TOM-TK6916A主機
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1
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鏜軸直徑:Φ160
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1臺套
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機床主機包含:主機主體部分、全套安裝地腳鐵、機床獨立液壓站
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刀柄規(guī)格:JT50(可選:BT50)
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立柱橫向行程X:5000mm
可選:其他行程,X行程可按每米遞增
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主軸箱垂直行程Y:2000mm
可選:□4000mm,或□5000mm
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滑枕軸向行程Z:1100mm
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鏜軸軸向行程W:900mm
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安全防護(hù):X/Y防護(hù)罩、立柱扶梯、隨主軸箱升降的操作站
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數(shù)控系統(tǒng):推薦西班牙 CNC 8055數(shù)控系統(tǒng),或840DSL
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特殊附件(用戶自備或根據(jù)用戶要求提供)
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1
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工具
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1臺套
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用戶自選
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2
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垂直銑頭(ISO50,7:24錐孔)
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1套
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3
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萬能銑頭(ISO50,7:24錐孔)
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1套
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4
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伸長銑頭(ISO50,7:24錐孔)
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1套
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5
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平旋盤(按平旋盤外直徑):Φ650mm
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1套
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6
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2500mm×2500mm,B:360°任意分度,V:2000mm,承重20t;
或其它:
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1臺套
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用戶可選配其它規(guī)格臺面尺寸及承重轉(zhuǎn)臺
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7
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落地平臺:1600mm×2500mm×350mm
或其他
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2臺套
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可選配其它規(guī)格落地平臺
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8
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切削冷卻過濾及排屑裝置
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1臺套
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鏈板式排屑器、冷卻過濾裝置及積屑小車
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其它
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1
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產(chǎn)品包裝:提供產(chǎn)品包裝箱
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1臺套
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JB/T8356.1-96
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2
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產(chǎn)品運輸及保險
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1臺套
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汽車運輸
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3
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產(chǎn)品用戶方安裝調(diào)試
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1臺套
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制造廠派員
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4
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產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)及隨機產(chǎn)品資料
(機械使用說明書)
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1臺套
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制造廠提供
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5
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油漆顏色:
□ 制造廠標(biāo)準(zhǔn)配色(機床下部床身、立柱為黑灰色,油漆號為RAL7022;其余為灰白色,油漆號為RAL9002;或
其它(用戶指定顏色):
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1臺套
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TOM-TK6916A型數(shù)控落地銑鏜床是采用了目前先進(jìn)的機械、液壓等新技術(shù)設(shè)計、制造而成,數(shù)控系統(tǒng)除推薦采用840DSL數(shù)控系統(tǒng)及數(shù)字式伺服和主軸驅(qū)動系統(tǒng)外,也可采用具有性能優(yōu)良、加工工藝范圍廣泛、精度及生產(chǎn)效率高的其他數(shù)控系統(tǒng)。
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配置數(shù)控系統(tǒng)后,可用輪廓控制方法銑削斜面、框形平面、大孔端面、兩維、三維曲面及內(nèi)外螺紋的車削或銑削,可實現(xiàn)一次裝夾完成鉆孔、擴孔、鏜孔、切溝槽以及平面等銑削加工的功能。如配置了數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺后,能對安裝在數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺上的工件進(jìn)行角度銑削、調(diào)頭鏜孔和多面加工。同時,當(dāng)使用回轉(zhuǎn)工作臺的連續(xù)分度功能時,能連續(xù)地加工圓柱面或端面,加工范圍廣泛,縮短人工輔助時間。
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可選配多種附件,能進(jìn)一步擴大加工范圍及提高加工效率,實現(xiàn)一次裝夾,多面、多工序加工。
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該機床具有剛性好、精度高、可靠性強、操作方便、造型美觀等特點,是重型機械、工程機械、機車車輛、礦山設(shè)備、大型電機、水輪機、汽輪機、船舶、鋼鐵、軍工、核電、大型環(huán)保設(shè)備等工業(yè)部門首選的加工設(shè)備。
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機床型號介紹
機床型號介紹:








TOM TK 69 16 A

方滑枕式
主軸直徑160mm
落地式
數(shù)控
公司編碼
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機床結(jié)構(gòu)布局形式:
本機床為單立柱、側(cè)掛主軸箱結(jié)構(gòu)布局,立柱固定在滑座上,機床立柱下滑座沿床身導(dǎo)軌橫向往復(fù)移動,主軸箱沿立柱導(dǎo)軌垂直方向往復(fù)移動,機床主運動為主軸的回轉(zhuǎn)運動。(如下圖所示)
機床的四個直線運動坐標(biāo)軸分別是:
1.立柱橫向移動(X坐標(biāo)軸)
2.主軸箱垂直上下移動(Y坐標(biāo)軸)
3.滑枕軸向移動(Z坐標(biāo)軸)
4.鏜軸軸向移動(W坐標(biāo)軸)
如選配數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(特殊附件)
附加坐標(biāo)軸主要有:
1. 轉(zhuǎn)臺縱向移動(V坐標(biāo)軸)
2.
轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)運動(B坐標(biāo)軸)
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基礎(chǔ)大件:機床的床身、立柱、滑座和滑枕座等大件材質(zhì)均為優(yōu)質(zhì)鑄鐵件,方滑枕采用了球墨鑄鐵材質(zhì),基礎(chǔ)大件均經(jīng)時效處理。機床總體結(jié)構(gòu)采用了FEM有限元分析、優(yōu)化技術(shù),以便得到較高的剛性。機床床身為封閉的箱型結(jié)構(gòu),合理布置加強筋,并采用多點支承方式;立柱主導(dǎo)軌面采用雙層壁式結(jié)構(gòu),立柱內(nèi)壁采用菱形交叉筋,具有足夠的抗彎、抗扭強度,整機具有較高的基礎(chǔ)件剛性,可滿足重負(fù)荷切削加工要求。
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機床導(dǎo)軌:機床X、Y、Z坐標(biāo)運動導(dǎo)軌為滾滑復(fù)合導(dǎo)軌,滾滑復(fù)合導(dǎo)軌由美國寶色霞板貼塑與進(jìn)口滾動體構(gòu)成。床身、立柱、滑枕導(dǎo)軌接觸面局部裝有鑲鋼導(dǎo)軌,鑲鋼導(dǎo)軌嵌于床身、立柱及滑枕導(dǎo)軌面,并與床身、立柱、滑枕導(dǎo)軌面磨削加工而成。移動部件與導(dǎo)軌結(jié)合面為貼塑面,鑲鋼導(dǎo)軌相接觸部分裝有多組滾動體(滾動體只與鑲鋼導(dǎo)軌接觸),機床X、Y、Z坐標(biāo)運動部件既有滑動又有滾動,進(jìn)而構(gòu)成了滾滑復(fù)合導(dǎo)軌。滾滑式復(fù)合導(dǎo)軌具有運動摩擦小,動、靜摩擦系數(shù)接近,耐磨損、吸振性好、高頻振動小的特點,能較好地保證移動部件的運動平穩(wěn)性和接觸剛性,使機床具有較高的精度,同時還具有使用成本低、維護(hù)簡便的優(yōu)點。另外,機床X、Y、Z三個進(jìn)給軸均有液壓夾緊機構(gòu),夾緊可靠。
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主軸軸系:主軸軸系采用兩層主軸結(jié)構(gòu),即空心主軸(銑軸)和鏜軸(主軸)。主軸軸系支撐軸承采用了剛性好、精度高的進(jìn)口成組軸承,保證了主軸軸系的回轉(zhuǎn)精度和剛性。主軸內(nèi)部裝有松拉刀機構(gòu),該機構(gòu)采用了碟形彈簧夾緊,液壓松開刀具。鏜軸(主軸)材料選用二次電渣重熔氮化鋼38CrMoAlA,經(jīng)過30多道加工工序,并經(jīng)表面研磨拋光處理,具有剛性好、表面硬度及耐用度高等優(yōu)點。
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主傳動機構(gòu):機床主軸回轉(zhuǎn)運動(S軸)采用了SPM系列交流主軸伺服電機驅(qū)動三檔主變速箱,并經(jīng)齒輪副傳動至位于滑枕內(nèi)的空心主軸(銑軸),實現(xiàn)鏜軸(主軸)回轉(zhuǎn)運動。機床主變速箱采用高、中、低三檔液壓自動變速,具有變速范圍寬,功率損失小、輸出扭矩大的特點。同時,滑枕內(nèi)部采用了恒溫油循環(huán)冷卻方式對主軸軸系進(jìn)行強制循環(huán)冷卻,保證鏜軸(主軸)的回轉(zhuǎn)精度及回轉(zhuǎn)精度的穩(wěn)定、可靠,減少主軸軸系的熱變形。(功率扭矩圖見下圖)
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進(jìn)給機構(gòu):機床X軸進(jìn)給采用了雙伺服驅(qū)動結(jié)構(gòu)形式,該結(jié)構(gòu)由雙伺服電機 + 高扭矩、低背隙行星減速器 + 雙小齒輪 + 高精度磨削齒條傳動結(jié)構(gòu)構(gòu)成。雙伺服電機(西班牙發(fā)格FXM系列伺服電機)由數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行同步控制,通過電氣調(diào)整方式自動消除齒輪、齒條間的傳動間隙,實現(xiàn)了X軸無間隙傳動,該結(jié)構(gòu)具有傳動精度、效率高、性能可靠的特點。
機床Y、Z、W軸進(jìn)給機構(gòu)采用了西班牙發(fā)格FXM交流伺服電機經(jīng)減速機構(gòu)減速,驅(qū)動高剛性預(yù)載滾珠絲杠螺母副實現(xiàn)各坐標(biāo)軸的進(jìn)給。該進(jìn)給機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊,傳動效率和精度高等特點。同時,Y軸伺服電機帶抱閘制動功能,可防止意外停電時主軸箱下墜。
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機床潤滑:機床主變速箱傳動齒輪、軸承均采用機械油潤滑,導(dǎo)軌、滾珠絲杠螺母副采用定時定量自動潤滑泵潤滑,具有潤滑效果穩(wěn)定、可靠的特點。機床主軸軸承采用進(jìn)口油脂潤滑。
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機床導(dǎo)軌防護(hù):機床床身導(dǎo)軌(X軸)采用伸縮式防護(hù)罩;立柱導(dǎo)軌(Y軸)主軸端采用金屬鎧甲式防護(hù)罩。
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平衡及精度補償機構(gòu):
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機床主軸箱整體重量平衡:機床主軸箱整體重量平衡是由放置于機床立柱內(nèi)與主軸箱重量相當(dāng)?shù)钠胶庵劐N來實現(xiàn),并隨主軸箱升降。
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機床滑枕平衡補償:機床滑枕采用了伺服隨動平衡補償機構(gòu),該伺服隨動平衡補償機構(gòu)由西門子828D或西班牙發(fā)格FXM交流伺服電機 + 蝸輪蝸桿減速箱 + 滾珠絲杠副 + 鋼絲繩及滑輪組成一個閉式的機械式伺服平衡系統(tǒng)。該機構(gòu)基本原理是當(dāng)方滑枕移動引起重心變化時,伺服隨動平衡補償機構(gòu)按照預(yù)先設(shè)定的撓度變形數(shù)控補償程序最終驅(qū)動與滾珠絲杠(螺母轉(zhuǎn)動)相連接的鋼絲繩伸縮,實現(xiàn)非線性的滑枕伺服平衡補償,從而補償因滑枕伸縮后重心變化引起的下垂誤差。該補償機構(gòu)具有響應(yīng)速度快、補償性能穩(wěn)定可靠的特點。
