的應(yīng)用。
WG20是個(gè)在WEG內(nèi)部完全開(kāi)發(fā)的齒輪減速電機(jī)系列。它由斜齒輪，平行軸和斜齒輪減速器組成，扭矩在50到18,000 Nm之間。這些兩級(jí)單元的比例范圍大，并且由于復(fù)雜的設(shè)計(jì)而特別高效。WG20系列減速器的輕巧而堅(jiān)固的鋁制外殼可提供功能廣泛且可靠的產(chǎn)品，并具有廣泛的應(yīng)用范圍 高效率齒輪箱為兩級(jí)設(shè)計(jì)，具有較大的速比范圍，這又使它們高效。此外，WG20系列產(chǎn)品僅顯示出極低的功率損耗。一方面，這是通過(guò)降低輸入級(jí)的圓周速度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，另一方面，是通過(guò)減少由于潤(rùn)滑劑量?jī)?yōu)化而引起的飛濺損失來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這些特性也對(duì)齒輪壽命產(chǎn)生積極影響。在正常使用條件下，大600 Nm的減速電機(jī)免維護(hù)并終身潤(rùn)滑。 符合市場(chǎng)要求為了大程度地方便用戶，新變速箱系列的外殼設(shè)計(jì)符合市場(chǎng)需求。設(shè)計(jì)的關(guān)鍵安裝尺寸與市場(chǎng)上已經(jīng)建立的規(guī)格相對(duì)應(yīng)，可以直接交換。這意味著WG20減速電機(jī)不僅適合用于新應(yīng)用，而且還可以輕松地集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中，以作為替代產(chǎn)品或出于優(yōu)化目的。 優(yōu)化設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)新的齒輪箱系列時(shí)，設(shè)計(jì)人員特別注意開(kāi)發(fā)堅(jiān)固的外殼，對(duì)于大600 Nm的機(jī)架選擇輕鋁結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)中使用的壓鑄工藝不僅得益于要求苛刻的衛(wèi)生應(yīng)用的光滑表面，而且具有出色的導(dǎo)熱性。外殼設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了此屬性。智能設(shè)計(jì)的表面可促進(jìn)內(nèi)部齒輪部件的散熱，從而有助于更有效的操作和更長(zhǎng)的使用壽命。 噪音少WG20系列減速器的特點(diǎn)是運(yùn)行平穩(wěn)，安靜。高質(zhì)量部件幾乎完全來(lái)自內(nèi)部生產(chǎn)，它們地結(jié)合在一起，為保證低噪聲運(yùn)行提供了基礎(chǔ)。甚柔性齒輪結(jié)構(gòu)也有助于減少噪音排放。較小的電動(dòng)機(jī)小齒輪可降低階段的圓周速度并減少噪音排放。 模塊化的模塊化電機(jī)系列的特殊優(yōu)勢(shì)是可以將系統(tǒng)套件添加到標(biāo)準(zhǔn)模型中，從而可以使大量有用的模塊適應(yīng)客戶的需求。可用的電機(jī)模塊包括單制動(dòng)和雙制動(dòng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)，擴(kuò)展接線盒系統(tǒng)，編碼器系統(tǒng)（風(fēng)扇罩的內(nèi)部和外部），靠背擋塊，保護(hù)蓋和手輪。 精致的設(shè)計(jì)帶來(lái)更高的效率
全面的設(shè)備，更具靈活性
降低成本的方案
斜齒輪減速電機(jī)C斜齒輪減速器有12種尺寸，可承受5018,000 Nm的額定扭矩，并提供底腳和法蘭設(shè)計(jì)。雖然兩個(gè)較小的齒輪箱（C00和C01）僅需兩級(jí)即可發(fā)揮其全部潛能，但較大的C03C16可在兩級(jí)和三級(jí)版本中使用，適用于更高扭矩范圍的應(yīng)用。
WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
平行軸減速電機(jī)F由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，平行軸齒輪箱特別適用于輸送機(jī)技術(shù)應(yīng)用。所有11種尺寸均可安裝空心軸，輸出軸，安裝法蘭或收縮盤。齒輪箱規(guī)格F04F15的傳動(dòng)比范圍可以擴(kuò)展到第三檔。
WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
斜齒輪減速機(jī)K斜齒輪錐齒輪減速器適用于多種應(yīng)用。兩級(jí)基本設(shè)計(jì)通過(guò)第三齒輪級(jí)向上擴(kuò)展了200 Nm。K減速器還可以配備空心軸，輸出軸，收縮盤，扭矩臂和安裝法蘭。
由于使用了各種電機(jī)適配器，因此MAS變速箱系列可以與不同類型的電機(jī)連接。可用的適配器適用于SERVO電機(jī)（帶或不帶鑰匙），NEMA電機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量C型法蘭固定裝置）和IEC電機(jī)（B5型，根據(jù)DIN 42677）
變速箱和減速電機(jī)齒輪減速電機(jī)。瓦特驅(qū)動(dòng)變速箱和齒輪電動(dòng)機(jī)是用于實(shí)現(xiàn)低反沖，平穩(wěn)運(yùn)行和高動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)電關(guān)鍵元件。
我們的高性能齒輪箱可承受嚴(yán)苛的工業(yè)應(yīng)用。
齒輪箱的各個(gè)側(cè)面都經(jīng)過(guò)機(jī)加工，并允許不同的安裝位置和應(yīng)用，這使其在行業(yè)中倍受追捧。因此，我們的齒輪減速電機(jī)經(jīng)常被視為客戶自己的機(jī)器的一部分。 瓦特傳動(dòng)齒輪箱的平穩(wěn)運(yùn)行和WATT齒的出色負(fù)載能力是通過(guò)FEM（有限元方法）支持的3D設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。這種齒的幾何形狀保證了在負(fù)載下的滾動(dòng)接觸。 特殊的齒根設(shè)計(jì)與齒螺旋角，齒深，所用材料和表面光潔度相結(jié)合，大程度地提高了負(fù)載能力。如此高的齒輪傳動(dòng)能力使較小的車輪可用于相同的扭矩，而具有出色功率密度的較小齒輪也可提高可靠性。因此，瓦特驅(qū)動(dòng)齒輪減速機(jī)可節(jié)省大量空間。 以這種微小的幾何精度制造的齒輪裝置可大大減少無(wú)故障滾動(dòng)接觸所需的齒輪間隙，從而使齒輪間隙小化。 Watt Drive開(kāi)發(fā)的雙室軸密封件在平行軸，軸安裝和斜齒輪蝸桿齒輪中作為標(biāo)準(zhǔn)配置使用，以實(shí)現(xiàn)較高的密封性。 瓦特傳動(dòng)的模塊化齒輪技術(shù)滿足傳動(dòng)系統(tǒng)的要求：
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