| 河北滄州市出租掛籃信譽保證企業(yè) |
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價格：180000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北滄州市 |
| 最少起訂量：1套 | 發(fā)貨地：河北滄州市 | |
| 上架時間：2020-03-04 17:13:09 | 瀏覽量：580 | |
鹿島（山東）工程機械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：礦山機械 | 主要客戶：路橋施工企業(yè) | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:劉 (先生) | 手機:13971135805 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:103940717@qq.com | 地址: |
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掛籃租賃公司簡介 鹿島工程機械制造有限公司坐落于山東濟南，我司專業(yè)出租掛籃、出產(chǎn)各類異型橋梁鋼模板廠家之一，長期致力于高速公路、鐵路、電站、水庫、礦井、隧洞、管道、排水、輕軌等工程建筑鋼模板的研制和出產(chǎn)公司，公司首要商品觸及：臺車、掛籃、架橋機及各類橋梁異型鋼結(jié)構(gòu)和精加工配套商品。 公司出產(chǎn)的商品有：橋梁墩柱模板，系梁模板，蓋梁模板，箱梁模板,T梁模板，防撞墻模板，高鐵遮板模板，施工掛藍(lán)，地道臺車。外墻施工爬架及多種水泥設(shè)備和建筑機械設(shè)備。公司有專業(yè)的計劃工作室、完善的質(zhì)量管理體系及出售效能團隊，公司直屬商貿(mào)公司為客戶供給模板配件，顫抖器件，對拉拉桿，脫模劑及有關(guān)配套商品。供給商品回收、租賃等系列的配套效能。 箱梁模板：橋梁發(fā)明過程中需求很多模板，因為運用再三，所以架橋施工中多選用鋼結(jié)構(gòu)模板。起重設(shè)備多選用箱梁結(jié)構(gòu)方法，所以咱們逐步用箱梁模板泛指架橋機系列商品。用處：用于橋梁發(fā)明。蓋梁模板：橋墩臺蓋梁選用托架法現(xiàn)澆，模板選用大塊組合鋼模，運用預(yù)留的孔洞設(shè)備托架縱橫梁，在橫梁上組裝好底模。然后先綁扎蓋梁鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師查看合格，再組裝兩端的模板。蓋梁模板可用鋼管撐成纜繩拉將其固定。防撞墻模板：首要用于橋梁現(xiàn)澆防撞護欄的施工，模板上口用對拉拴將其表里模固定拉接。墩柱模板：模板選用定型組合鋼模板拼接而成，鋼模上的反正肋距離根據(jù)核算斷定，以確保鋼模板的剛度。
（1）掛籃的結(jié)構(gòu)及構(gòu)造 掛籃由底模平臺、懸掛調(diào)整系統(tǒng)、三角形組合梁、滑行系統(tǒng)、平衡及錨固系統(tǒng)、工作臺等組成。 每個掛籃有兩片三角形組合梁。底模平臺及懸掛調(diào)整系統(tǒng)與菱形掛籃基本相同。前吊帶一般設(shè)銷孔配合螺旋千斤頂調(diào)整底模標(biāo)高，底模后吊桿可用千斤頂或砂筒卸載。 ①三角形組合梁。三角形組合梁由I型或II型主梁和立柱，斜拉鋼帶及型鋼平聯(lián)等組成，三角形組合梁下為支座和滑道。 立柱比理論長度一般短25mm左右，裝上立柱和斜拉鋼帶后要用千斤頂頂起立柱，其頂力的大小由已懸掛的重量經(jīng)計算確定，并應(yīng)適當(dāng)增大初始起頂力，以消除非彈性變形，而后再降到計算頂力值。用鋼板塞緊立柱底后松頂，主梁、立柱、斜拉帶即形成一緊密結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系。 ②滑行系統(tǒng)。每片三角形下有前后兩個鋼支座，主梁與前支座連接處設(shè)有扁鋼做成的支座鉸，其與梁用帶彈簧的螺栓連接，目的是保證前支座底板的壓力均勻，又容許主梁有少量變形。支座下為30mm的不銹鋼滑板。在箱梁上鋪短木枕，前支座下要鋪滿硬雜木枕或鋼筋混凝土枕，以減少整個掛籃的變形。枕木上設(shè)置平直的U形滑槽，槽內(nèi)放厚3mm的聚四氟乙烯板。枕木、滑道和聚四氟乙烯板隨掛籃的前移而向前倒用，走行時掛籃要設(shè)止滑繩。 ③壓重和后錨。為確保走行時的縱向穩(wěn)定性，在三角組合梁的尾部設(shè)鋼錠或型鋼壓重，要求縱向抗傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)K=1.3，在掛籃就位后組合梁的尾部用螺栓與箱梁的豎向預(yù)應(yīng)力筋相連錨固。 （2）三角形組合梁式掛籃的力學(xué)分析 掛籃的受力情況與菱形掛籃基本相似，唯一不同的是尾部一般需要壓重。 （五）掛籃設(shè)計 1．懸臂澆筑分段長度 設(shè)計掛籃首先要決定箱梁懸臂澆筑的分段長度。懸臂梁沿梁長的分段取決于設(shè)備和施工條件。每個節(jié)段長，節(jié)段的數(shù)量就少，施工速度就比較快，但每次澆筑混凝土的數(shù)量就多，掛籃及其設(shè)備就需要相應(yīng)增大。反之，每個節(jié)段短，掛籃的承重要求小，可避免過于龐大的掛籃設(shè)備，但節(jié)段數(shù)量多，掛籃周轉(zhuǎn)次數(shù)多，總的施工進度比較慢？傊，懸臂澆筑箱梁分段長度要根據(jù)施工條件權(quán)衡利弊綜合考慮。我國近年來懸臂施工的分段長度一般為3～5m左右，最大達到8m。 2．掛籃橫斷面 掛籃橫斷面的布置取決于橋梁的寬度和箱梁橫斷面形式，一般全斷面上使用一個掛籃施工即可，但當(dāng)橋梁寬度很大（15m以上），箱梁橫斷面為雙箱或多箱結(jié)構(gòu)時，為了使掛籃在施工中具有一定的靈活性，在一個橫斷面上可用兩個掛籃分別施工。我國的廣西柳州大橋、武漢江漢二橋均采用這種方案。 3．掛籃設(shè)計總體構(gòu)思 掛籃設(shè)計中，往往根據(jù)現(xiàn)有資料和實際施工要求，選取掛籃形式、連接方式和桿件，然后進行檢算，這是最常用的一種方法。所以選擇何種掛籃結(jié)構(gòu)形式就成為掛籃設(shè)計的首要問題。 根據(jù)國內(nèi)外掛籃施工現(xiàn)有水平，開發(fā)的輕型掛籃應(yīng)滿足實際橋梁懸臂施工的需要，設(shè)計要注重整體功能，不片面追求輕型指標(biāo)，總體構(gòu)思往往體現(xiàn)在以下幾個方面： |
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