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附件頭平衡補償:當(dāng)機床滑枕前端部安裝不同重量的附件頭時,通過滑枕前端檢測開關(guān)進(jìn)行識別后,利用伺服隨動平衡補償機構(gòu)按照預(yù)先設(shè)定的不同附件頭撓度變形數(shù)控曲線補償程序?qū)Π惭b了附件頭的滑枕進(jìn)行伺服平衡補償,從而確保不同類型的附件頭均能獲得較高的加工精度。
序號
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功能
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1
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機床液壓超溫失壓保護(hù)
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2
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機床各坐標(biāo)定時潤滑缺油保護(hù)
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3
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主軸驅(qū)動器故障保護(hù)
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4
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主軸系統(tǒng)過載保護(hù)
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5
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主軸自動卸刀與主軸啟動互鎖保護(hù)
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6
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軟極限防護(hù)
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7
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超程限位保護(hù)
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8
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進(jìn)給驅(qū)動器故障保護(hù)
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9
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進(jìn)給系統(tǒng)過載保護(hù)
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產(chǎn)品型號
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TOM-TK6916A
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單位
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主
軸
箱
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鏜軸直徑
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160
|
mm
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銑軸端部直徑
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260
|
mm
|
錐孔(7:24)
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ISO50
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--
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刀柄規(guī)格
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JT50/可選BT50
|
--
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拉釘型號
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LD—50D/可選P50T-I
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--
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主軸轉(zhuǎn)速范圍
(三檔液壓無級變速)
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2~1000
|
rpm
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主電機功率
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55
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kW
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銑軸最大扭矩
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12100
|
Nm
