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　　挖掘機(jī)憋車”這個問題　　　　原因：　　由于長期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;　　后用戶購買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直較慢,時常出現(xiàn)憋車狀況;　　檢查服務(wù)診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;　　由此判斷:　　1、此時判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發(fā)出錯誤指令使P2中立切斷；由于該機(jī)安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0.6V，檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認(rèn)連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車�！　�2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負(fù)荷存在于P1泵，判斷高壓傳感器誤插，檢查確認(rèn)高壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機(jī)曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動后負(fù)荷變?yōu)镻2泵；　　　　解決方案：　　1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);　　2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點(diǎn)。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)大小臂慢”這個問題　　　　成因：　　1.高油門無時C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正常　　2.大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)　　　　解決方案：　　從服務(wù)診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時Ｐ２卸載閥會原因還不清楚，由于現(xiàn)場有２臺８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

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資訊:吉木乃縣凱斯挖掘機(jī)售后，當(dāng)壓力變化時，一側(cè)電容增大，減小。因此，而非線性可大大。電容式壓力傳感器的測量電路有交流電橋、雙T網(wǎng)絡(luò)、調(diào)頻電路等。圖1-49為交流電橋測量電路，Cx為傳感器的電容，C0為固定電容，RR2為配接電阻，B、D兩端為電橋的輸出。電橋事先至平衡，當(dāng)傳感器電容Cx因壓力變化而變化時，電流，該電流的振幅隨Cx而變，經(jīng)過放大與檢波后，或記錄儀器得出測量結(jié)果。電容式壓力傳感器的優(yōu)點(diǎn)是靈敏度高，可測量很低的壓力，動態(tài)響應(yīng)性好，適于測量高頻壓力變化。但由于傳感器內(nèi)部存在寄生電容和分布電容，線路對外界也很，的測量精度。電阻應(yīng)變式。應(yīng)變片式壓力傳感器由電阻應(yīng)變片和壓力元件所組成。薄膜式、應(yīng)變筒式、應(yīng)變筒支梁式和組合式等。

資訊:吉木乃縣凱斯挖掘機(jī)公司，方框內(nèi)箭頭表示工作油液流動方向，不同工作位置上各油口的接通情況。于其靜止位置。液壓方向控制閥的控制，可以根據(jù)任務(wù)的要求來決定，控制分為機(jī)械式、液壓式、電氣式和組合操作。當(dāng)使用一個方向控制閥時，加以考慮，同時也應(yīng)考慮復(fù)位的。通常，這是兩種不同的，它們畫在閥門符號的兩側(cè)。有的閥門可能有附加操作。換向閥工作位置切換可通過各種驅(qū)動來實(shí)現(xiàn)。閥符號中，應(yīng)采用相應(yīng)符號表示驅(qū)動，如按鈕和踏板符號。彈簧通常用于換向閥復(fù)位，不過，如在帶手柄操作和鎖定裝置的換向閥中。由此可見，控制本身也是一種能量的流動，它與人體元的傳遞或電流的傳遞本質(zhì)上是極相似的。當(dāng)然，畫流程圖，而直接繪制液壓回路圖。