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Unimec聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸 R+W的膨脹節(jié) 機(jī)械調(diào)速器的應(yīng)用
Unimec聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸 R+W的膨脹節(jié) 機(jī)械調(diào)速器的應(yīng)用 價(jià)格:5800  元(人民幣) 產(chǎn)地:意大利
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北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司  
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詳細(xì)介紹

Unimec聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸 R+W的膨脹節(jié) 機(jī)械調(diào)速器的應(yīng)用


 

聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸

為了完善其生產(chǎn)范圍,UNIMEC還能夠提供高抗扭剛度的葉片聯(lián)軸器。它們在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上都顯示出的扭轉(zhuǎn)剛度,并具有支持高扭矩的能力。
耐腐蝕劑,吸收振動(dòng),在任何溫度條件下都可以使用以及幾乎無限的使用壽命,而無需任何種類的維護(hù),使其成為出色的產(chǎn)品。UNIMEC聯(lián)軸器制造廠預(yù)見到全金屬結(jié)構(gòu),大尺寸為11的壓制鋼,更大尺寸的球墨鑄鐵。刀片系列由彈簧鋼制成。UNIMEC聯(lián)軸器能夠吸收軸向和平行運(yùn)動(dòng)的誤差,并支持±1°的角度偏差。

 
如今,葉片聯(lián)軸器不再能夠滿足客戶的需求。UNIMEC與聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸的制造商簽署了長期合作伙伴關(guān)系:R + W。兩個(gè)技術(shù)辦公室都有聯(lián)系,因此,UNIMEC在確定規(guī)模方面是自主的。得益于這種洋紅色的合作,UNIMEC可以提供完整的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置,包括彈性體和金屬聯(lián)軸器,扭矩限制器,平衡軸以及完整的R + W生產(chǎn)。

Unimec聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸 R+W的膨脹節(jié) 機(jī)械調(diào)速器的應(yīng)用

機(jī)械調(diào)速器

調(diào)速齒輪箱的目的是通過暫時(shí)的附加旋轉(zhuǎn)來增加或減小轉(zhuǎn)速的可能性。

通過具有高減速比的蝸桿,利用電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)減速器手動(dòng)地進(jìn)行所述操作。通過重疊不同操作的效果,還可以在機(jī)器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行角速度調(diào)節(jié),從而減少了昂貴的非工作時(shí)間。UNIMEC調(diào)速齒輪箱的工作原理與行星齒輪箱相同,的區(qū)別是外齒圈不與車身連接,而是通過調(diào)節(jié)蝸桿進(jìn)行對比。旋轉(zhuǎn)該裝置,并且因此也旋轉(zhuǎn)行星系統(tǒng),可以改變變速器輸出轉(zhuǎn)速。由各種工作站制成的機(jī)器,帶有傳送帶和進(jìn)料線(通常是紙張,包裝和印刷部門等)。

調(diào)速齒輪箱也可以用作不間斷的調(diào)速器。因此,在例如繞線的情況下,可以改變一個(gè)或多個(gè)站的速度以獲得恒定的拉力。調(diào)速齒輪箱的其他典型應(yīng)用是壓力機(jī),紙張加工機(jī),造紙機(jī)和包裝機(jī),在這些機(jī)器上,減少廢物和控制機(jī)器設(shè)置的控制要求很高的處理精度。

3個(gè)版本,5個(gè)模型和85種構(gòu)造形式,對于設(shè)計(jì)師來說意味著廣泛的應(yīng)用。除標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)外,UNIMEC還能夠提供特殊定制設(shè)計(jì)的調(diào)速齒輪箱,以滿足特定機(jī)器的要求。

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不銹鋼錐齒輪減速機(jī)

近年來,不銹鋼的使用呈指數(shù)增長。新的市場需求,食品工業(yè)中的衛(wèi)生要求以及氧化環(huán)境中的應(yīng)用要求越來越多地使用不銹鋼材料。

從一開始,UNIMEC就能夠?yàn)槠淇蛻籼峁┎讳P鋼產(chǎn)品。無論如何,實(shí)現(xiàn)這些組件意味著較長的制造時(shí)間。針對需要的產(chǎn)品和尺寸,UNIMEC現(xiàn)在可以提出一個(gè)完整的系列:X系列。

這種選擇具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn):一方面,由于所有零件都可以庫存,因此縮短了交貨時(shí)間;另一方面,由于從排行的鑄件開始,因此制造過程可以節(jié)省相當(dāng)可觀的成本。

AISI 316鋼的主要特征是其高耐腐蝕性,尤其是在AISI 304似乎存在一些問題的海洋和食品環(huán)境中。

X系列的齒輪箱在所有結(jié)構(gòu)型號(hào)中的尺寸均為54、86、110、134。

不銹鋼制成的部件包括殼體,輪轂,蓋,馬達(dá)法蘭,所有空心孔和突出軸。

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用料

材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
卡特 X5 CrNiMo 17-12-2(AISI 316) EN 10088-1:2014 不銹鋼 6面完全加工
潤滑劑 尤尼美特Atir SH150 合成油 0,02 lt
錐齒輪 17鎳鉻鉬合金6-4 EN 10084:2008 滲碳合金鋼 地孔和飛機(jī)。格里森齒輪成對運(yùn)行。
阿爾貝羅·卡沃·卡利塔蒂利 X5 CrNiMo 17-12-2(AISI 316) EN 10088-1:2014
輪轂軸 X5 CrNiMo 17-12-2(AISI 316) EN 10088-1:2014 不銹鋼

一般特征

齒輪間隙 15'-20'
強(qiáng)制潤滑速度 4000轉(zhuǎn)
油脂潤滑速度 100轉(zhuǎn)/分
工作溫度[°C] -10°C / 80°C
空心軸大力矩 40牛頓米
大輸入速度 4500轉(zhuǎn)
主變速箱重量 2公斤
標(biāo)準(zhǔn)工作條件 25°C-富雷奧納門托雷古拉雷-10000礦物質(zhì)維他命

具體特點(diǎn)

標(biāo)稱比
1/1 1 / 1,5 1/2 1/3 1/4
鍵之間的相位 +/- 8° +/- 5° +/- 5° +/- 5° +/- 5°
慣性矩 134公斤-毫米2 50公斤-毫米2 27公斤-毫米2 16公斤-毫米2 11公斤-毫米2

功率曲線

品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
S =快/慢軸的轉(zhuǎn)速[rpm] 
CL =慢軸的扭矩[Nm] 
P =要求的輸入功率[kW]

大容許載荷

允許載荷
S =快速軸轉(zhuǎn)速[rpm] 
RL =允許徑向載荷[kN] 
AL =允許軸向載荷[kN] 
HS =輪轂軸
RHS =增強(qiáng)的輪轂軸
PS =實(shí)心突出軸


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