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主軸最大扭矩:
(主軸最大扭矩≈銑軸最大扭矩),本參數(shù)為扭矩限制值,以保護(hù)主軸,避免刀具損傷。
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5000
|
Nm
|
鏜軸軸向最大抗力
|
50000
|
N
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方滑枕的截面積
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480×580
|
mm
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機床坐標(biāo)
行程
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立柱滑座最大行程(X)
|
5000/8000
|
mm
|
主軸箱最大行程 (Y)
|
2000
|
mm
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滑枕最大行程 (Z)
|
1100
|
mm
|
鏜軸最大行程 (W)
|
900
|
mm
|
進(jìn)給
速度
范圍
|
切削進(jìn)給速度
范圍
|
X軸
|
2~5000
|
mm/min
|
Y軸
|
2~5000
|
mm/min
|
Z、W軸
|
2~3000
|
mm/min
|
快速
移動
|
X軸
|
5000
|
mm/min
|
Y軸
|
5000
|
mm/min
|
Z、W軸
|
3000
|
mm/min
|
定位精度
|
X 軸
|
±0.020/1000
|
mm
|
Y軸
|
±0.020/1000
|
mm
|
Z、W軸
|
±0.020
|
mm
|
重復(fù)
定位精度
|
X、Y、Z、W
|
±0.02
|
mm
|
裝機總功率
|
--
|
約155
|
kVA
|
外形尺寸
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長×寬×高
|
約8560X7155X7100
|
mm
|
主機重量
|
--
|
約93000
|
kg
|
-
X、Y兩個直線軸采用直線光柵尺直接檢測,全閉環(huán)控制;
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Z軸采用內(nèi)置編碼器測量,半閉環(huán)控制;
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主軸(SP軸)定向采用分離編碼器間接測量。
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如選配特殊附件——數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺時:
B軸采用德國HEIDENHAIN圓光柵直接測量,全閉環(huán)控制;
V軸采用電機內(nèi)置編碼器間接測量,半閉環(huán)控制。
標(biāo)準(zhǔn)
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項目
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GB/T 9061-2006
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金屬切削機床通用技術(shù)條件
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GB 15760-2004
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金屬切削機床 安全防護(hù)通用技術(shù)條件
|
GB 5226.1-2008
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機械安全 機械電氣設(shè)備 第1部分:通用技術(shù)條件
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GB/T 25376-2010
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金屬切削機床機械加工件通用技術(shù)條件
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GB/T 23570-2009
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金屬切削機床焊接通用技術(shù)條件
|
GB/T 25373-2010
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金屬切削機床裝配通用技術(shù)條件
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GB/T 23571-2009
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金屬切削機床隨機技術(shù)文件的編制
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GB/T 25375-2010
|
金屬切削機床結(jié)合面涂色法檢驗及評定
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GB/T 23572-2009
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金屬切削機床液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件
|
JB/T 4367.2-1999
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落地銑鏜床 技術(shù)條件
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JB/T 4367-1996
|
落地銑鏜床 精度檢驗
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